七叶一支花
买车时刚好是国家政策1.6T以下购置税减半的前一天，裸车28.6，强行加价1.2万，不加不让提，因为比较喜欢也就认了， 全款付了29.8万，但是购车发票是28.6万，销售说是购置税低一点。车还没提出4S店，收到购置税减半的新闻，跟销售联系让购车发票的日期推迟一天在开，正好能享受国家减半的政策，可销售说不能改，还说如果不提车只能等到国庆节结束才能提走，价钱可能还要高一些，国庆节期间他们的财务不上班！ 因为是外地人，这么耗着也不是办法，后来又多交了1.2万购置附加税。
故人徐1
大实话：金融服务费已经是汽车行业公认的潜规则了，说白了就是巧立收费名目的。
对于这次奔驰车漏油事件中女车主的金融服务费是怎么一回事我不太了解，但是，之前我朋友的一次亲身经历可是着实让我体验了一把什么叫金融服务费。
之前我和朋友去参加一个车展看车，当时因为一些导购人员给出的优惠项目比较多，所以，我和发小就决定入手一辆新车。不过，当看到销售在单子上写完报价后，就有点震惊了。非但没有比想象中的便宜，还多出了很多莫名其妙的费用。其中有意向就是金融服务费。
一辆三十多万的新车，金融服务费高达8000元，所以，换算到这位奔驰车女车主这里面，这台价值66万元的奔驰车，收费15000元的金融服务费就对上了。
当然，我也不是什么冤大头，我就追问这个金融服务费是怎么回事，结果那个导购也是嘟嘟囔囔解释不清楚，说什么都这样规定收的。要享受优惠，就必须交这个钱。后来，在一个做中介的朋友那里才了解到，这个金融服务费就是贷款购车的中介费。而这个费用明面上看上去是帮客户办理手续收的钱，但是，实际上这个收费是远远高于我们想象的。如果我们自己去当地相关部门办理的话，也就是半天时间，花个四五百块钱左右就好了。
所以，这个金融服务费和出库费的收取肯定是不合理的，消费者是有理由拒绝的。当然，通常情况下那些销售人员都会以后果自负，不能享受优惠之类的话吓唬车主，再加上我们自己也怕出错，不熟悉这个事，所以往往就打碎了牙齿往肚子里面咽。
当然，这个收费是不合理的，所以国家也禁止这样收，因此，一些4s店还会把这个费用改名为什么信息费之类的其他名字规避。
所以，一般来说，如果你全款购车比按揭贵，则主要就是因为车辆在店内停放，保养维护的费用4s店需要通过其他方式补齐。因此，也是希望大家在购车时能够多注意这些陷阱，最好还是找关系好的朋友购车，多找些人问问，不然，就会被坑得更多。
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大实话
高素质的买车人群往往一个特征，尤其是去比较高端的品牌4S店，那就是她们会一厢情愿的认为对方也是受过高等教育的有礼貌有素质的人，所以，出现了问题，她们往往是采取比较有素质的沟通方式，毕竟高等教育加成让她们觉得这个世界上没有黑恶丑，可是，可是，那些揣着明白装糊涂的4S店的人，很可能是某个恶霸的早早就辍学的侄子，或是抽烟喝酒不讲礼貌只读到中专毕业的叛逆少女，凭着关系进来4S店谋一口饭吃，碰到有礼貌素质高的客户，他们不觉得对方优秀，反而觉得别人好欺负，所以，在这帮人面前讲礼貌，这就是鸡同鸭讲，对牛弹琴了呢……
神外小一哥
这种事情还会发生。
大家回头思考一下，速腾断轴门，最终怎么处理了，cRv生产机油怎么处理了？欧美版本的汽车到国内减配又怎么处理了？奥迪烧机油已经上了20年了，上海马拉宝马事件，怎么处理了？大众柴油车排放造假事件在中国怎么处理了？三星手机电池爆炸，在国际上怎么处理的？在国内又怎么处理的？
这根本的原因只有两个，一个是消费者权益保护力度不够。另一个就是产品质量标准低。
国外版本的汽车在国内减配销售，他们为什么这么大胆？因为人家减肥以后的产品依然符合中国国家质量标准。奥迪烧机油烧了20年依然符合中国国家标准。三星手机电池爆炸，不符合国外的产品质量标准，但他符合国内的产品质量标准。
所以你能拿他们怎么样？
西安利之星奔驰负责人不是说了吗，你去告我们吧。
甘霖dcm20006
这金融服务费是什么，我这么跟你说吧。金融服务费现在已然是汽车销售的潜规则行为。只是有些叫法不一样，有些4s店叫做“服务费”、“咨询费”之类的，总之是巧立名目。
所谓的这些金融服务费其实是4s店为了增加利润的一种不正当的非法手段，借用金融贷款为由收取的不正当收入，金融机构本身是不收取这种费用的，金融机构只收取利息和本金。
这种金融服务费的收取按规定来说必须要取得相关金融许可证才可以收取。很明显4s店不具备这种资质，那么这种市场经济模式下的变相收入便成为了整个4s店行业的灰色收入。如果当地工商等相关管理部门睁一眼闭一眼，这种现象只会越来越疯狂，我个人觉得这块的监督力度是非常小的，虽然也有过4s店被处罚的现象，但也只是少数。从目前的多数现象来看，我认为还没引起足够重视，不然肯定会有全国性的风暴检查。
大家去买车的时候了解这些知识相信对你会有所帮助，至少可以问个业务员一头愣水，现在的业务员其实并不知道这里面的厉害关系，只知道执行规定，发生事件都是当替罪羊的多。遇到这种情况你完全可以像消费者协会或者工商局反应情况，多少还是有用的，有些地方的4s已经被处罚过，比如合肥。
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侗家青年
消费者建议处罚通告：西安利之星销售问题车处罚一赔三，赔偿216万给消费者；西安利之星欺诈消费者1.5万元/车，最近5年卖车万余台，总计欺诈消费者消费1.5亿元，按顶格10倍罚金处罚15亿元人民币；利之星中国公司因欺诈消费者、不正当推销等问题，吊销利之星中国公司执照。奔驰中国公司垄断销售，罚款50亿欧元！[鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌]
楠楠的爸1
这家4s店职业打官司的
信念2492
这家4S店的老板是一个马来西亚拿督，势力很大，几乎垄断了国内奔驰销售市场；赵薇旗下的公司也在其中占有25%的股份。这家公司店大欺客，和购车客户间矛盾频频，仅这一个4S店就和客户发生过多起官司（图片如下）；然后对其他4S店方面也是打压，不属于他旗下的4S独立经销商，要强行入股，不给入股就想办法关闭别人的订货账号，很多独立经销商只能忍气吞声。
欧阳浅学
4s店赚黑心钱套路(大家不知道的学习学习，有不足的帮忙补充)
1.厂家返点(这个无可厚非，销售嘛)
2.必须贷款，然后收万元左右服务费，你要是全款，对不起，给你一个恶心的价格。
3.必须加装潢，比如雷克萨斯12000起步，告诉你是厂家的，其实根本不是，连淘宝货都不如，淘宝货不好还可以反馈，他们只给一堆破烂，实际价格可能是2000元，美其名曰赚智商税，实际就是欺诈消费者。
4.保险必须上全险(这个在北方居多)，什么玻璃险，划痕险，三者险恨不得给你报1000万的；赚取至少40%的返点。
5.上牌费:1500元，买过车的都知道，125元。
综上所述:4s店基本上是暴利，就欺负弱势群体可以。
对策:面对当前乘用车车销售严重下行趋势，国家减税给企业和个人减轻负担，消费者谈判的时候坚持原则，货比三家。不要加装，不要上全险，谈贷款可以，把服务费谈到50即可(当打发要饭的)
本人购车小结。希望大家转发，广而告之。
总结:
在一个强势的市场环境中，因为需求端比较强劲，所以市场对于那些明里暗里的加价销售行为也就不那么敏感，打击的力度也比较小；但是从去年到现在，车市已经遭遇了超过1年的低迷，需求端本来就萎靡不振，如果再被各种加价销售干扰，车市还能健康发展吗？
主管部门必须祭出重典，加大打击这种既不合理也不合法的市场行为。
现在这些德系日系4s店不合法的地方在于，《汽车销售管理办法》明文禁止了各种强制搭售、加价销售的行为；不合理的地方在于，这种行为侵犯了消费者的公平权。
大众啊滕
任你怎样奔驰，保证不漏！如果有漏实属正常！借图分享！
