对于备受争议的F1中国站车队指令，法拉利F1领队马蒂亚-比诺托强调，调换两位车手的位置，并非是要令塞巴斯蒂安-维特尔受益，而是从车队利益出发做出的决定，但对查尔斯-勒克莱尔的情绪表示理解。
勒克莱尔在发车后超越队友维特尔占据第三，但无法跟上梅赛德斯的节奏。法拉利很快决定让两位车手调换位置，虽然勒克莱尔并不情愿，但在收到命令的第二圈便为队友让路。不过，维特尔也同样无法接近前面的两辆三叉星，还多次锁死轮胎，勒克莱尔之后又被红牛车手马克斯-维斯塔潘undercut。
虽然勒克莱尔在巴林站的表现明显优于队友维特尔，但比诺托在中国站前表示，法拉利车队依旧会侧重于维特尔，因为四届世界冠军拥有更丰富的F1参赛经验，也更了解车队和赛车。
“我能理解查尔斯的感受，对他来说这很遗憾。”比诺托在赛后采访时表示，“但在比赛的那个阶段，梅赛德斯的速度稍快一些，我认为我们只是应该让塞巴斯蒂安去试试，看看我们是否能够跟上梅赛德斯的节奏，那个阶段是比赛的关键。”
“这并不是将一位车手的领先优势让给另一位车手，只是从车队的角度出发，尽我们所能。对一场比赛来说，初期是非常重要的部分。”
调换两位法拉利车手的位置，令身后的马克斯-维斯塔潘缩小了一秒的差距。荷兰小将最终借助undercut超越了勒克莱尔，甚至开始进攻身前的维斯塔潘。
比诺托认为车队指令不是维斯塔潘插入两位法拉利车手之间的原因，“我认为他无论如何都可以undercut，两位车手中的一位定会被undercut，无论是哪位车手。”
“从车队的角度看，我认为不会改变什么。这就是在那个阶段（比赛初期），做出这个决定去尝试各种可能的原因。”
比诺托认为勒克莱尔不应该将这次车队指令放在心上，虽然他可能因此从第3名掉到了第5名。
“我想，如果查尔斯因此难过，他有理由难过，我们应该接受。我认为，这对他来说确实很遗憾，但下一次，或许就是他受益。”
#关注F1赛车播报，走进顶级赛车运动#
閱讀更多 F1賽車播報 的文章
