春夏季节雨水较多，尤其是南方地区，4月开始就进入雨季，雨水逐渐增多。有人会问，雨天刹车和平时有什么区别吗，不也是和平时一样该刹车时踩刹车吗？其实雨天刹车需要注意很多地方，因为是一些极端天气，就需用不一样的方法来对待。
雨天刹车到底不同在哪里？
雨天视线差，驾驶员反应时间变慢
那我们踩刹车基本上是这么一个流程，首先你是看到前面有障碍物，或者说是需要减速，你判断需要停车，那么你要去踩刹车，这个时间基本上是0.3秒。
但由于下雨，天往往视线不是特别好，尤其是晚上，灯光雨水加雾，一般情况下，你做这个判断从0.3秒会变成0.5秒。
脚步动作时间和油压建立时间差不多
然后我们这个右脚从油门移动到刹车，这个时间基本上是0.3秒。在下雨天，如果你脚不是特别的湿会打滑的这种情况下，那和平时是一样的。
然后你刹车踩下去，其实它这个油压要开始建立，建立的时间基本上也是差不多的。
雨天刹车卡钳需要干燥，时间更长
但有一点需要注意一下，就是说如果你是盘式刹车或者叫碟式刹车的话，它是裸露在外面的，这个水是会粘在这个刹车片上面的，第一脚的刹车卡钳压力是没有平时干燥天来得那么好的。
雨天轮胎摩擦力下降
然后在下雨天，轮胎和地面的摩擦力减得很厉害，基本上可以减一半的，这个制动距离就可以比平时长一倍。
你原来比如说开100码的时候，你把它刹车到静止，需要比如说是40米，那你在下雨天的时候很有可能它就要80米了，这个预判本来作出决定的时间就要比原来长。
雨天应该怎么做？
保持车距，谨慎驾驶
天路滑，视野不清，特别是晚上，灯光雨水加雾，会使你的反应时间比平时多一倍。一定要控制车速，保持足够的安全车距，平时经常经过的路段也不要大意。雨天突发情况多，急转弯、急刹车容易侧滑，会车时容易被溅起的雨水遮挡视线，因此要格外小心，最好不要超车，车速过快容易失控，只有控制安全车速才能在遇到突发情况的时候做出合理的避让。
提前刹车
在干燥的路面行驶，车速增加，轮胎与地面的摩擦系数几乎没有变化，而在湿滑的路面时，摩擦系数会随着车速的增加而急剧变小。这就等同于制动力也随着摩擦系数而降低，加上如果你的车子是盘式刹车片的话，刹车盘表面也会因为潮湿或者有水在表面，卡钳夹住的时候，也会打滑，刹车效果没有平时干燥的时候灵敏。且制动距离也相应增长。如果你不是一位驾驶经验丰富的司机，那么对雨天的制动距离很难有一个准确的判断，这时就要保证与前车有足够的车距，并且速度不宜过快，听交通提示来行车，这样也会降低事故率。
雨天行车要注意观察行人
由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。为了避免这种情况的发生，司机应减速慢行，注意观察，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可与行人和自行车抢行。
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