湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線平縱示意圖。湖州宣傳部提供
11日記者從浙江省湖州市發展和改革委員會獲悉，新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線（含鐵路杭州西站）可行性研究報告於10日獲中國鐵路總公司和浙江省政府聯合批覆（鐵總髮改函[2019]185號），為項目開工邁出關鍵一步，報告同時明確在杭黃高鐵與滬蘇湖高鐵連接線上新建湖州東站。
近年來，湖州主動參與長三角一體化、大灣區發展大戰略，將融入杭州都市圈作為推進區域合作、實現開放發展的重要載體。杭州和湖州在交通上的同城化效應、經濟上的一體化趨勢及戰略上的互補化特點也得到進一步凸顯。
據悉，湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線起自湖州經濟開發區，與既有寧杭鐵路、在建商合杭鐵路和擬建滬蘇湖鐵路連接，途經湖州市吳興區、德清縣、杭州市餘杭區、西湖區、富陽區，南至杭州市桐廬縣，與杭黃鐵路和杭溫鐵路連接。
線路長約136.90公里，設計時速350公里/小時。其中湖州境內新建線路41.24公里，與滬蘇湖鐵路的聯絡線4.54公里。
湖州東站位於吳興區東部新城南部片區尹家圩單位，主要辦理上海方向立折動車，部分宣城方向與上海方向間通過動車，杭州方向與上海方向、吳江方向間通過動車。
安吉高鐵站效果圖。湖州宣傳部提供
據湖州市發改委（鐵辦）相關負責人介紹，目前湖杭鐵路項目初步設計已完成審查，力爭今年三季度開工，確保2022年杭州亞運會前建成運營。
“湖州東站建成後，將成為湖州聯繫上海、杭州、南京等周邊城市最快捷的交通樞紐，使東部新城納入江、浙、滬半小時經濟圈。”負責人告訴記者，項目建成後，湖州東站至上海虹橋站最快30分鐘可抵達；至杭州西站25分鐘抵達；至南京最快45分鐘可抵達。
此外負責人表示，該項目將為湖州東部新城增添“高鐵新城”的新名片，注入快速發展的新活力，“將進一步推動湖州全面參與長三角一體化合作、大灣區發展大戰略，著力建設長三角區域承東接西、貫通南北的樞紐城市。”
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