4月11日，新宝骏品牌正式发布并启用全新钻石标，更换了此前的镂空马头标，宣布将“年轻、科技、智能、网联”的全新品牌基因，成为上汽通用五菱旗下独立的全新品牌。与此同时，“新宝骏品牌之夜”在黄浦江畔的上海国际时尚中心举行，新宝骏品牌旗下首款产品——新宝骏RS-5也正式上市，新车是基于宝骏全新的R平台打造，搭载OTA功能，黑科技十足，售价为9.68万-13.28万元。
想要打动消费者，第一眼缘非常重要，较高的颜值是必备要素，在这一方面宝骏RS-5并不落后。更换了钻石车标，看起来要比之前的马头标确实高大上了不少，外观设计上算是家族里最为犀利的一款，新宝骏RS-5的外观设计采用了“星际几何”的设计理念，多边形的中网内部采用了满天星的镀铬点缀，提升了整体质感，分体式的大灯设计，前包围的棱角更加立体，形成了一套颇具现代感甚至未来感的独特脸庞。
从侧面来看，宝骏RS-5的侧面采用了平直的腰线，进一步凸显了车辆的运动感，同时多辐双色轮圈营造出了更多的层次感与运动感。D柱处的黑色饰条使侧窗与后风挡相连，精致感十足，前半身更像是城市SUV，而后半部分却又有几分硬派越野的元素。
RS-5的尾部设计走简洁路线，贯穿式LED尾灯算是提升尾部设计的重要元素，点亮后一条光带刚好横亘于尾门的正中线上，堪称车尾最吸睛的部分，底部双边单出的排气布局提升了运动气息，时尚感进一步突出。外观配置部分，新车将标配铝合金轮毂、鲨鱼鳍天线，高配车型还将配备LED前大灯、流水点亮后转向灯、隐私玻璃等配置。
说到“星际几何”，很容易就让人联想到星球大战里面科幻的画面，而RS-5的内饰设计确实也有那么一点科幻的感觉。新车采用环抱式的设计，造型也更为时尚，另外酒红和浅灰色的搭配，整体氛围十分温馨，看上去更加具有档次感。内饰设计和用料都与此前的宝骏车型有着明显区别，是宝骏汽车目前的最高水准，使用了大面积的软性材质包裹，真皮打孔方向盘，大量镀铬装饰、两块硕大的屏幕，坐进车内高级感扑面而来。
新宝骏RS-5内饰的最大亮点莫过于那三款屏幕了。12.3英寸的全液晶仪表盘显示信息十分丰富，可清晰显示路况以及驾驶信息，视觉效果不错。中控台上的10.25英寸的大屏配备了最新版本的斑马2.0系统，可以通过触摸和语音两种方式控制，拥有灵敏的语音识别和更高的唤醒速度，屏幕内可以显示导航、娱乐、全景影像和智能驾驶辅助等基本上所有的信息，空调控制区也以屏幕显示的方式呈现。
实际体验时，从系统流畅度还是操作便利度上都挑不出什么毛病来。在功能方面，可以实现在线听歌、在线导航、具有语音识别的语音控制、车友圈、智慧支付和OTA空中升级等。
OTA全称为Over－the－Air Technology，也就是空中下载技术，在手机上就是通过移动通信的空中接口对SIM卡数据及应用进行远程管理的技术，这一技术具体到汽车上就是实现系统的在线更新升级，让汽车上能够数据传输的软件、硬件实现上传、下载、代码更新等功能。
全球15%的汽车召回是由软件问题导致的，而通过OTA在线升级技术，可以在毫无察觉的情况下完成用户对爱车的软件升级，实现系统迭代，问题便迎刃而解，而这一黑科技将在宝骏RS-5全系车型中搭载，可以提供给用户包括安全性、便捷性和终身实时升级在内的多项优质服务，让车联网功能得到大幅提升，使车主拥有常开常新的驾乘体验。
科技配置方面，RS-5全系标配了斑马车联网系统、倒车影像、悬架软硬调节等功能，互联手动版和互联潮动版两款入门版车型配置拥有亮点，但全液晶仪表盘、动态转向灯、真皮座椅、无钥匙进入/启动、自适应巡航等配置在智能驾控豪华版才开始配备，如果想要获得L2自动驾驶、车门氛围灯、主驾驶电动调节、自动空调等配置则需要选择智能驾控尊贵版车型，而全系最顶配的智能驾控旗舰版车型则配备了全LED大灯、电动尾门、360°倒车影像、感应雨刷、Infinity音响系统。
安全配备部分，新车将配备ESP车身电子稳定系统、ABS+EBD防抱死+制动力分配系统、VDC车辆动态控制系统、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统、电子驻车制动、AUTOHOLD、胎压监测、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、限速标识预警、智能远近光灯切换等配置。
新宝骏RS-5搭载了1.5T涡轮增压+CVT的动力总成，最大输出功率为111kW（151Ps），峰值扭矩为250N·m，传动系统匹配的是6速手动变速箱或可模拟8速的CVT无级变速箱。这套可模拟8速CVT无极变速箱传动比达到7.0，传动效率达到88%。动力总成配置核心部件均采用国际一线供应商，性能卓越同时可靠性非常好，发动机在1600rpm到3600rpm均能维持最大扭矩输出，从南到北遇到各种恶劣路况均能从容应对。底盘方面新宝骏RS-5一定程度地提高了车身刚度，并且使用了来自KONI品牌的FSD主动悬挂，令RS-5的驾乘舒适性、NVH性能与被动安全有了很大的改善。
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