在國內市場佔有率最高的豪車品牌依舊是BBA，比較出名又親民的依舊是奔馳C級、寶馬3系以及奧迪A4L。不過這兩年汽車市場太火，很多新車型紛紛加入了高端市場，勢必要和BBA爭個高下，這對於消費者來說是好事，因為這些競爭對手經常用的手段就是降價促銷，不僅自己的價格降下來了，就連BBA的價格都拉下來不少，而今天咱們要說的這款車就是在這方面貢獻比較大的一款車，它就是凱迪拉克ATS-L，目前這款車在終端有著很大的優惠，官方給出的指導價為27.38-42.38萬，配272馬力+8AT，甩寶馬3系和奔馳C級兩條街，加上優惠，這款車21.88萬就能拿下來。
這款車的優惠很可觀，也是推薦它的原因，但不會唯一原因，它帥氣的外觀才是我們喜歡它的原因，這款車在路上有很高的辨識度和回頭率，而這些都是通過實踐證明的，這款車上市了好幾年了，市場的反饋很好，並且取得了很好的口碑。動力方面這款車的表現也是一流的，如果你是運動愛好者，那麼這款車就很符合你的需求。目前汽車在科技方面的配置越來越高，但是汽車作為代步工具，機械部分才是核心，畢竟好不好開才是關鍵所在，三大件不好，即便是科技方面前衛也不會有太好的銷量，而這款車卻滿足了所有這些優點。
先來說下它的外觀，ATS-L這款車已經好幾年沒換代了，但是前臉的造型依舊不落後，家族式盾形格柵設計，搭配橫向銀色飾條顯得很時尚，中間鑲嵌的車標也很好看，辨識度提升不少。大燈以及霧燈造型都能看出這款車個性的一面，下方大嘴貫穿造型的設計更是拉伸了整個前臉，而簡單凌厲的線條修飾讓其顯得非常乾淨利落。
側面並沒有加入太多的設計元素，造型也比較簡約，相比流行的飽滿造型，這款車曲面的勾勒反而更為耐看，車門下方鍍鉻條的修飾顯得很時尚，兩側多幅輪轂造型運動味十足。
尾部設計多線條的勾勒給人一種很強的層次感，辨識度最高的就是兩側豎著的立體尾燈，視覺效果很好，而鍍鉻元素的加入也彰顯了時尚的一面，下方兩側稍微靠近中部的尾排設計很搭程度上提升了整車的運動感。這款車的設計放到現在的市場也不過時，整車外觀很多元素加入都提升了整車辨識度，即便過了這麼久，給人的時尚感依舊沒有降低。
我們看下內飾的表現，這款車採用了了凱迪拉克家族經典的鑽石切割設計，時尚和科技並存，用料方面也不吝嗇，大量的皮革和縫線的材質也能看出廠家誠意，方向盤採用真皮包裹，而座椅更是真皮和織物混搭，這樣厚道的用料在20萬左右的新款車型都很難見到。中控的設計完全詮釋了什麼叫做楔形美學，設計很有層次感，不過中控液晶屏尺寸不太大，低配的4.2英寸，高配8英寸，在現在的市場較為落後的配備，好在功能很強大，支持手機連接，語音識別，操作非常方便。此外有意思的是中控下方的盾形面板可開啟，是一個小的儲物格，設計很有特點。
空間的表現在市面上中規中矩，車身較為低矮，後排不適合個高的人乘坐，實測一米七六以上就費勁。後備廂的表現也很一般，完全達不到中型車應有的水平，而且擴展後內部不規整，使用起來不太方便。
動力部分，新車搭載的是2.0T發動機，具體的參數表現為279ps和400N·m，參數來看屬於上等水平，破百加速時間為6.17秒，油耗在10個左右，成績突出。
總結來說這款車雖然不是最新設計，但各方面表現並不過時，而目前售價很便宜，有需要的話建議購買。
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