美丽人生记录者
目前全球民航飞机的型号还是很多的，如果按商载能力和航程来进行区分的话，大体上有着下面三大类：
1、支线客机
这种客机就是指商载能力100座以下，航程一般在3000-4000km以下的小飞机。截至目前这一领域的飞机制造商以巴西航空工业公司和加拿大庞巴迪公司为主，前者生产ERJ-145（含ERJ-130/135/140/145）和ERJ170（含ERJ-170/175/190/195）两大系列喷气式支线客机；
后者主要生产CRJ-100/200和700/900系列喷气式支线客机。
ERJ和CRJ两大品牌客机占据了全球喷气式支线客机近90%的市场份额。不过需要说明的是，如今波音已经收购了巴西航空工业公司，空客也收购了庞巴迪航空业务，因此，ERJ产品即将隶属于波音，CRJ产品则将隶属于空客。
除此之外，俄罗斯苏霍伊设计局研发的SSJ-100型支线客机、中国商飞研发的ARJ-21、中航工业研发的新舟60/600/700、ATR公司研发的ATR42/72型，英国航宇公司研发的BAE-146支线客机等也在供应着全球市场，不过相对占有率都比较低。
2、中近程干线客机
这种级别客机就是商载能力在100-220座之间，航程4000-6000km的干线客机。截至目前，以波音的737系列和空客A320系列最为主流，基本上算是占据了95%的市场份额。
除了这两家公司之外，能够提供这一级别产品的制造商极少。
俄罗斯新成立的UCA联合体（就是苏联时代几乎所有飞机设计局的联合体）正在供货的主要有图-204、伊尔-86两大系列客机产品，以及即将量产的MC-21型客机。
中国商飞正在试飞定型的C919客机也是其中之一。
3、中远程干线客机
这种级别客机指的是商载能力在250-550座之间，航程在10000-15000km之间的大型客机，一般采用四发或者双发配置，机身为双通道宽体布局。截至目前，这一级别客机产品基本上以波音777/787/747和空客A330/350/380机型为主。
除了波音和空客之外，中远程干线客机目前只有一家供应商了，那就是俄罗斯UCA联合体了，还在像市场提供伊尔96这样的四发喷气式宽体远程客机产品，这款飞机也是俄罗斯总统专机机型，但是市场销售量并不大。
可以预见的未来，中国商飞和UCA正在联合研发C929双发宽体客机产品，这才是未来波音和空客的有利竞争者。
除了上面的三代类民航飞机，在通航飞机市场或者公务机市场方面，国际供应商就非常非常多了，美国、加拿大、俄罗斯、英国、法国、意大利、西班牙、巴西等等，中小公司到处都是，这里就不多说了。波音和空客基本上不再关注于这一类市场。
大致情况如此，还有一些直升机方面的供应问题这里也就不多说了。基本上以美国和欧洲为主，俄罗斯已经萧条了，我们正在高速崛起。
ok，对这个问题就回答到这里了。
对航空方面感兴趣的朋友，不妨来关注老鹰航空吧。
老鹰航空
空客
波音来自美国公司，而空客是欧洲国家飞机制造商。
波音与空客是旗鼓相当的飞机制造商✈️
波音737 MAX8
埃塞俄比亚飞机事故的遭遇，令世界各国人民心情沉重哀伤！
但波音公司及美国联邦航空局却坚持飞机很完美，没有瑕疵，这种回应怎能不让人愤怒，生命只有一次，你让那不幸逝去的人如何安息呢？
伴随中国等43个国家的禁飞令，甚至美国总统特朗普，怒怼波音公司，你要让美国人一去不回吗？
空客飞机是不错的飞机制造商替代公司
中国国产大飞机C919✈️已在路上，相信不久的将来，中国飞机C919会闯出一片天！
咀嚼心灵
空中客车，欧盟，A380。图波列夫，俄罗斯，TU一204。伊尔，俄罗斯，lL一76。庞巴迪，加拿大，CRJ一200。巴西航空工业，ERJ一145。英法航宇公司，协和。
李言9
空客，伊尔，庞巴迪。
海参崴以西29364926
法国空客，中国919
朕30556324
消灭暴政飞机，世界属于安全
宇宙A区银河地球代言
一般用两个牌子吧，波音和空客
