羽泉11
奔馳事件，只是中國汽車目前消費者和廠家之間重重矛盾的一個縮影。
我們國家對於汽車行業，可以說非常寬容。奔馳漏油，主要是價格太貴，讓消費者覺得，我花這麼多錢，買個車，還沒出門就漏油，這是什麼質量。
沒人發言，主要是那些所謂的發言人，就是一個收費和有粉絲的水軍，和廣大網友，沒任何區別。只是一個發言是有目的，網友們是沒目的的。他們沒有扯到核心東西，沒有技術對比，很難公正。
奔馳漏油，是事實，目前好像是孤立事件。北京奔馳是合資企業，處理起來很複雜。
本田機油增多，奧迪A3的什麼棉，凱迪拉克的抖動，都是問題，都沒很好的解決。問題的關鍵在於，國產車，比亞迪秦1.5L的手動賣7.99萬起步，表明國產車也想越來越貴，那麼消費者的權益，真的是很難維護了。
我們以前希望，國產車能夠崛起，即便油耗等不足，但是有性價比，有外觀內飾空間，可以取長補短。但是，資本都是冷酷的，消費者談愛國，談中國品牌，其實都是徒勞。
有些事情是國情，沒有人有辦法。消費者除了維權，沒更好的辦法。
但是隻有一個一個消費者去維權，才能慢慢推動時代的進步，為未來的人，留下希望。
出門無車
當代汽車哪家強，西安奔馳漏油王，
還沒開出奔馳店，發動機就重換裝！
態度堅決車不換，三包規定他不管，
相關部門已調解，假冒偽劣圈套堅！
按說應當狠罰款，欺騙消費太大膽，
可是奔馳根基深，相關部門難真言！
苦了車主來回奔，明著就是欺負人，
無計可施淚紛紛，網上曝光原委申！
全國網友共討論，萬眾怒罵起乾坤，
千里奔馳一夜塌，美好形象成煙雲！
千里大堤潰蟻穴，奔馳總部螞蟻熱，
如此下去影響大，潛在客戶不敢惹！
無可奈何認個錯，換車退款都好說，
可是網友都眼尖，奔馳錯誤實在多！
要是網友不力挺，他們霸道太欺凌，
為啥國外他不敢，鉅額罰款能要命！
自高自大自優越，品牌代表身份證，
以為國人劣根性，魚肉百姓態度橫！
幸虧有了自媒體，同仇敵愾起群雄，
仗義執言說公道，奔馳見了也認熊！
人間百姓繪長城，多少大師不發聲，
全國網友起群雄，還我人間一春風！
實話實說山東人
因為這個，奔馳至少直接損失了80萬。本來已經談好了一輛GLK，辦好上路80萬，準備籤合同，並且拿我卡已經刷卡了，因為網絡問題沒刷成功，在等4S弄網絡的時候及時看到這個新聞。
.問4S我要是一會去提車碰到這個問題怎麼辦？銷售一直不正面回答，還表現的很不耐煩，直接走人。
..........我果斷拒絕了合同，去提了五菱紅光，不能慣著~~~
求球球求
如果這次西安奔馳維權事件沒有妥善處理，那麼接下來我們將會看到怎樣的景象呢?
全國各地各種大鬧4S店討說法，各種維權視頻狼煙四起。
監管部門開始事後諸葛亮活動起來，大呼消費者是上帝，幫助消費者堅持維權到底。
車企在維權事件中投入大量人力、物力來挽回顏面。
為什麼這麼火熱的霸屏事件，車圈大腕們為什麼幾乎沒有露尖評論，站隊評價的呢?
那是金主爸爸，得罪不起，就算髮聲也將是圍繞奔馳大品牌！還是有擔當的！
自己的事兒自己不擔誰來擔?笑話！
我們拭目以待，大腕們估計你們集體亮肉的時間馬上就到了，亮劍就算了，劍擔不起。
車讀子
知名人士有這個厲害嗎😄😂😄
大報發推特（不是微博微信哦），看來是把奔馳往死裡推的節奏。
【譯】在這段剪輯的視頻中，一位憤怒的中國消費者發現她新買的奔馳車甚至還沒有開出店就漏油了。賣方提供維修但拒絕換新或者退款。
國人崇尚西方消費者維權堅定，政府重拳出擊，往往給不良商家感覺到的不是疼，而是戰戰兢兢，下次不敢了。
題主提出的問題實則就是消費者權益保護的弱點，維權需要的是法律支撐而不是知名人士打抱不平。
這位有良好教育背景的女士或許因為一次不愉快經歷，給維權史上留下濃濃的一筆，應該可以算國人維權轉折點的一個代表。
百年之未有大變局，變在哪裡？
不僅是意識覺醒！
布衣吳新建
我也是正準備買車的人士，在看到66萬奔馳車漏油事件之前，一直在買奔馳車和買豐田車之間猶豫不決，看到奔馳4S店對待女碩士車主時的態度，以及奔馳公司處理問題的傲慢之後，我毅然決然的放棄了購買奔馳車的念頭，相對於車輛安全這個嚴重問題上，車企服務方的態度和擔當顯然更能決定我買車的慾望，所以我今後也不會再考慮購買奔馳車了。
今天看到人民日報的微評：#奔馳車主漏油維權#，討個公道咋這麼難？然後又看到人民日報發的推特文章，如下圖：
看到這些，我倍感欣慰，作為消費者，在面對大企業維權時，總是困難重重，有很多人迫於這種困難，往往選擇吃啞巴虧，但今天我發現我們背後有人，維權才是出路。
昨天又看到奔馳漏油車女車主的一段採訪，女車主說在4月12日奔馳官方給出的答覆是：已經與女車主友好協商。但事實上，女碩士至今沒有收到奔馳官方或者4S店官方的任何一點官方答覆。
也就是說，奔馳方面在規避責任，沒有作為，傲慢對待。是啊，現在的中國已經不是100年前的中國，外國人超強的維權意識，在中國總是雙標忽悠，現在行不通了。
那麼為什麼鮮有知名人士出來打抱不平呢？
我身邊有個在北京做自媒體的大V，他有粉絲幾千萬，去年接過一個奔馳方的廣告，收益頗豐，他告訴我不是不發聲，是事件沒有最終定論的前提下，像奔馳這樣全球性的大企業永遠都是他們潛在的金主，不發生才是最明智的選擇。
而對於演藝明星、綜藝大咖、知名車企等等知名人士，基本上都和這種全球性大企業存在或多或少的關係，不輕易得罪一是為了自保，二是為了未來的機會。
並且國內很多汽車企業，汽車4S店不排除也大量存在類似女碩士這樣的情況，如果真的發聲，豈不是打自己的臉。
而奔馳方因為66萬奔馳車漏油事件鬧得沸沸揚揚，我敢說絕不是車輛質量不過關而引起眾怒，而恰恰是面對問題時，奔馳方的態度決定了它現在的遭遇。
李阿冰
現在已經不是車子漏不漏油的問題了那些都是小事。來而不往非禮也，現在問題上升到了1.5萬元服務費上稅的事了，可以說西安利之星公司涉嫌偷稅漏稅、欺詐消費者，對中國法律置若茫然。@國家稅務總局@國家工商總局
咱們中國人做事向來有理有據，從不胡攪蠻纏！
2017年7月，國家頒佈《汽車銷售管理辦法》，明確規定，按揭貸款嚴禁收取金融服務費。
在中國幾乎所有的汽車4S店都沒有金融服務資格，通俗一點就是不能做保險業務，貸款金融服務等等。如果4S店一定要你在店裡買保險才能賣車給你，工商投訴一投一個準，而且超行業服務工商罰款比較重。有法可依為什麼不依法而行呢？持目以待
空白的未來47992858
不是不發聲，就奔馳車而言，它的產品定位就不是普羅大眾，是社會階層的精英群體，網上好多噴子，當然包括我在內都不是奔馳眼中的潛在客戶！所以，能買起奔馳的，想買奔馳的，還是極少部分人，對於這些極少部分的人群而言，他們遇見奔馳車問題被欺負也屬正常，這個妹子要不是因為車還沒有開出門，就要她換髮動機，估計也是忍聲吞氣的下場！至於大Ｖ們屬於既得利益者，哪有砸自己飯碗的道理……奶粉把小孩子害成那樣又怎麼樣呢？你一個車子又不是啥了不起的事情，慢慢就會湮滅在社會其他的聲音中，因為中國的老百姓都患有一種病，健忘症！
123起個名字真的好難
此次事件只是維權的一個點，只是誰也沒有想到這個點會變成核點，至於是最終由一個點畫成一個圓還是一幅畫，估計現在不好定義。從那十幾分鐘的錄音可以看出，劉女士幾問金融服務費，把一個簡單的維權事件升級成了刑事案件了，這就把事件從新定義了，你們要知道，這15000是沒有見光的，是不需要交稅的，完全就是欺詐，那十個人呢金額會有多少，百個人呢？整個汽車銷售行業呢？這些錢最終流向哪裡？再說因為金融服務費而牽出來的強迫貸款，劉女士聲明過自己一次性付款，4S店是誘導她進行買車貸款的，這在大部分汽車銷售行業基本就是個潛規則，銷售給客戶貸款以後和銀行還會發生什麼金錢往來呢？從錄音曝光那一秒開始，整個事件就不只是維權那麼簡單了，這次奔馳首當其衝，但是必定影響整個汽車銷售行業。
絎屍赱禸
沒有知名人士出來抱不平！?給誰抱不平？給消費者就得罪政府，給奔馳就得罪百姓，所以兩面不討好，弄不好丟了職稱職位，誰也不敢輕易出來說。
本次奔馳事件只是更多消費者的一個縮影，4s店賣出車立馬翻臉的事經常有，連保養都特別貴，為啥？就是推掉責任，你去街邊便宜店保養吧，更好我們不保修，壞了不能怪產品質量不好，這也是為什麼買東西前拿你當爺，交錢買了後沒人理你。
就像家電產品，農機產品，小到手機等，所有人都衝著售後服務好，結果有人發現售後服務好的地方嗎？
而樓房呢？有多少人被開發商僱的口才好的人一頓猛吹，交錢加貸款，結果房子沒完工開發商跑了，貸款每年每月照樣換，官司找誰打?！一打打了十年！錢也沒拿到，房子沒有，好好一個青年沒有房子熬成光棍，每月還要還貸款!!
奔馳事件處理不好，會在群眾維權方面猶如發生地震，與所有人息息相關的，警惕吧
