25年了!當年180萬一輛,關鍵還是一輛大客車!

如今說到汽車,一般我們想起的都是轎車或者是SUV,但要知道,客車也是一種不能忽略的車型。城市交通離不開客車,有的時候,客車比轎車更加方便。

25年了!當年180萬一輛,關鍵還是一輛大客車!

25年了!當年180萬一輛,關鍵還是一輛大客車!這輛大客車說的就是沃爾沃B10M,在當時,由沃爾沃生產的大客車簡直是出行的首選,因為它的乘坐體驗最好也最舒適。在1994年,西沃客車公司成立了,它是一家合資公司,是國內企業和沃爾沃客車公司合資的。

25年了!當年180萬一輛,關鍵還是一輛大客車!

西沃客車成立之後,B10M客車就開始面向市場。在上個世紀90年代的時候,B10M客車可謂是最為豪華的客車,當時B10M的出現還引起了轟動。國人哪見過這麼豪華的客車呀,紛紛想要乘坐體驗。

B10M客車非常昂貴,即使在90年代,它也要賣到180萬一輛,當屬全國最貴客車。在當年,一輛客車售價在180萬一輛,這實在是不可想象,但這也充分說明了B10M的豪華,那麼這輛車到底豪華在什麼地方呢?

25年了!當年180萬一輛,關鍵還是一輛大客車!

這B10M客車並不一般,從外觀看還看不出什麼,但車內就另有文章了。首先就是空間的問題,B10M客車採用中置引擎設計,這種設計的最大好處有兩個,一個是提升了汽車的操控感,還有一個就是最大限度提升了車內空間。

25年了!當年180萬一輛,關鍵還是一輛大客車!

車內空間寬敞,同時乘坐起來特別舒適,那麼為何會這麼舒適呢?其實就是B10M的減震做的好,過坑感覺不出來,而且提速還快,絕對是當時客車中最豪華的存在。

25年了!當年180萬一輛,關鍵還是一輛大客車!

可惜的是,B10M客車早在2005年的時候就停產了。為何它會停產呢?其實原因很簡單,B10M客車造價太高,不是說這輛車不好,就算是現在,很多客車也不如B10M。造價太高,導致這種客車沒有競爭力,何況票價貴不到哪裡去,根本不需要這麼豪華的客車,所以最終停產也就理所當然了。看看現在的客車,再看看當年的B10M,我心裡實在是有些落差!


分享到:


相關文章: