近期，全新速騰上市，而伴隨著新車上市，其定價太高的聲音也在市場中此起披伏。那麼新速騰的定價到底有多高？今天我們找來了同級別且同平臺的凌渡作為對比，讓你瞭解一二。
據市場反饋，新速騰關注度最高的車型當屬280TS舒適型，所以我們今天對比的凌渡也是與其同檔次的凌渡280TSI舒適版，在這要強調一下，凌渡280TSI指導價18.09萬，但終端普遍擁有3萬左右的優惠，所以實際價格僅為15萬左右，而新速騰280TSI舒適型指導價格16.19萬，由於新車上市，目前終端暫無優惠，所以，我們選擇的這兩款車，凌渡實際要比速騰便宜1萬多。
新速騰貴出1萬，配置上會有優勢？
理論上，同品牌，同平臺且同級別，價格更貴，自然應該有更豐富的配置，但實際上，經過這兩款車型的對比，新速騰對比凌渡，在配置上全面處於下風。
首先外觀配置上，兩車均標配全LED大燈，配置都比較有誠意，但凌渡比新速騰多出了LED霧燈，並且凌渡還有炫酷的流體轉向尾燈，燈組配置上，新速騰無疑輸了。不僅如此，凌渡搭載了17英寸輪轂，並且輪胎寬度達到了225mm，而新速騰輪轂僅為16英寸，輪轂寬度僅為215mm，無論是視覺效果還是實際輪胎抓地力，凌渡均更勝一籌。
在內部配置方面，多餘的咱們也不提，就比較一下最常用的配置。凌渡搭載了8英寸中控液晶屏，且支持導航、倒車以及自然語音識別等時下流行的配置，而新速騰搭載的則是6.5英寸液晶屏，以上功能均無配置，唯一的作用也就是連接藍牙聽聽歌。說到聽歌，凌渡全車搭載了8個音響，而新速騰僅有6個，因此在娛樂影音方面，凌渡也更佔優勢。
此外，我認為最常用的配置還有無鑰匙進入以及一鍵啟動功能，價格更低的凌渡具有此功能，而新速騰卻缺席了這項功能。
舒適性配置方面，凌渡主駕支持8向電動調節，腰託4向電動調節，而新速騰主駕雖然支持8向調節，但為手動，而腰託更是隻有手動2向，此外，凌渡為打孔皮質座椅，尤其是夏天，具有更好的透氣性，這種細節處設計，其實更能體現誠意。
空調配置方面，凌渡為雙區自動空調，並且搭載PM2.5過濾裝置，而新速騰不僅是單區空調，並且還是手動，更關鍵的是沒有PM2.5過濾裝置。
綜合以上，新速騰雖然價格貴出1萬，但實際上配置相比凌渡卻更低，所以，消費者認為新速騰定價過高也是不無道理，不僅價格高，關鍵配置還更低，確實很難讓消費者接受。
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