实用风A级紧凑型轿车，这是中国消费者们的主流选择。而随着全新东风本田享域车型的上市，发生在该级别的竞争，也在日趋激烈。
东风本田 享域
报价：
9.98万起
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长安福特 福睿斯
报价：
7.08万起
降2.80万
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享域
推荐车款：2019款 180TURBO CVT畅享版
实际成交价：约11.23万
外形层面，基于与广汽本田凌派的姊妹车身份，新车整体延续着凌派车型强调大气、强求精致的整体设计思路。但更为精致向的线条梳理，赋予了它更为规整的视觉感受。
内饰层面，新车整体元素铺排与比例调配与全新凌派车款有着较大程度相似，但视觉效果相比凌派颇多了几分锐利。
车身尺寸层面，享域长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm，整体尺寸保持着与凌派的完全一致。
动力层面，新车匹配一款1.0T三缸涡轮增压发动机，与之匹配的则是一款CVT无级变速箱。
大众朗逸
推荐车款：2018款 280TSI DSG舒适版
实际成交价：约13.5万元
这是最具中国味的德国车。外形层面，新朗逸不再中庸，变得足够新颖且饶有生趣。前脸整体充满张力，U形前中网更是具备相当不错的视觉特征性与冲击感。
内饰层面，从这套内饰身上，我们看到了许多的现代化，也发现了更多的中国特色。内饰线条利落规整，有着较强的秩序感。金属亮面饰条与钢琴漆中控面板的搭配，为新车注入了足够丰沛的新鲜感。触控大屏、电子手刹、自动驻车等现代化配置的应用，保证了驾驶者可以有一个现代风格鲜明的使用感受。
材质层面，囿于紧凑级轿车的级别与定价，只能说中规中矩。但它比较好地将有限的成本用在了“刀刃”上：中控台下部、车内门板主体等次要位置用了大量硬塑料。而车门内侧把手等与驾乘者产生直接接触的重点部位，则铺上了足量、厚实的软性皮质。你可以说它投机取巧，却不能否认它的精明。
驾驶层面，这是一款开起来足够跟手、轻松的家用车。MQB平台给了它整车轻量化、刚性层面的优势，而它对这一优势的使用则足够聪明，懂得取舍。日常行驶时，底盘动作有着日系车的谨小慎微，倾向于将震动足够彻底地化解，一派鲜明的舒适取向。但在应付高速变线、紧急制动等激烈驾驶状态时，也能体现出德系车的坚毅，侧向支撑足够，整车动态较为从容。转向手感，初上手时是一派家用风格，灵巧、轻盈，轻轻松松就能驾驭。而在高速行驶时，阻尼的增强让转向变得沉稳，驾驶者能够比较好地读取到车辆当前的动态，开着足够扎实。
动力层面，我们不去聊1.4T+DGS这样的高阶版本，毕竟1.5L+6AT才是绝大多数人真正买回家的朗逸，以我对这套动力总成的实际驾驶来看，这是一套非常“够用”的动力总成。驾驶足够轻松，燃油经济性也尚算得宜。但对使用情境的满足，也只是家用罢了。
福特福睿斯
推荐车型：2019款 1.5L 自动质享型
实际市场成交价约8.5万元。
这是一辆不够彻底的“中国特供”。在福特本身不擅长的地方，它依旧不擅长；在福特本身擅长的地方，它依旧非常且强烈地擅长。
外形层面，三款车中较宽的车身，给予了它较强的视觉扩张感。整体观感虎实且富于运动。改款车型的线条梳理也使它相比前代更为眉清目秀，文明精致。
在内饰与空间层面，虽然能看到福特拥抱中国市场的努力，但福睿斯依然还是一辆标标准准的福特。内饰设计感的缺失与硬塑料材质的大面积使用，让它看上去有些粗枝大叶，缺失了一些精致度与品质感。
空间层面，2687毫米的轴距处于同级中上水准。座椅椅形则有着美系车一贯的厚实宽大，能够将车内人员身体妥帖包裹，具备不错的乘坐舒适性。
动力层面，主力车型1.5L+6AT的动力配备，加速表现畅顺，具备不错的线性。而且就实际体验而言，福睿斯这款三缸发动机的震动水平，与四缸机的差别很小。
操控层面，则堪称这款车的一个杀手级优势。厚实的方向盘手感与底盘质感，足以带给驾驶者相当强的舒适性与安心感。良好的隔音静谧性是福睿斯车款自古以来的优势。激烈驾驶时， 福睿斯 ( 参数 | 询价 ) 也具备相当不错的动态响应与车身跟随，驾驶乐趣位居同级前列。
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