水利工作未有窮盡時，進入新時代，安徽人民將積極踐行習近平總書記“節水優先、空間均衡、系統治理、兩手發力”十六字治水方針，牢固樹立新發展理念，全面貫徹落實安徽省委、省政府關於水利工作決策部署，進一步做好引江濟淮、淮水北調等重點工程，以推進水利高質量發展為根本，讓江淮大地不缺水、用“好”水！
位於巢湖岸邊的派河口樞紐工程已初具規模。這裡是引江濟淮中段―― 江淮溝通的南起點，引江濟淮這一安徽人民期待了半個世紀的“超級工程”在這裡一步步成為現實
共飲一江清水
引江濟淮工程（安徽段）是安徽省基礎設施“一號工程”，工程以城鄉供水和發展江淮航運為主，結合灌溉補水和改善巢湖及淮河水生態環境，具有供水、航運、生態、排澇等功能，被列入國務院要求加快推進的172項重大水利工程，其中工程建設後的江淮運河是長江與淮河流域之間的重要水運通道。
俯瞰派河口樞紐導流導航工程施工現場
2017年9月28日，引江濟淮工程（安徽段）初步設計獲批，工程總投資875.37億元，項目建設總工期72個月。2016年12月29日派河口樞紐先行工程開工建設。工程自南向北劃分為引江濟巢、江淮溝通、江水北送三大工程段落，主體工程輸水線路為723公里，其中安徽境內輸水河道總長587.4公里。全線設樅陽引江樞紐、廬江節制樞紐、鳳凰頸引江樞紐、兆河節制樞紐、白山節制樞紐、派河口泵站樞紐、蜀山泵站樞紐、東淝閘樞紐等8大樞紐建築物。共設11級12座梯級翻水泵站，其中安徽境內8級9座泵站，總裝機16.7萬千瓦，總提水淨揚程26.97米，至近期規劃水平年2030年工程多年平均引江水量34.27億立方米。
派河口泵站基坑開挖
項目建成後，安徽境內航道里程長354.9千米（其中建設Ⅱ級航道167千米，利用合裕線Ⅱ級航道18.9千米，建設Ⅲ級航道169千米），其中引江濟巢段菜子湖線為1000噸級的Ⅲ級航道，江淮溝通段為2000級的Ⅱ級航道。
引江濟淮派河口樞紐工程施工現場
“一河清泉水、一道風景線、一條經濟帶”，是對引江濟淮工程建設願景的高度凝練。工程建成後，不但能改善巢湖及沿淮淮北水生態環境，為沿線城市及皖北地區帶來更多清潔水源，還能暢通安徽南北經濟交流，促進區域經濟社會協調發展。
同享一河甘冽
淮水北調工程作為國家南水北調東線配水工程和安徽省引江濟淮工程的延伸工程，也被列入國務院確定的172項節水供水重大水利工程之一。淮水北調工程兼有工業供水、灌溉補水和減少地下水開採、生態保護等顯著綜合效益，調水線路全長268公里，跨蚌埠、宿州、淮北三市七縣（區），工程主要建設內容包括疏浚河道，新建壓力箱涵，新建擴建泵站、節制閘（涵）、溝口涵閘、橋樑，防汙導汙控汙、挖壓佔地拆遷、調度信息系統、工程管理設施等。工程於2012年11月開工，2017年1月通過投入使用驗收，2017年底全面建成。2019年1月，安徽省淮水北調工程通過竣工驗收。
澮河一側的固鎮泵站是淮水北調的重要工程
位於蚌埠市固鎮的固鎮泵站為淮水北調工程輸水沿線上的二級翻水站工程，站址位於澮河左側固鎮閘下劉園乾溝涵以下約200m處的左岸堤後，泵站縱向軸線與澮河河道輸線基本正交佈置。通過固鎮泵站，河水上提經箱涵流到固鎮縣的三八河，再流到宿州，最終到達淮北，解決了這些地方因水資源缺乏給發展帶來的阻礙。
遠眺固鎮泵站
興修水利，功在當代，利在千秋。淮水北調工程是安徽省委、省政府為解決皖北地區水資源長期匱乏做出的重大戰略決策，為皖北地區經濟社會發展提供水資源保障，兼有生態環境改善和沿線城鎮補水功能。工程通過竣工驗收，必定將為皖北地區生態優先、綠色發展提供更強有力的保障。
完
版權須知：未經本刊書面許可，任何人或單位不得以任何形式轉載、摘編本刊圖文內容。
✬如果你喜歡這篇文章，歡迎朋友圈✬
評論功能已開啟，我們接受一切形式的吐槽和讚美☺
圖：黃洋洋
《安徽畫報》開放辦刊，將面向社會徵集優秀文章和精美圖片，期待文思敏捷、下筆千言倚馬可待的你；期待一部相機掃天下，大美安徽盡收鏡中的你；《安徽畫報》等你來激揚文字，行攝江山。
投稿郵箱：[email protected]
賜稿熱線：0551-64376898
洽談合作：13665697794
閱讀更多 安徽畫報 的文章
