作為世界上先進的直升機研製方，俄羅斯研製的直升機型號和種類繁多，直到現在還在世界上大量出口。
新浪軍事4月9日報道了一篇文章，直升機彈射逃生，為何僅俄羅斯一家，因為技術複雜，危險重重。其中提到了俄羅斯卡莫夫設計局的卡50專用武裝直升機。卡50武裝直升機是蘇俄開發的一型單座雙發共軸雙三槳旋翼多用途武裝直升機。卡50武裝直升機是世界上第一型共軸雙旋翼武裝直升機，也是世界上首例採用單人座艙的近距支援武裝直升機，還是第一型裝備彈射救生裝置的直升機，屬於第三代直升機。作為俄羅斯的下一代反坦克直升機，可以用於執行反艦，反潛，搜索和救援以及電子偵察等任務。卡莫夫設計局開發卡50武裝直升機，主要的目的是與米里設計局的米28武裝直升機進行競爭。
卡50武裝直升機的最大設計特點是共軸反向旋翼以及單座艙設計。與傳統的武裝直升機不同，卡莫夫設計局在總結了米24武裝直升機的作戰經驗之後，採用了單座設計，因為一名飛行員就可以勝任觀察與攻擊任務。如果單座武裝直升機被擊毀，也只會損失一名飛行員。而且如果採用單座艙設計，在結構重量上也得以減輕，在設計方面也能得到簡化。這使得卡50直升機的設計相對比較簡單，但是攻擊能力卻比較強大。
普通武裝直升機執行低空突襲的時候，尾部旋翼在起飛，降落和盤旋時，很容易被吹起的石子打傷，或者低空貼地飛行時會撞上樹梢或其他障礙物，造成機毀人亡。卡50武裝直升機採用了兩具共軸反向旋翼，旋轉作用力相互抵消，不需要尾槳。另外一方面取消了尾槳，尾部不用再配置複雜的傳動系統，整機重量也減輕不少。更重要的是不需要傳輸部分動力去轉動尾旋翼，這樣主旋翼就可以直接用百分之百的動力供應，卡50的升力提高了12%。
卡50武裝直升機的機身比較窄，流線型非常好，座艙位於機身前端，座艙上方裝有寬視野的後視鏡。機頭呈錐形，機頭前部裝有火控計算機，以及提供數據的傳感器。機頭下方裝有探測器，還有光電整流罩。機身中部有兩幅同軸驅動的反向旋翼，每副旋翼有三片槳葉。機身兩側有短翼，每側短翼下有兩個掛架，可以掛載導彈或者火箭彈，也可以吊掛外部油箱。機身水平尾翼安裝在尾梁的中部，有三個垂直穩定面，機身設計有兩個可伸縮輪式起落架。卡50武裝直升機座艙有雙層防護鋼板，座艙玻璃能抵擋12.7毫米子彈。一旦卡50直升機被擊中，飛行員可以使用彈射裝置逃生。
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