程序員老萬
視頻裡面女研究生也就是奔馳車主，將愛車開進4S店展廳，盤腿坐在發動機蓋上面，哭訴著自己的遭遇，圍觀者拿出手機記錄著這一幕，隨後上傳至網絡社交平臺，一瞬間發酵，引來了無數的網絡大V，甚至人民日報都出手了，這就讓我們感受到了消費者的維權之難。
3.15剛過去不久、每年的3.15汽車領域都是嚴重的“詬病區”，猶記得前些年路虎中國的維權鬧得可謂沸沸揚揚，本次奔馳車事件中的女消費者唯一的身份就是一名研究生，一名普通的消費者，維權難度可想而知，但是輿論似乎一邊倒的支持消費者，不僅僅是因為她的遭遇，而是因為她據理力爭的態度和不卑不亢的執著精神，這件事情如果沒有在網絡上發酵，該女子想單純的維權估計是很難很漫長，我為什麼這麼說，具體的我們來分析一下：
一、哭訴事件之前西安4S店三次給出過不同的處理意見，一是退款，二是換車，三是維修更換髮動機，且時間跨度近半月，到最後消費者沒有接受，所以才會有網絡上的哭訴維權；
二、事情過去了很久奔馳方面才發佈一個致歉聲明，估計是受不了輿論的壓力吧；
三、消費者自訴打過12315都沒人接聽或者到最後都是不了了之；
綜合來看的話這件事情如果不是網絡的發酵，維權之路真的是千難萬阻，到最後也是消費者吃虧買單，但是現在的情況不一樣了，輿論高潮把奔馳推向了風口浪尖，不是因為你品牌差或者其他的，而是這種店大欺客仗勢欺人的做法引起了廣大消費者和網友的共鳴，工商等部門的介入說明這件事情最後會有一個滿意的解決方案。奔馳是百年老店，但是到了中國後似乎就有點格格不入了，高昂的售價對等的應該是高品質高服務，而不是讓消費者花錢買難受，引用人民日報的話：油漏了，別讓良心也漏了。
伯虎談談說
不會，因為現在這個社會就是這樣，如果你不是名人，沒有什麼後臺。別人就會把你當成一個“好欺負”的人。他解決你的事的時候就抱著這一種“不會有太大影響，我不怕”的心態。事實也是這樣，網上沒有曝光奔馳車這件事的時候，他們的解決方法相信很多人都不滿意，完全就是不負責任。現在鬧大了，大家都知道了，就立案了，有人來解決了。
不得不說這是一種社會常態，今天是西安利之星，明天或許就是自己身邊的某件事。這種情況還需要有關部門和社會各界的努力才可能會有所好轉。
閒扯用戶
會的，法制社會會有合理的解決的
劉宗秋
鬧革命！才會勝利！鬧得越大！越成功！
