中国自主汽车品牌经历了二十几年的发展，攻克了大量尖端技术难题，在汽车研发、制造、质量管控、安全设计上均已经到达了国际主流的水平。就比如说国产品牌中的佼佼者——WEY，自成立以来接连斩获多项大奖，得到了消费者的一致肯定，以绝对实力为国产品牌代言！
WEY VV7为自主汽车品牌争光
近几年来，国内的汽车市场竞争十分激烈，为了谋求出路很多合资品牌选择通过大降价或减配来压低价钱，价格与国产车一样实惠。这样一来销量是上去了，但用料、配置、品质上却大不如前。与此同时，国内部分自主品牌在汽车的配置、安全性等方面早已开始“发力”，无论是在颜值、配置、动力还是质量方面都有了很大水平的提升，丰富的安全配置不断刷新着人们对自主品牌汽车的认知。就拿WEY品牌VV7为例，其丰富的主被动安全配置与同级别合资品牌车型一般无二。此外， VV7在多次事故中出色的安全表现也再一次为自主汽车品牌增光添彩。
上网搜索“VV7碰撞事故”关键词，大量VV7发生碰撞事故的报道随之而来，笔者整理发现，在所有与合资品牌汽车发生的碰撞事故中，VV7均是车身损伤最小的一方，这无疑是自主品牌车辆安全性的绝佳证明。此前一辆大货车正面撞向了VV7的车身侧面，VV7的前后门均有一定变形，但车内与乘客接触的内饰部分，变形则相对较少。众所周知，大货车本身自重大，车身长，产生交通事故的概率更大，此次事故没出现很大伤害和VV7极佳的安全性能有分不开的关系。
WEY VV7能够在汽车安全性能方面做出如此成绩，离不开中国汽车品牌在安全性上的提升，这也表明中国汽车品牌正在用实际行动为消费者带来更加安全、可靠的优质产品。不仅如此，WEY VV7的安全性能还获得了国际认可，通过了号称最严格的安全考核，参与了IIHS小重叠碰撞试验和美标车顶静压试验，并在这两个重量级的测试中取得了优异的成绩，奠定了品牌安全的标杆地位。
WEY VV7 实现汽车安全性能保障
VV7采用超五星欧系设计标准，全车高强度钢应用比例高达75%，具备高强度扭转和弯曲刚度车架，为车内乘员筑起一座坚若磐石的安全堡垒。VV7还采用了3DP车身安全设计理念，简单来讲就是针对乘员、行人、车辆安全三维进行全方位安全设计。在关键部位全部应用由中国宝钢、德国蒂森等世界一流钢厂供给的热镀纯锌钢板。
WEY VV7在被动安全方面拥有全系标配主副驾驶安全气囊、前后排头部气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制系统、ESP车身稳定系统等安全配置，让车辆在紧急情况下能够通过自身的安全配置提高驾乘人员的安全系数，最大程度保护驾乘人员的安全。
在主动安全装置层面，WEY品牌VV7拥有主动安全配置12项功能为驾车者安全保驾护航，包括FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、ACC自适应巡航、半自动泊车、CTA倒车侧向警告、开门预警、360°环视、盲点监测、驾驶员状态监测等。其中，AEB自动刹车系统利用前雷达检查数据，实时分析这辆周围的危险情况，当判断即将产生危险而驾驶员没有制动意图时，AEB自动使汽车制动，保证安全出行。完善的主动安全配置，让WEY VV7能防患于未然。
目前，汽车关于安全性的配置非常多，当然，这其中一些功能只是营销的噱头，我们要以辩证的态度去看待。一般来讲，豪华车和高配车型，安全配置配备的较多。而中国豪华品牌领导者WEY在汽车安全性能上走出了一条自己的道路，用足够强韧的被动安全系统，与丰富的主动安全配置，实现自主品牌对豪华概念的一个新的诠释，进一步为驾乘人员的出行安全保驾护航！
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