老劉搞事情
要做到不扣分也不難，自己首先要嚴守交通規則，其次也要精通交通法規，再次做到沒有路怒症，心態放鬆。
泰國人均1.5輛車，速度快事故極少，因為佛教文化，他們的心態好些，幾乎聽不到鳴笛，值得我們學習。
我也是快二十年駕齡了，結合我的實際情況說說，最初五年零扣分是為什麼呢？
因為我沒有買車呀，偶爾開公司的車練一下。
後來買車了，頭兩年罰款二千多，主要是不懂交通規則，比如十字路口車多拐彎的時候為了避讓車輛壓線，還被判定為逆向行駛。
心態不好也容易開賭氣車，一次因為一輛車加塞我著急也沒讓他，最後造成追尾。
鄉村公路注意測速，最容易超速。
路邊不允許停車你就乖乖的進停車場，否則一下一百元罰款夠你停車半個月的。
後來法規都懂了，繳足了學費，就很少被扣分。
我看你行姜小魚
我是1998年8月14日拿到的駕照，以前叫B照，現在叫A2照，在南京B級別駕照扣一分就得去學習了。我近21年駕齡，沒有被扣過一分，唯一一次被罰50元，還是因為買車位趕著排隊超速，那時罰款還不扣分，網上交錢完事。
我開過出租車，開過皮卡車每天拉貨得跑幾百公里，到目前為止開幾十萬公里應該有了。
沒扣過分主要有這麼幾點原因:
1、平時注意學習交通法。每天下午16:00都堅持收聽南京交通臺《智勇在線》節目，聽了十幾年了。智勇寫的關於交通方面的書我也買了看了幾遍。以前“智勇的愛車博客”我也是司令級別，特別喜歡跟網友交流、學習交通法。這博客現在已經沒有了。
2、開車注意細節。基本不超速，不壓導流線，不違停，不闖紅燈，禮讓斑馬線……只要是違法的開車行為儘量避免。當然，注意細節並不影響我開車速度，從花港到河西雲龍山路（南京），不堵車23-26分鐘。
3、合理利用交通法。比如有一次我跟在大卡車後面想直行，有意走的直右車道，怕大卡車擋住視線看不到紅綠燈，當卡車過去後我也過了停車線發現是紅燈，立即右轉，然後找地方掉頭再右轉，是耽誤了時間，但避免了200元6分的處罰。
4、運氣。開車20多年沒違反過交通法，那叫吹牛，3月初一天開車時接到一個重要信息，剛好等紅燈我就看了一下，於是頭腦就在想事情，我是左轉車道準備左轉，中間直行車道綠燈放行了，我誤認為可以走了，就起步了，過了停車線才醒悟左轉還是紅燈，好在沒探頭。當然，這種情況比較少。
我從來也沒跟保險公司打過交道，有兩次做漆（石子把車門崩了個凹坑和雨天視線不好倒車碰到牆）也是修理廠幫忙處理的。沒出過其他交通事故。
多學習、保持好的開車心態就是我的心得。
老劉roger
你好，想要扣零分很簡單，像我一個朋友，他有駕駛證卻沒有開過車，他拿駕駛證7年了。
如果每天都開車的話要做到不扣分很難，我在深圳開車的，平時已經夠注意了，有一次在紅綠燈處，後面有消防車過來，出於安全我把車開出到斑馬線上避讓，我以為不會扣分，然後過幾天我手機收到了扣分的短信。 後來我去交警大隊申請了遇到特殊情況，然後就取消扣分了。
有時候扣分是你不知情的情況下就扣分的了， 只要按照交通規則看清交通信號就可以了。
in奧巴牛
我開車到今年是23年，到現在為止只有一年當中內被扣了三次違停，一次超速。分別是晚上十一點停車和早上六點停車被扣，純屬倒黴。還有一次就是上班停到人行道的臨時停車場並且交了費，下午出來就被貼罰單。問警察人家說取締了，誰收費找誰去。當年交警和城管分別管理道路和人行道停車場，不止我一個遇到這樣的問題。而超速就有點更無語，十來年前我開車辦事去外地，開了離蘭州一百多公里的地方被超速，當時我車速在120以內，高速轉彎後突然發現限速40的牌子旁邊停著警車架著移動測速的東東，我立即減速，還是以70多的速度衝了過去，超速50%以上，還好當年能罰款能談價錢。其實當時後面要不是🈶️大車，我真能減速到40，還是命重要啊！
除了這幾次經驗之外，在沒有唄扣分過。因為平時開車還是很謹慎的，主動遵守交通法規和安全駕駛規則就好。任何時候不能先違法，而交通違法和事故基本上都是自己先違規在先造成的。
還有就是要熟練掌握駕駛自己的車輛，要了解各種性能，而不是隻開車卻沒有把握控制住車（我們這裡說拿住車）。
我開車也不跟人鬥氣，當然因為駕駛技術還不錯，大部分時候不會讓路權，所有很少給別人留加塞、借道什麼的機會。而自己堅決的按線路行駛很重要，不壓線越線。保障自己安全不給別人創造違法的機會。
在車速上來說我平時開車還是比較快的，倒不是那種開快車。主要體現在跟車快、起步快、動作堅決、決定快不猶豫。伴隨車道整體節奏不追車不壓車，這樣其實平均車速提高了，也安全了。
其實交通法規的核心是保障所有交通參與者的安全和合法權利。也就是說，按照交法要求行車一般來說不會被扣分。
而我現在還是A1，但已經到了每十年審驗的階段。而我瞭解到的很多A照駕駛員大多都有很多年不被扣分的經歷，因為一方面是駕駛技術好一點，另外還是交通安全意識強。私家車駕駛員大多隨意性強，因為道路太熟悉，總抱有僥倖心理是不對的。
KAWAI
謹慎謹慎再謹慎，注意標誌牌導流線，心中有數對各種道路限速規則瞭然於胸，一時不清楚的別碰運氣。一年到頭跑城市道路比較多而且都是周邊城市，很多陷阱，要知道什麼地方注意針對外地人，什麼地方挖坑容易上當。去年在北京，外地車限行時段裡客人要求出車，在請示領導後出去，扣三分罰款二百還是一百忘了，今年在T3規定停車時間8分鐘，大車特別容易掉進去，我是送一家四口人，他們有15件行李箱大號的，四個方形紙箱。不懂中文，我一個人卸車，隨後去聯繫搬運工，超時一分鐘，扣三分罰款二百。覺得委屈嗎？下次就直接進停車場，管你路有多遠，談好搬運工，扭頭就走。停車費是報銷的，簡單的事。尤其有人要裝逼，送人上車不就行啦，非送到機場，今天差一點又吃虧，你知道領導都是要親切友好的交談，寒暄多次再告別，不就是獻媚嗎？我都替他們害臊。
別惹螞蟻12
你好題主，首先我還沒做到開車大神的地步，不過開車四年來用共扣了兩分，也算是比較穩當了，下面我介紹下我開車不扣分的經驗。
我一般開車還是很守規範的，在城市道路上一定要減速慢行，以我開車的經驗，在早高峰，開車來回穿插的，我們會慢慢發現在前面一個紅綠燈，他不比我們快多少，因此一定不要危險駕駛。第二，一定要看好路邊，交通指示牌，而不是看哪裡有監控，我朋友開車超速違章去處理，發現攝像頭的角度是在地面上，正常開車時發現不了的，道路限速多少一定要看好指示牌。第三，不要有僥倖心理而亂停車。現在車輛越來越多停車的地方不好找，有時候寧願坐公交，打車，也不想開車出去，因為沒有停車位。第四，一定要走自己比較熟悉的道路，有時候看到限速牌緊接著就是監控，來不及剎車。第五，千萬不要僥倖心理酒後駕駛。
行車不規範，親人兩行淚。所以，行車一定規範，減少違章的幾率。
車之國產
我不是大神，我只是一名駕齡不到兩年的駕駛員，我跟大家分享一下自己這兩年來駕駛經歷吧！
平時我的主要路程也就是上下班，從家裡到公司也就是二十公里多點，主要是在205國道上跑，路程不遠也比較順，紅綠燈路口大概有八九個，因為每天往返，所以路況比較熟悉。時間長了，對於路上的像限速區，導向剪頭等一些交通標識也就基本心裡有數了，我想這也就避免對路況不熟悉造成扣分罰款。
再一個就是不要車速太快，俗話話說十次事故九個快，不是沒有道理的。我個人覺得自己駕駛技術一般，暫時還沒有做賽車手的想法，所以還是老老實實的慢慢開吧！
有時路上會遇上很多意想不到的突發情況，甚至是避之不及，不是你所能預料到的。這個時候就要控制好自己的情緒，千萬不要路怒症！這個真的很可怕，失去了理智的你什麼都可能幹的出來！你懂的！
遇上問題千萬別慌，大不了慢點，說一千道一萬，還是安全第一，方向盤在你自己手裡，你自己說了算！最起碼你得對於自己群所駕駛得的車輛熟悉，熟能生巧，時間長了就好了！
三界小人物隨風
不算老手，算中手吧，開車7年半14萬公里，前兩年有過一次超速三次闖紅燈，不過那時候闖紅燈不扣分，超速應該扣分但我在網上交了罰款之後違章記錄沒了，算運氣好吧
闖紅燈扣分之後沒闖過，每天通勤高速和市區各一半時間，單程30公里50分鐘左右，遇上加班晚了趕時間最快32分鐘到家，中間當然也會超速，但每一秒鐘都保持絕對的專注和對車的控制，靠預判和觀察來保持速度和避免違章或者事故，基本不會有違章，當然這條路這輛車我跑了7年非常熟悉了，開不熟悉的車或者到不熟悉的地方還是會控制好不超速，謹慎駕駛
時刻提醒自己，是家庭的支柱，萬事穩為先
這是個什麼名兒
15年10月拿證，開車到現在3年實際駕齡 從未出現過違章，只是碰過兩次車刮花車漆，一次新手時候倒車出庫時車頭未完全出來就打了方向刮到前保險槓，差點掛到車燈，第二次在18年時候開著一臺雪佛蘭樂騁 倒車時沒注意看，一腳油門在公司刮到一臺邁銳寶XL 後保險槓 賠了600 怎麼樣開車不會產生違章扣分呢！我分享一下我自己的經驗，在新手的時候，不懂路況，都是開著導航瞭解清楚路況，還有多觀察路邊的指示牌，等紅綠燈的時候 看紅綠燈是圓形還是有剪頭的 圓形的紅燈可以右轉，箭頭的就不可以，看看後面有沒有攝像頭，還有地上有沒有切割的線圈，開高速儘量開導航，因為區間測速分分鐘中招，還是有些測速攝像頭是在快車道邊上的，車速快的時候等你看到那個攝像頭已經晚了，總之開車要眼觀六路耳聽八方，多看兩邊後視鏡還是車內那個
QW檸檬
我認為，做到“零記分”，沒有現成的經驗和捷徑。只要你吃透《道路交通安全法》和《道路交通管理條例》的各項規定，保你不扣分。我開了24年車，至今1分沒扣過，也不是什麼大神，就是做到遵章守法，小心翼翼，小心駛得萬年船。沒有經驗，只有做法，一併分享給有車的朋友們。
一、最主要的是熟練掌握駕車技能，儲備掌握各種情況下的應對能力和經驗，提高突發情況的應對措施，膽大還要心細，眼觀六路，耳聽八方，沉著冷靜，急躁大意是開車大忌，須嚴格按照行車規定去做;
二、熟知熟曉各種指示標牌的作用，仔細觀察道路指示標線的劃分，這樣就能做到不違法停車、杜絕不按道路指示標線拐彎、掉頭或直行;
三、遵守信號指示燈的警示，不搶黃燈，不闖紅燈，過路口一定要禮讓行人;
四、保持行車安全距離，不隨意變更車道、壓實線、市區內不隨意掉頭、除特殊情況下不使用緊急剎車，不開“鬥氣車”;
五、無論是在市區內、普通公路、高速路行駛，一定要注意超速問題，仔細觀察路旁的限速標牌，也可以藉助高科技的GPS導航系統幫你指揮，由其不能忽視各種道路上的"區間測速;
六、思路清晰，禮貌行車，對特種車輛一定要做到躲避讓行，哪怕在路口等紅燈也要讓行。行車途中不強行超車，避免事故就是避免了違章記分;
七、養成開車的良好習慣，行車時不抽菸、不接打電話、不忘了系安全帶;
八、喝酒不摸車，開車不喝酒，遠離酒駕、醉駕;
九、年檢要按期去檢，駕駛證要到期換證，年檢、交強險帖別忘了貼在前擋風玻璃的右上角。
總之，現在的城市內監控攝像頭遍佈都是，稍有差池就給你錄上，防不勝防，要想做到“零記分"真的不太容易。其實，每個記分週期只要不超過12分，到時就清零了，“零記分”也不會給你獎勵分值，這一點對守法司機確實不夠公平!
