随着汽车市场竞争的日益加剧，许多车企纷纷推出“双车战略”，通过细分市场，来满足不同消费者的购车口味和购车需求，本田品牌也是众多推出“双车战略”车企的一员，早已在中国市场形成了广汽本田和东风本田的格局。
“神车”思域就产自东风本田，作为一代神车，自上市以来，虽说销量一直不错，但在紧凑型汽车市场上，也不是无懈可击的，劲敌也有很多，东风本田为了抢占更多的市场，就打造出了另一紧凑型轿车——享域，跟广汽本田的凌派形成“双车战略”，据悉，该车将在4月10日上市，价格定位比思域稍低一点，不知道是否会成为东风本田的下一个爆款呢？
既然和凌派是兄弟车型，那么享域的车身尺寸自然也是跟凌派一样了，长宽高为4756mm*1804 mm *1509 mm ，轴距为2730mm，比思域要更长更宽更高。前脸设计个人觉得比凌派更加的好看精致，极具辨识度的羽翼式全LED前大灯，贯穿式的大灯设计使前脸的更具整体感搭配熏黑处理的进气格栅也增添了运动气息。尾部的设计也非常特别，回旋式的汽车尾灯，搭配中间连接的黑色饰条，从视觉上营造出了贯穿式的效果，侧面线条很丰富，整车的肌肉感比较强，凸显了该车硬朗和运动的风格。
内饰方面，享域采用环抱式的中控设计，低配车型和顶配车型差距还是挺大的，三幅式的方向盘，除了顶配是真皮材质，其他配置都是塑料材质的，不过全系标配了方向盘四项手动调节功能，顶配版还搭载8英寸的液晶中控大屏和7英寸的液晶仪表盘，作为顶配车型的亮点，带有小桌板的后排中央扶手打开后可以和前排扶手箱连接，最多可以放置70Kg的重物，并且后排还配置了两个USB接口，这些贴心的设计都显得非常的人性化，也很实用，大大提升了后排乘客的出行体验。
享域全系搭载P10A3型1.0T直列三缸发动机，最大功率90kW，最大扭矩173N·m。传动系统除手动挡车型搭载的6速手动变速箱外，其余车型均搭载了CVT变速箱，大家很关心的三缸机抖动问题，据试驾过的网友反馈这个可以放心，抖动几乎感觉不出来，如果你事先不知道它是三缸机，你几乎察觉不到他跟四缸机有什么差别。全系采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。
享域作为东风本田在紧凑型市场推出的又一重磅车型，无论是空间表现还是燃油经济性表现，都很符合国内消费者的购买需求，再加上自身的高颜值，成为东风本田的下一个神车也是指日可待的。
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