在美麗的富川，有這麼一對姐妹風雨橋，始建於明萬曆年間，橫跨黃沙河上，距今已歷經風雨300餘年！
富川瑤族地區與通往北方的湖南相鄰，江浙的廊橋文化通過瀟賀古道傳人這裡，境內先後建有約180座的風雨橋，現存較完好的仍有25座，堪稱“風雨橋之鄉”。
青龍風雨橋（單孔橋）
僅油沐鄉境的黃沙河上，就遺存有回瀾、青龍、錦橋、毓秀、集賢、社尾崗、環澗、鍾靈8座風雨橋，其中以回瀾風雨橋保存最好，最具民族特色，被認為是集中國比方的石券橋、南方的亭、古遠的閣、本地的廊橋四種造型特點於一身的組合體。
回瀾風雨橋
回瀾風雨橋始建於明萬曆年間，原是廟橋互相脫離的風雨橋。明崇禎十四年(1641)重修，改成橋廟合一的石拱風雨橋。
回瀾風雨橋（三孔橋）
橋身和橋面全為石料結構。橋長37.5米、寬46米、高4米，共3拱，採用並列式砌築,每拱跨度6.22米，拱矢35米。橋面南北走向，由樓閣和橋亭兩部分聯結而成。
樓閣為四方形，青磚綠瓦，四角飛檜，設有東、西、北3門，北門與橋亭直接相通。橋亭是具有民族特色的長廊，中聳一樓，兩旁設有木棚欄和板凳，供來往行人憩息、避雨。在橋頭還建有廟，橋廟相連，形成“橋對廟、廟對橋”的格局。
跟普通橋樑修建的目的一樣，回瀾風雨橋也是為了解決跨水越谷的交通問題,便於運輸工具或行人橋上暢通無阻。
設計者同時注意發揮橋樑的最大效益,既考慮到因地制宜、一切從實用出發,又考慮到使橋樑儘量起到多功能的作用。
如拱橋形既產生造型上的弧線美，又利於船隻從橋下通過；廊式橋則反映了一橋多用的特點,南方雨多日照強，在橋上修建廊屋,既為過往行人提供了遮陽避雨的場所，又保護了木樑、鐵索不受風雨腐蝕，還增加了橋樑的自重，以免洪水把橋沖掉。
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