在上一期的文章中，我们让全新奥迪A6L和宝马5系进行了静态对比， 感兴趣的读者可以点击了解详情。从外观以及内饰的设计来看，两者都告别了传统的商务座驾风格，或贯彻科技至上的设计理念，或将运动风格融入到整车设计，总之他们都让各自的品牌精髓在各自的产品上有着不错的体现。但是光说不练假把式，今天我们就来看看他们是否“表里如一”。
EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩320N·m
全新奥迪A6L 45TFSI车型搭载了一台2.0T高功率版涡轮增压发动机，并且配备了12V轻混系统。其基本原理与48V轻混系统基本相同，是把普通的12V蓄电池换成了12V 11Ah的锂电池，电机相比48V也要小很多，但依然能为发动机提供1kW的功率，使发动机的启动更加顺畅，也能够实现滑行模式。
全新A6L完全不会让人产生想要激烈驾驶它的欲望，无论是动力输出还是底盘反馈，相比老款变得更加舒适和平顺。它就是一辆舒适至上的商务用车或者家用车，至于什么驾驶乐趣，那不是它的任务。当然它也没有像传统美系车一样变得忽忽悠悠，行驶依旧稳健。
●妥协不等于放弃，宝马5系难掩运动风格
B48B20C 2.0T涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩290N·m
很遗憾我们无法找到与A6L 45TFSI对标的530Li，因此我们不做过多关于动力方面的对比。并且在实际试驾过程中，两车的动力并没有带来太多的直观感受差异。这辆525Li搭载了一台低功率版本的2.0T发动机，虽然数据上相比那辆A6L有些劣势，但其实它并不孱弱。
入门级的5系仍旧保留了不错的驾驶质感，动力输出满足日常使用的需求，底盘用一句被用烂的话说就是“舒适兼顾操控”。它符合这个级别车型对于舒适度的要求，同时最大限度的保留了丰富的路感。此外，它也没有过多的科技加持，还原了相对纯粹的驾驶感受。
●两者风格差异明显，驾驶质感5系占优舒适度不及对手。A6L更符合定位，驾驶感受略显无趣。
奥迪A6L 45TFSI和宝马525Li在动力方面的对比并不平等，它真正的对手应该530Li，因此两车在动力方面我们就不做过多的比较了。动力输出在初段的实际驾驶感受差别不大，但由于525Li的最大功率较低，因此在中后段加速的动力储备方面有一定的劣势。不过可以肯定的是，两者的动力都足够应付日常使用，想要真正获得充沛的动力，两者也有都3.0T动力可供选择。
A6L采用前置前驱，而宝马5系是前置后驱，因此两者在操控方面的差别还是比较明显的。5系开起来更有运动风味，虽然动力输出相对较弱，但湿滑路面依旧需要多加一份小心，油门大开车尾还是能表现出一些不安分。
而A6L的前驱特性就显得相对比较轻松自如了，驾驶中不需要过多操心。整体的调教也在营造非常轻松地驾驶感受，人与车的交流不是那么直接，好像一切交流中间总是隔着各种各样的电子程序。
如果是自己驾驶，我更偏向与选择宝马5系，它在兼顾舒适性的同时能够提供相对丰富的驾驶感受，具有一定的驾驶乐趣，整车不会给人非常平庸的感觉。即便是入门款车型，操控和驾驶层面的表现也完全可以称作是同级标杆。
但如果您是“佛系”驾驶员，我更倾向于推荐A6L。在各种科技的加持之下，它似乎更贴近这个时代的用车习惯。驾驶轻松但不失沉稳是它给我的最大感觉，虽然在操控和路感反馈方面它不及5系，十分轻松的驾驶感受却能带来另外一种体验。
全文总结
曾经两款商务风十足座驾如今都向年轻化靠近了一些，宝马5系无论是外观和内饰设计，再到驾驶风格都展现出了运动基因，驾驶质感更加丰富。而奥迪A6L算是颠覆性的转变，虽然上一代车型就开始向年轻化靠拢，但这代车型的改变更加彻底，奥迪对于豪华的定义似乎不太符合我们一贯的认知。但不可否认的是，两款车型都符合这个级别车型的定位，即便是偏向运动的宝马，也依旧能够有不错的舒适体验。奥迪A6L将舒适体验最大化，它的重心似乎已经不再是商务用车市场，而符合家庭用车的诉求。总而言之，宝马5系更适合对驾驶质感有诉求的人群，而喜欢科技感的消费者会更加青睐奥迪A6L。
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