軍武最前哨

F-35戰機自誕生以來就爭議不斷，主要問題就在於其在設計過程中存在有部分搖擺不定的指標，使得如今F-35的重量是遠遠超標的，其也才會有“肥電”的美稱。顯然，在這指標搖擺不定的情況下，F-35系列飛機的毛病自然不會少。要知道世界上還有一個國家喜歡不停的修改指標，那就是印度，而印度的國產裝備也就不用多說了吧。

其實，F-35系列有缺陷也是避免不了的，畢竟其定位就是一款廉價的隱身戰機。如果，僅從廉價這一點來看F-35是相當合格的。據估計，在2020年時一架F-35A戰機的售價將只有8000多萬美元，這相當於直接把原來F-22的1.5億美元的造價近乎腰斬，而且這價格甚至比某些四代機都要便宜，比如法國的陣風造價就已經在8500萬美元這個量級了。

至於，俄羅斯口中的F-35有多達966個缺陷的問題顯然是有一定誇張的，作為死對頭，又怎麼可能在對方摔倒的時候不再上去踩一腳呢？但並不是說F-35沒毛病。要知道，F-35前幾個批次的飛機甚至連武器都使用不了，這是因為相配套火控軟件還沒有安裝到位，而各國對這飛機的需求量又比較大，所以只能先走一步看一步。當然，這些批次的飛機並不是以後一直都不能用武器，洛馬公司在一開始就承諾過，在未來將對這些批次的飛機進行升級使其成為“完全體”。只不過，但現在都還沒有洛馬進行升級的消息傳出來。

日本目前裝備的F-35都是空軍型的F-35A，這基本上就屬於F-35系列的基本型。畢竟空軍性要求沒有那麼多，不像海軍型的F-35C要有在航母上起降的能力，而海軍陸戰隊型的F-35B則還被要求有垂直起降功能。顯然，要求越低自然越穩定，F-35A已經算是目前最穩定的一款F-35戰機了。F-35C在很久以前就曾爆出過著艦鉤設計不合理無法勾住阻攔索的問題，而F-35B更厲害在去年9月就完成了F-35系列的首次墜毀事故。這樣一比的話，日本這次墜毀的F-35A只能算作是第一架墜毀的F-35A了。

儘管，F-35系列戰機目前有著各種各樣的問題，但作為廉價五代機的先驅者，F35系列還是非常合格的。美國也不是傻子，如果F-35系列真的沒有希望的話，為什麼它自己還要裝備那麼多呢？如果只是賣給盟友坑錢的話，為什麼還有那麼多國家擠破頭皮都要買F-35呢？

可能，F-35系列比不上殲-20，比不上F22。但是，不要忘了F-35可比這些飛機便宜的多，能以四代機價格買到五代機，全世界也僅此一家。所以，不能光看目前F-35毛病多，只要美國逐步解決了這些問題，那意味著美國的大部分盟友也將進入五代機時代，這才是最值得害怕的。至於俄羅斯，其連自己的蘇-57都還沒有完全搞定，還有閒心擔憂別人的飛機嗎？

利刃軍事

F-35戰機存在缺陷一說由來已久，也是事實；不過我們還需更全面的看。

早在2012年的時候，F-35C就傳出了尾鉤過短、設計不合理，著艦時無法掛住攔阻索的問題。2013年的時候，F-35三個型號被稱為“一身毛病”，比如高空高速時溫度過高，尾翼的隱身塗料脫落；雷達性能和跟蹤目標能力出現問題；聯合顯示頭盔重量過重、圖像融合延遲等問題；空中加油系統出現問題；F-35B武器艙艙門和升力風扇出現問題，機體強度出現問題；油箱防雷擊設計出現問題等等。2014年，美國空軍網站稱，F-35存在燃料溫度閾值，如果溫度太高則無法工作；於是，F-35又被稱為“可能在夏季高溫時無法作戰”。

2017年時，美國相關評估師稱，F-35的Block3F階段的軟件還存在276處需要解決的嚴重缺陷，但只有不到一半的得到了修復。而且，該戰機的缺陷還在以每月20處的速度遞增。此外，F-35還存在尾翼與機身連接處、停機鉤磨損嚴重的問題；逃生系統對體重小於61公斤的飛行員效果不好的問題。

到這裡，我們基本可以做一個小節了。F-35之所以被披露出這麼多的問題，主要有3個原因：

1、設計理念問題。從一開始，F-35就被定位為為了加快裝備速度，邊開發邊裝備的機型。所以，我們看到，儘管F-35A早在2011年就開始交付，並於2016年形成了初始戰鬥力（IOC），但Block3F階段的軟件開發工作直到2017年底才基本完成。這其中的一個重要原因就是F-35三個型號軟件的龐大代碼數量。如果說F-22的軟件代碼只有200多萬行，那麼F-35三個型號共將達到1000多萬行。

2、裝備的澡盆曲線問題。在航空領域，一般來說，大型新武器，在試飛時期、裝備初期，都是有比較多的問題的，這需要在使用中讓問題不斷暴露，然後不斷解決。經過一定時期後，裝備已經比較完善，成熟度就比較高了。

3、裝備透明度的問題。其實其他國家的裝備也存在這種情況，只是相對來說，美國比較喜歡公開，也就是比較透明。比如美國大部分裝備（除非高級保密的），會大致公開其研發的計劃、進度，生產的進度，服役的進度，研發、採購的成本，出現的問題等等。即使是高度保密的型號，比如最新的B-21轟炸機，也會有不少信息透露出來。所以，美國經常會主動的，或者一些部門、人士會主動的公開新裝備出現的問題、缺陷等。這跟美國國內不同廠商的競爭也有關。比如，美國一些不喜歡F-35的相關人士還稱F-35機動性“笨如豬、笨如狗”等等。我國有時也會有一些裝備問題方面的報道，比如殲15的飛控問題，殲16早期的故障率比較高的問題，等等。

所以，我們就看到了這樣一個現象，F-35在美國不斷公開的缺陷中，在我國國內一些人士前些年大量的“F-35要下馬，F-35太貴美國不會購買多少、其他國家大量退貨”的說法中（其實他們是哄大家開心的），不斷的交付並加快生產速度，進而形成了戰鬥力。目前，F-35已超過500架上了生產線，已有300多架實現了交付，今年生產數量將達到131架；目前，F-35已交付給近10個國家，三個型號均以形成初步作戰能力。在這幾年美國舉行的紅旗演習中，F-35可謂“大殺四方”，對3代機展現出了“壓倒性”的優勢。

當然，這依然無法避免F-35系列不斷出現問題，甚至是重大問題。比如2018年8月，美國聯邦審計總署就稱，F-35項目還存在966個明顯缺陷，其中超過110個屬於一類缺陷，在飛行過程中可能會存在可靠性、安全性等問題。2019年初，五角大樓稱，F-35B機體壽命只有預期的1/4；原預期飛行壽命為8000小時，目前只有2100小時——這個問題可夠大的。不過，洛馬聲稱，這個問題在後續生產的戰機中會得到解決，前面生產的也會安排進行升級。

顯然，我們可以看到，F-35就處於這種問題不斷出現，不斷得到解決的過程——雖然有些問題一直難以解決。其他國家的新武器也會出現類似情況，區別是多少的問題。

我們既要看到F-35不斷出現的大量問題，也要看到問題解決的過程，以及其不斷擴大的生產量、展現出的作戰能力等等。就像這次的墜機事件，雖然不失一件樂事，但也要看到，F-35交付8年來，已裝備300多架，但一直到去年才開始墜毀，目前僅墜毀兩架的現象。清楚的認識對手，知己知彼，方能百戰百勝。

晨曦軍情

其實俄羅斯不用補刀，這款飛機帶病上崗早已不是秘密。美軍自己裝備不久，即曝出上千項技術缺陷，從來世上戰鬥機，就沒有這樣入役的。美國自己也承認，從來沒有這樣幹過。之所以帶病堅持上崗，為得正是要從速佔領國際市場，一旦完成佔領，裝備國家發現問題大約只得忍著。日本忍著不吭聲，並不代表沒有技術缺失，為的是給老大一點體面。英國作為美國鐵桿，曝出若干技術缺陷，想的正是削減訂購數量，如果美國嘴硬，英國會把更多缺點大白於天下，是以美國只得默認，少要點就少要一點，以免動搖更多的採購國家信心。

966項從何說起？俄羅斯做過統計，凡是F-35出現的毛病，至今一樣也沒有解決。比如美國海軍訂購的F-35C，前起落架的問題，從沒有得到解決。還有2018年F-35B因缺氧原因墜落的問題，不少人吵吵著加裝一個氧氣袋就OK了，根本不可能是這樣。一個小小的氧氣袋，在高空飛行，根本不能支撐，這事絕沒有這樣簡單。凡是發現的問題，問題一個不少仍存在，原因只是因為太複雜。800萬行程序，解決起來相當費神，絕非一蹴而就之事，真正可稱為牽一髮而動全身。考察F-35存在的問題，有些只是皮毛，有些問題，會不會成為終生殘疾，誰也很難確定。

英國另起爐灶。決意要研製自己的六代機，急於削減訂單，原因正在於F-35已無藥可醫，說是隱身，低可探測值大約靠不住。說是信息融合，其實與英軍現有設備融合度有限。東西賊拉貴，想修還得另外拿出錢來，否則擺在自己機庫裡也鬧心。修不完的技術毛病，天長日久地修下去，恐怕不比自己全新研製一款省心。既然這樣，那就自己全新研製好了，幹嗎要這樣受制於人呢？英國算是看透了，當年誤上了美國船，到頭來削弱的還是自己產業進步。

日本不比英國。航空工業基礎殘缺不全，除了購買F-35別無選擇。自個搗鼓一款“心神”，像個大玩具，弄得自己一點技術自信都沒有，壓根就成不了事，不買就沒用的。多少國家一如日本，不買不成。也明明都知道，這東西，充其量不過一款準五代，而且在可見的未來內，根本無法使用，不買的話就沒用的，所以只有忍著痛，也要大讚F-35。這便是百病纏身的F-35很火的原因呀。

魂舞大漠

兔哥回答，F–35是美國研發的一款被稱為“聯合戰鬥機”，其實就是一款多用途戰鬥機。按照普遍的做法，多用途戰鬥機都是重型機，通常是採用雙發動機作為動力源，具有航程遠，載彈量大的特點。而F-35正好相反，單臺發動機，航程，速度，載彈量都不及多用途戰鬥機，最大的特點就是隱身性能突出。F-35採用了美國最先進的科技成果，發動機可以說是世界上推重比最大的，座艙更是目前最先進的，電子，火控，雷達自不用說，一切以先進為基本。而且，研製了ABC三個型號，從陸上，海上，短距起降全覆蓋，真正的多用途隱身戰鬥機，不可謂不先進，但越是先進的東西越複雜，越複雜的東西越容易出問題。

F-35採用了集資合作的生產方式，說是合作其實核心技術只有美國掌握，別人只是掛個名。但集資到是實打實的真金白銀，說是集資其實就等於交了個首付，領了個購買證，至於怎麼造是美國人的事，什麼時候交貨，交不交貨美國人說了算。F-35說白了就是美國利用其先進技術為幌子搞的一個團購活動。目的很明確，圈錢！而F-35雖然被美國吹得神乎其神，比F-22還先進，即然如此，為什麼不把已經落後的F-22對外銷售？看來，F-35真的沒有所說的那麼神。而且，從研發到出產品一拖再拖，問題不斷，可以說是一個天生的病秧子，一直處於不間斷的就醫狀態，而且，天生的體弱多病根本就治不好，但美國可是等著把它嫁出去收彩禮，因此，硬著頭皮也得搞了。

俄羅斯並不是信口開河，F-35的的毛病連美國自己人都曾經不止一次的說過，據美國有關人士透露，美國有關機構對F-35作過會診，共發現大大小小的問題達到了近千項，小到一顆零件不合格，大到隱身材料起皮爆紋，脫落，而其供氧系統的問題曾導致多個機型出事故，但F-35卻還在用，並且到現在問題也沒有解決。單就美國戰鬥機上分子篩供氧系統來說，目前全球都是這樣的系統，也沒聽說出現缺氧把飛行員憋死的事，怎麼單單美國有這個事，其實這根本就不是什麼高科技的東西，市場上有的是，看來肯定是有貓膩。

從目前F-35研發、製造、入役、事故的發展路徑來看，越來越清晰了。美國雖然科技實力雄厚，但也不是處處先進，F-35的問題在其它機型上也有體現，美國開始吃老本了。第二點，F-35就是“趕鴨子上架”，其技術指標定的太高，超過了美國真實的科技實力，美國太自信，採取了邊設計邊研發突破的辦法，結果科技能力跟不上設計要求，只能以次充好。第三當今的美國科技開始走下坡路了，科技大國的光環正在層層剝落，特別是在其它對手的步步緊逼下，美國越發感覺到了心慌，肝顫。第四，美國國力軍力整體下降，這一點有目共睹，近些年美國軍隊哪個兵種不是問題頻出，從性騷擾，海軍到處撞軍艦玩，再到F-35、F-22、B-2這些美軍最先進的飛機自己往下掉。這已經說明了美國衰落的徵兆。就連總統選舉也是從一堆爛蘋果裡撿一個不太爛的而已。

F-35的墜機事件看似一起事故，實則反應出美國軍工製造體的腐敗，軍工大佬主導了美軍武器研發的方向，軍工大咖和美軍高層以及政府高層結成一個互惠互利，相互捧場的利益鏈條。F-35從立項就是美國人設的一個局，沒有任何一款武器能向F-35這樣具有鮮明的政治及利益意圖。土耳其的F-35因購買俄羅斯S-400產生的分爭；日本、以色列優先得到F-35並允許其個人組裝，哪一個不是有目的有意圖而為的。

F-35隱身飛機的先進性是建立在承擔實驗風險的基礎上的，而這種風險會隨著F-35的逐步擴散會越來越多的展現出來，這並不是兔哥在咒F-35，而是它本身的確有問題，一個胎裡帶病的飛機不出事故才奇怪了。從目前已經拿到F-35的國家的使用情況看，F-35的問題還少嗎？高噪音，隱身塗料脫落，使用成本太高，過於嬌氣，必須有專用的機庫，還必須是帶空調的，飛一個架次就要檢查一下隱身塗層，否則就成了掉了毛的鳳凰，連個小雞都不如。俄羅斯所說的966個缺陷說少了，這次日本墜機只是一個開場白，大頭還在後頭，既然有了開場，必然會有好節目跟進，而且，會有越來越多的問題出來。但也要相信美國的科技水平，雖然現在找不到毛病，只不過是掉的太少，隨著數量增大，必然就會暴露出更多問題，自然就可以解決了。F-35數量龐大，這種瞭解問題的機會多的是，高科技的東西不能急，慢慢來，掉得多才能吃的透。

以上是兔哥個人的分析，歡迎大家各抒己見，探討評論。歡迎關注兔哥，兔哥將為你帶來有趣的軍事小文章。

兔哥42928

一看這個問答就能猜想到，題主一定也和我一樣是一名小橘子，連問答中的數據都和我瞭解的一模一樣。
這次日本摔的就是這架機身號79-8705的F-35A戰機，不管這款第四代隱身戰機性能如何先進，可是事實它就是摔下來了。並且在此之前，美軍還有F-35B的首摔記錄，這不得不說非常符合俄羅斯利益。因此，其被俄羅斯一頓強貶也是情理之中的事情了，把美軍戰機說的越是不堪才越符合俄羅斯的需要。

我是老兵帶我學軍武，如果你是老兵就請關注我，並在下方留言評論，期待著你帶我一起學習軍武知識。謝謝大家！

老兵帶我學軍武

別說九百多件缺陷，就是超過千件缺陷也有可能。

任何一款戰機都有無數缺陷，也有無數特點。

綜合平衡。

以安全可靠性、作戰能力、經濟性⋯等為主要考量。

老美拿自己尋開心。

要開發一款海軍、空軍、海軍陸戰隊共用的戰機。

這就讓設計人員抓狂了😫。

好在老美不失睿智的研發設計製造者。

最終才有了F-35戰機。

該型戰機，一出世，毛病不少。

經過多年改進，不斷完善。

但缺陷依然明顯。

最突出的缺陷F-16在高空高速飛行時，會發生駕駛員供氧系統故障。

從而使駕駛員窒息。

造成機毀人亡的災難。

美國🇺🇸也曾發生過類似災難。

研發製造單位，花了九牛二虎之力，將供氧系統改進不少。

但隱患沒有完全消失。

日本F-35戰機，首次成軍。

日本欣喜若狂，視為至寶。

駕駛失事戰機的飛行員，剛過四十歲，年富力強，飛行經驗豐富。

是日空中自衛隊千挑萬選的精英。

駕機飛行中，沒有任何預兆，突然墜毀，消失在茫茫的大海上。

給日本當頭一棒。

剛剛興高彩烈，轉眼陰雲密佈。

一些專家推斷，問題還是出在供氧系統上。

故，理想豐滿，現實骨感。

欲尋求全能戰機，實屬免勉強。

＃凌遠長著＃

愛之育之

事實的確如此，而且是美國官方機構自己說的。2018年6月5日，美國政府問責局GAO發佈一份題為“項目研發進入末期，測試中發現的缺陷仍有待解決”的F-35戰鬥機項目政府報告。報告中指出，截止到2018年1月，F-35戰鬥機仍然存在966處缺陷，其中111處屬於一級缺陷，可能會對飛行安全或其他重要指標帶來明顯損害，另外855處屬於二級缺陷。報告還稱，一級缺陷中的25處和二級缺陷中的165處，即使到2019年10月，戰機全速量產階段開始之前也無法解決。

日本戰機墜毀可能早就埋下了隱患

實際上，即使俄羅斯媒體不補這一刀，日本人對這一事件也心裡有數。就在去年美國GAO報告發布以後，日本共同社也發表過類似問題的文章。共同社稱“F-35戰鬥機是日本自衛隊下一代主力戰機，如果該機在沒有解決缺陷且缺乏必要性能的情況下使用，將不可避免的承擔高風險和高維護費”。我們需要注意的是，美國GAO報告指出的近千項缺陷是截止到2018年1月份發現的，日本的空自的F-35A也是在2018年1月首次部署到青森縣三澤基地，而墜毀的F-35A戰機就是從三澤基地起飛，在青森縣周遭海域失聯。

F-35戰機缺陷梳理

GAO報告中指出的且難以解決的關鍵25處缺陷，如上圖所示:有6處屬於機身缺陷、12處航電設備缺陷、4處武器系統缺陷、2處軟件程序缺陷。美國政府部門曾建議應該在F-35批量生產前解決問題，但是美國軍方認為應該“邊生產邊解決”，這不繼美軍F-35B在去年9月墜毀後，日軍F-35A今年又墜了，這對於一款價值不菲的五代機來說，實在不應該。

衛青點兵

試說一下。

俄羅斯的說法，雖然有些誇張，但歪打正著，點中了美國軍事霸權的“死穴”。

美國不缺武器、裝備，不缺高科技產品。缺的是開拓未來的“錦囊妙計”。靠“收割”的“招數”臨近“破產”了。看，特朗普這樣的“燒火棍”都擺上了“戰臺”。博爾頓這樣的“屠夫”也來指點江山。彭斯這樣的“空心”人，也能在世界舞臺上誇誇其談。彭佩嗷這樣的“無骨者”，也能赤膊上陣，充當“打手”。真是“慘不忍睹”，看來，“美家”真的“沒人”了。這樣的國家，還有什麼前途。就是這樣的國家，除了有幾樣高科技，還能做什麼。F22飛行員駕機深海洗澡，“安居”海底，一去不回，“不思回鄉”。F35，“天女散花”，也“定居”大海深處，連“護照”都沒辦，又是“違法”“居住”。

波音737，也是“捷報頻傳”，“蒼龍擺尾”的動作也“愛不釋手”，屢屢上演，驚心動魄，嚇得國內外“觀眾”全員“退票”。B52轟炸機，也不甘落後，去和導彈“交朋友”，也是沒辦“護照”，落個“非法居住”，魂不能歸故里。可謂精彩紛呈，好戲連臺，且長年累月，從不“缺檔”。世界真奇妙。吉尼斯世界記錄的“獎牌”也是“強拿”，真是讓人哭笑不得。超級大國怎麼搞成這樣，狼狽不堪。

還能幹什麼？還能造什麼？即使所有飛機都完美無缺，“路”選的不對，造的也只是超級玩具。可“玩具”的代價也太高了！何況還舉鉅債，真是玩心不退啊！

“喜劇”還在進行中，請謹慎觀看。

謹軍事娛樂。

早晨的太陽122

其實任何科技產品，嚴格地講都是有缺陷的。所謂完美無缺的東西在世界上還沒有過。無論是美國人自己查出來的，還是俄羅斯指證出來的，絕對都是客觀存在的。

這些缺點毛病都是相互比較後找出來的，各個國家都一樣。我們不也是在努力地改進殲20的發動機動力不足的毛病嗎？美國人為自己飛機找了那麼多缺陷，說明他們追求完美的務實精神。如果已經找不到毛病了，那就說明該壽終正寢了。

還有就是要特別警惕一個誤區：沒有什麼武器是全能的。尺有所短寸有所長。美國人可能是旨在全球稱霸，武器當然就應該適應全球地理環境，吹毛求疵也在所難免。那種把所有先進的東西拼湊在一塊兒，這本身就是一個最大的缺陷。連特朗普都知道，東西越先進就越難掌握。希望美國人不要把F35改得象737MAⅩ_8那樣砸了自己的腳。

手機用戶70360505627

俄羅斯的這種報道明顯有點“酸酸”的味道，而且美國自我揭短的這一報告在去年就有了，當時還特意寫了來龍去脈。不管它是不是真的有這麼多缺陷這已經是個老情況，那時的美軍F-35曝光了許多致命性問題，包括艦載F-35C型，譬如彈射起飛時給飛行員造成過載巨大的問題、零部件更換檢修時間過長的問題等等。相信這半年多美國定然不是在小孩子過家家玩，一些問題和缺陷或許早已得到了很好的解決。不管它戰機的好壞，我們應該冷靜客觀去面對，總不能指望它用自己生產的戰鬥機把自己打垮，更不用去笑話人家，尤其是俄羅斯。

並且我相信誰都能看出來F-35並不是一款完美的戰機，這已經不再是秘密。但是它的先進性和對未來的發展性仍然起到了不可磨滅的帶頭作用。

日本這次墜毀的F-35A據悉是自己組裝生產的第一架，按照美日購買合同來看前四架應該是由美國原廠生產，剩下的38架則是由日本自行組裝生產，當然其本土化生產帶來的是更加高昂的造價，這完全超出了日本的想象。原廠F-35A的出廠價約為9000萬美元，而自行組裝生產的高達1.3億美元，雖說這個賬現在看著算是虧大了，但是這將會使日本成為未來可能列裝五代戰鬥機最多的國家之一。尤其是對於這位不太老實的鄰居來說，有了趁手的武器保不住身上的毛病就開始多起來。

F-35A戰鬥機日本自行生產揭幕儀式

在墜機事件發生以後日本緊急停飛了所有的F-35戰鬥機開始排查原因，實際上新的生產線每一架戰鬥機或多或少都會有些許毛病，尤其是漂泊過海自行組裝（本人從事新造動車組工作，道理基本一樣，深有體會，只要是人工參與的裝配）。即便是墜落這也沒什麼大驚小怪的，美國早在去年就發生過墜機事件，日本今年又來一發，一款武器裝備從研發到定型，再到量產服役，這期間會發生和暴露諸多問題，而過了這個“磨合期”之後就開始形成真正的戰鬥力，必要的過程和“血淚史”不可避免，所以沒必要小題大做。

看到它的飛機墜落我們要做的不是“偷著樂”，而是要更加努力奮鬥，儘快在一些領域上趕超或繼續領先。

當然從去年年底一直到今年日本一直嚷嚷著要關閉F-35的組裝生產線，而甩出的原因和美國F-22一樣，沒錢！甚至已經開始掏不起購買的價錢，可見燒錢大戶並不是蓋的，玩的起的都是“土豪”。F-35的出口價格也由於沒經濟下滑一張再漲，從6000萬賣給“夥伴們”的良心價一路飆漲到1億多，這是絕大部分用戶觸不可及的。而F-35的各項問題似乎並沒有得到很好的解決，比如隱形塗料的問題，英國已經深陷其害，你當它是坑也好，新銳戰機也罷，但是它確實提高了各國的空軍實力。

這次F-35進行“超級隱身能力”不見蹤影的技能初步估計是它的硬核毛病，造氧能力不足，這個問題在美國就沒有的到很好的解決，而缺氧會導致飛行員昏厥甚至丟掉性命，下面這位仁兄就體驗了一把。

日本自行生產組裝的第一架F-35

日本在上個月才高調宣佈其F-35成軍，這個月就慘遭啪啪打臉宣佈停飛，可見這位“好鄰居”還是比較心急，指定是由於那個什麼社裡的位子太少了想要擴建。致此請各種沒長大的腦噴自重，自我強大才是唯一道路。

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