備受關注的暢通二環北二環合武鐵路西段自3月15日進入封閉施工以來，相關建設已步入正軌。與此同時，北二環東段的建設也有望儘快上馬。
記者日前從相關部門處獲悉，由於北二環東須結合軌道建設綜合考慮，目前來看，結合軌道交通建設進度，最快有可能會在今年下半年開工建設。
1.北二環西段建設正有序推進
自3月中旬封閉施工以來，經歷了道路交通封閉帶來的適應期，目前北二環（西二環-合武鐵路）項目施工現場正在進行道路兩側的杆線遷改等工作。據項目負責人介紹，目前項目推進以及周邊的通行狀況等都已漸漸步入正軌。
據悉，該段工程全長約5.0公里，
規劃為城市快速路。
包括新建高架橋4.5公里，全線共設置4組上下匝道，在四里河路、大房郢路各設置2組上下匝道；懷寧路節點預留東向南匝道、四里河路節點預留北向東匝道（本次暫不實施）；
人行天橋1座；以及配套改造原北二環地面道路、排水、交通工程、限高架、照明、綠化等附屬工程。
按照計劃，西二環至合武鐵路段工程建設週期為15個月。板橋河以東段力爭年內開建。
北二環西段已經開始改造，那麼其餘路段什麼時候能改造呢？
合肥市城鄉建設局城建處近日在合肥市12345政府服務直通車上回復市民諮詢時稱，二環路規劃為城市快速路，是合肥市快速路網的重要組成部分，是合肥市一條快速環線，對整個城市的交通疏解具有重要的作用。隨著城市建設的發展，市區的交通狀況及道路本身的交通狀況均極為擁堵，急需儘快按快速路標準建設改造。
3月29日，合肥市重點工程建設管理局在合肥市12345政府服務直通車上稱，北二環（合武鐵路-當塗路）須結合軌道建設綜合考慮，爭取下半年開工建設。
據悉，整個北二環涉及兩組鐵路線，目前合武鐵路以西段已率先開建，而東段目前正在開展各項前期工作。
記者昨日進一步從合肥市重點工程建設管理局相關項目部瞭解到，考慮到北二環周邊路網和交通組織的條件，目前板橋河以東段正在積極推進各項前期工作，主要將結合軌道交通3號線及1號線北延工程進展，在符合條件的情況下儘早開工。
不過，相關人士告訴記者，東段施工條件較為複雜，一方面是開工日期將與軌道方面積極對接，另外，涉及軌道安全方面，施工方案評審等也需充分考慮軌道因素進行緊密對接。目前各項前期工作在有序推進中，具備施工條件的情況下將盡早開建。
話說，暢通二環北二環工程完成之後，是不是要考慮一下西二環的暢通工程了呢？
尤其是西二環-清溪路這一堵點呢？
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合肥西二環改造清溪路被遺忘？將與新西站同步建設
2018年3月，有市民指出，“暢通二環”西二環改造都結束了，也不見清溪路節點有動靜，該節點是不是已經被相關部門遺忘了？
↑植物園外的車輛經常堵到二環上
質疑
家住西二環金色池塘小區的陶先生對家門口的西二環清溪路節點抱有很大的疑惑：“西二環好多節點早早就改造了，望江西路、樊窪路等節點相繼完工通車，我看有些媒體報道‘暢通二環’時也都說西二環已經完成改造，為什麼西二環與清溪路交口仍然是信號燈控制的丁字路口？”
質疑
陶先生說，西二環與清溪路交口車流量很大，平時的早晚高峰不必說，週末節假日到植物園遊玩的人也很多，信號燈控制的平交路口顯然是無法實現西二環暢通的。“關鍵是西二環上其它節點全都改造完了，唯獨這個節點幾乎未聽見過動靜，難道說是不納入改造了嗎？”
清溪路節點並未被遺忘，實際情況是，因合肥市規劃建新西站又起了變數。
2018年3月，記者通過合肥市規劃局，和相關城建部門瞭解到，目前該節點方案未最後敲定。
↑植物園外的車輛經常堵到二環上
2018年2 月26 日，在合肥市12345政府服務直通車上，合肥市城鄉建委在回覆市民有關清溪路的提問時稱：“二環清溪路節點已列入我市大建設計劃，由於新合肥西站選址位於清溪路與潛山路交口西南角，該節點建設方案需與新合肥西站統籌考慮、同步建設。目前，二環清溪路節點建設方案已基本確定，需待新合肥西站最終建設方案確定後進行細化優化。下一步，我們將積極協調中國鐵路總公司，儘快啟動新合肥西站建設。”
在最初公佈的改造方案中，西二環與清溪路交口處，西二環路主線雙向六車道下穿清溪路，輔道雙向四車道與清溪路平交。
記者瞭解到，相比較合肥市最初公佈的清溪路節點改造方案，因新西站的因素，最終實施時可能會存在較大的變動，“最初只是按一個普通節點來設計的”，但是下一步是否會朝著樞紐方向來打造，目前也不好說，畢竟涉及鐵路方案，目前最終方案未定，各相關部門均表示不便對外透露。合肥市規劃局交通處也表示，目前方案正在優化中。
作為在合肥生活的人，
真的希望暢通二環早日完全暢通！
下半年北二環可能又有建設活動，
大家互相通知下吧！
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