阿兵施瓦辛劉
我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，評論員！
鑫源攀爬者驃騎府記得價格是21800，升仕幽靈250R是17800，不知為何現在價格變成一樣了？不過這個不是這次話題討論的重點，說車吧！
這兩款車定位不太相同，一個是復古攀爬風格的街車，一個是現代潮流風格的街車，排量上也相差很大，鑫源攀爬者排量達到了440CC，升仕幽靈250R只有250CC，但是用途上基本都是一樣，都可以作為上班通勤代步，外出郊遊的車型，這點毫無疑問。
鑫源攀爬440這款車的發動機，是單缸風油冷，最大功率可達21KW/6500轉，最大扭矩為33NM/4500轉，動力輸出非常偏向中低轉速，加速有力，起步時油門擰大點後輪還會打滑，扭矩輸出確實雄渾，不過，也反映了輪胎的抓地能力差了點，一般乾燥的鋪裝路面還湊活，非鋪裝路面也能適應，但是有水的路面最好悠著點，有點滑！！！做工上一般，車架焊接，走線，覆蓋件安裝都不是很講究，有強迫症的話估計會很難接受。然後質量上總體還可以，但是小毛病確實是有，早期產品有不少惡評，例如發動機滲油，難啟動，空擋難找等等問題，不過現在是好多了，廠家做了改進，更換了大功率起動機，更大容量的電瓶等等，不過驃騎府還是建議，儘早換掉原廠裝車機油，確實太水，磨合期過後機油標號選擇更耐低溫的10W-40的半合成或者全合成機油，對於改善冷啟動和空擋難找的毛病有很大幫助。下邊這輛鑫源棍王夢想版是驃騎府的一位朋友的，買了三年，每年去一次西藏，每次都走不同的路線，川藏，青藏，滇藏，每次都平安歸來，沒有意外。
這個事情說明了什麼問題？不是證明這款車質量有多麼多麼好，而是說明只有慫人沒有慫車！
升仕幽靈250R是國四排放版本，這已經是幽靈250這款車的第二次重大升級了，發動機是單缸風油冷，排量250CC，最大功率可達18KW，動力表現還不錯，動力特性也比較均衡。配置和做工一直是這款車的亮點，覆蓋件有著高於全行業標準的0.5MM的裝配間隙，嚴絲合縫，對於強迫症患者有很強的治癒力，車架焊接均為機械臂操作，非常工整，油漆質量也上佳。配置上也非常豐富，這個不用驃騎府囉嗦了，官網上媒體上的介紹多得很。質量上相對於鑫源來說還是要靠譜得多，驃騎府認識的兩位車友都是升仕幽靈250，還是最早期的那種鋼管後搖臂的版本，也沒有ABS，至今快兩年了啥事都沒有，我想兩年的使用時間足夠能說明問題吧？
因此，兩款車在質量穩定性上升仕幽靈250要略勝一籌，小毛病相對少一點，而鑫源大件可以，稍微粗糙了點，小毛病不少。動力上當然鑫源攀爬更強，排量的差距在那裡擺著，但是騎行質感和適應面上升仕幽靈250R更全面，至於配置方面，升仕幽靈250R全面領先鑫源攀爬，這個沒什麼好說的。
所以，這兩款車裡面，驃騎府還是稍微傾向於升仕幽靈250R，各個方面比較均衡，這就是驃騎府的建議！
好了，就評論到這裡吧！歡迎大家留言！
驃騎府
一個都不要買，買鈴木gw250質量好騎行沒煩惱
宣城漂亮的
價格不一樣，鑫源各項指標都高些
