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前几天的时候，乘联会公布了3月份的汽车销量排行榜，国内狭义乘用车市场销量达到了174万辆，同比下降12.1%，环比增长了48.2%，SUV车型的销量表现还算不错，而今天我们就来聊一聊3月份销量最好的4款SUV车型，哈弗H6依然领先，大众途观的成绩表现不错，但是吉利博越这款车型仅排到第五，并未进到SUV销量排行榜的前4名。
第一名：哈弗H6
哈弗汽车在国内的知名度还是比较高的，哈弗H6这次在今年3月份的销量达到了27,992台，和去年相比同比下降了26.4%，哈佛H6这款车型在国内上市销售已经很长的时间了，连续很长的一段时间，一直都是SUV销量排行榜的第1名，所以能够看出这款车型深受消费者的认可，而且哈佛h6的整体外观设计也很大气，其价格也就维持在10万元左右，对于消费者来说，10万元的预算，哈佛h6确实是一个非常不错的选择。
第二名：大众途观（L）
大众途观在今年3月份的销量达到了20,833台，成绩的表现还是非常不错的，位于销量排行榜的第2名，大众途观这款车型是20万级合资SUV车型当中比较受欢迎的一款车，优势是大众途观L上市之后，在外观，空间和配置方面都比老款车型更加的有优势，所以说，整个产品力的提升也让消费者对于这款车型更加的认可，不过和去年25,867台的成绩相比，同比下降了19.5%。
第三名：日产奇骏
日产奇骏这款车型，在国内的知名度同样也是很高的，在今年3月份它的销量达到了18,405台，成绩的表现不错，位于SUV销量排行榜的第3名，日产奇骏这款车型的定位是一台紧凑型的SUV，新车的整体外观设计看起来依然非常的大气，但这款车型有一个缺点这是第二排的空间表现不是很好，所以说新款车型有了，7座之后，其第3排的空间也是非常激烈的，但是如果选择我做的车型，它的性价比表现还不错，和去年16,688台的成绩相比，奇骏的销量同比上涨了百分之10.3％。
第四名：宝骏510
宝骏510在今年3月份的销量表现其实并不是很好，它的销量只有17,522台，位于SUV销量排行榜第4名，要知道在前几个月的时候，宝骏510都是排在SUV销量排行榜的第2名的，这款车型很受消费者的喜爱，主要就是外观的设计和内饰配置表现很不错，而且价格又便宜，和去年32,062台的成绩相比，同比下降了45.3%。
总结：而吉利博越在今年3月份的销量为16,139台，位于SUV销量排行榜的第5名并未进入到前4名，但是成绩的表现依然很不错，还在前15位的车型当中，其实，消费者应该都是比较熟悉的，其中哈弗F7成绩表现还是比较不错的，可以说是10万级SUV车型当中的一匹黑马，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
—今年8月，国内SUV市场呈现集体下滑趋势，在单月销量排行榜中，前15款车型仅有4款相比去年8月出现了正增长，无论是榜首老大哥哈弗H6还是热销的途观、博越等车型，今年8月的销量都出现了明显的断层（数据来源：乘联会）。
据乘联会统计，2018年8月份国内SUV销量为71.7万辆，同比增长-8.5%，环比增长12.7%；自主SUV零售同比增长-14.0%；1-8月累计销量604.4万辆，同比增长2.8%。接下来让我们一起回顾一下部分车型的销量及具体情况。
先从哈弗H6说起，尽管仍然占据SUV月销量榜首，但宝座似乎不太稳固，分别位居第二和第三的途观和宝骏510已经将自己与哈弗H6之间的差距缩短至几百辆，对哈弗H6来说，这样小的差额还是比较罕见的。
纵观整个SUV 8月销量TOP 15，哈弗H6的同比降幅最大，已经达到了33.9%，随着德系SUV和日系SUV逐步填补自己的短板，车市竞争压力越来越大，这次超过30%的同比降幅对于哈弗H6来说算得上是一次危险信号。
而与途观相比，神车宝骏510上个月销量的同比降幅更大一点，去年8月的近4千辆领先却成了今年8月不到一百辆的落后。当然，这并不能说明什么问题，待到旺季，宝骏510再次超越途观的胜算还是比较大的。
另外，途观和宝骏510已经不是第一次将自主品牌SUV“三剑客”掰开了，除了哈弗H6，另外两款热销SUV——传祺GS4和博越分别占据第四和第五名，这两位的销量差距也正在减小，从两款车的价格区间来看，以后这两款车的差距也应该不会太大。
在这15款热销SUV中，逍客今年8月销量的同比增幅是最大的。虽然从最近几个月来看逍客的月销量一直起起伏伏不稳定，但总体来看还是保证了销量正增长。随着今年10次调高成品油价格，以逍客为代表的油耗口碑较好的日系品牌的销量表现正在持续走高。
总体来看，今年8月的SUV销量浮动受政策影响较为明显，成品油价的调动导致油耗更低的日系车看到了新的希望；20万级SUV的销量正在以一定的速度增长，国内SUV市场还是走在消费升级的道路上。
