劉凱倫
蘭州的停車費從數額看不高，在全國各城市比較屬於中流，但要把停車場數量、質量、服務等因素綜合考慮，蘭州的停車費真的太高了。跟成都做個比較吧，成都市內戶外停車（包括馬路邊），收費標準基本是首小時8元，之後每小時4元。但他的停車場乾淨整潔，配有導向員，甚至比較緊張的位置（比如華西醫院附近的停車場）還配有司機。車子停好要把鑰匙交給管理人員，車主放心去辦自己的事兒去。馬路邊停車管理員直接掃描計時，停車費可以走的時候交，也可以過一段時間一起網絡支付。而蘭州有些停車場就坑坑窪窪高低不平，一個收費員只管收費，再其他什麼也不管，蘭州這讓我們掏著不低的停場費心裡不舒服。
軍營圓舞曲55685932
看見這個問題就要吐槽一下了，蘭州市的停車場就我個人來看是不多，記得政府之前有做過立體停車場，但是見到的還真不多，主要是也不怎麼的智能；停車收費這個就不得不說的，蘭州市目前的停車場全部是承包制，收費的標準當然也是不統一的，普遍的收費是3-4元每小時，有4-6元每小時的，我見過高一點的是甘肅省公共資源交易中心門口8元每小時，至於有別的網友吐槽的十多塊錢的沒有經歷過；我記得在13-15年政府就對全蘭州市的停車場統一管理、統一收費，只是不知道什麼原因，後來好像還是私人承包，至於收費我也不清楚政府有沒有相關的政策和標準？希望政府能作出有效的管理，給社會明確的標準！
靜思w等待
蘭州現在是車多車位少啊，因為現在很多人都能買得起車了但是蘭州城市很小容納不下這麼多車所以蘭州的停車位的費用很高，我自己遇到過一次十五分鐘三元算下來就是一個小時12塊錢了。停一天的話就是100多大洋啊。不知道各位遇到過沒有！
對於蘭州的停車位和停車費已經是老話題了我相信在蘭州很多司機都遇到過去到一個地方沒有停車位而頭疼吧，現在很多人出門不是因為堵車而頭疼而是到了一個地方開著車晃悠找不到停車位而煩惱吧，
我遇到過一次和朋友出去到西關吃飯把朋友送過去之後找了半個小時的停車位最後沒辦法把車開回去然後自己打車到西關。
面對蘭州的車位和停車費真心無力吐槽了，因為車多車位少停車費也是居高不下不知道各位車主在蘭州的停車位和停車費都遇到過哪些問題呢？歡迎留下你的觀點
愛在金城
停車收費，實際是侵害了廣大人民的權益，因為人民群眾在這當中沒有什麼受益，別說你沒車，你不交費和你沒關係，實際上是利用廣大人民的公共資源，收費是應該的，但是不合情不合理，說白了就是收費過高，侵害了司機的利益，司機把停車費用納入相應成本，無形之中加入其關產業的成本中，導致與停車交通有關的產業物價上漲，最終由廣大人民百姓買單。簡單的說是富了個別機構與個人，受害的還是整體人民百姓，司機有車一族雖然交了費，但還是受益者，大不了把高額停車費計入其它成本之中，提升某物品價格讓廣大人民群眾負擔消化。
一隻整天忙碌的螞蟻
我確實有話要說，作為一個蘭州市民，平常開車上下班，因為孩子上幼兒園，需母親幫著接孩子放學，所以晚上在父母家吃完飯。母親所住地方沒有小區，但門口馬路邊有免費停車地方。以前等個半小時還是能找到車位，但近半年從未等到過車位，原因有三點，一.很多車跟吸鐵石一樣，從不挪動，導致大量車位被佔據。二.有些車走了後，會在車位上堆放電動三輪車或多輛共享單車，並鎖上鐵鏈子拴在一起，讓人無法推走。這屬於霸佔車位！三.附近收費停車場價格較高，多數為12元每小時。導致很多人為省錢去佔免費車位。大型停車場價格隨便宜，但也車滿為患，經常要等半小時，且放下車後要走15分鐘才能到父母家。很是不便。我建議，交管部門因合理分配並管理停車場。1.取消免費停車，或在免費停車區劃分一部分進行收費管理，讓真正要停車辦事的人有位可停。2.降低收費，這樣很多人就不會車走了還霸佔車位。
o請叫我大叔o
又是一個沉重的話題，這問題不說吧也不行，畢竟真正關乎咱們老百姓，說吧，這一說就扯遠了，一句話概括就是：停車位特別少，停車費非常貴。到這裡了那咱們就詳細聊聊吧。
蘭州停車位真的是非常非常少，出去停車是個大問題，為了緩解停車難的問題，這幾年政府提出向大城市學習，建設立體停車場的想法，並且在人流集中的路邊都畫上了停車位，但過去有兩年了吧，這立體停車場還是沒怎麼看著，隨著汽車數量的不斷增多，停車越來越難了，從七里河省婦幼門口到西關十字再到東邊的雁灘，高峰期找到車位的概率比油價下調的概率都低。
即便運氣好找到了路邊停車位，這停車費也夠你喝一壺的了，路邊停車位的費用是按每十五分鐘算的，通渭路、正寧路、永昌路等市中心多條道路停車位是每十五分鐘三塊，算下來每小時是十二元，不斷疊加，稍微遠一點的雁灘片區是每十五分鐘兩元，每小時八元，不斷疊加。
這事我深有體會，有一次和朋友去正寧路吃火鍋，這一段車太多了，停車也沒抱希望，計劃把車開到南關賽博樓下停車場去排隊，結果過去剛好有個車走了，索性趕緊停了上去，也沒有問怎麼收費的，收費人員讓先預交十塊，完了多退少補，就交了十塊，結果排了一個多小時的隊才吃上火鍋，吃完出來一算停車費五十一，總共停了四小時十分鐘，按每十五分鐘三塊算的，當時真嚇我一跳，收費人員說蘭州所有的路邊停車位現在都是這麼收費的，我也沒理論，理論也沒用，交費走人唄。
從此以後也就知道這個大坑了，停車之前一定得問問，不問清楚你這大幾十可能就沒了，說到這裡得批評一下了，路邊劃出停車位就是為了方便老百姓，要維護管理，收費也是理所當然，但別收這麼高，蘭州工資並不高，要是有什麼急事停一天就是一百多，大多數人一天的工資就沒了，這筆開支是真不小啊。
停個車是真心不容易啊，也希望管理部門能夠規範化管理，規範化運行，真正為老百姓提供方便。
圖自網絡，歡迎評論交流。
蘭山南
近年來，蘭州發展不快，基礎建設緩慢，同時，私家車增幅很大。
停車場少，停車費劃段收取，高低不一。停車難，停車費高，可謂是有相當的知名度。這個矛盾非常突出，成為城市生活的一大難點。說回來，其他城市也遇到此類問題，但是，他們解決問題的速度和方法，似乎要比蘭州領先很多。
我去西安，停車費也較前增長了，但是，停車場的數量和車位，大致可以滿足不同的需要。比如，大商場地下均有大型停車場；一些路邊也允許停車，停車費平均每小時3元。可以看出來，政府在積極解決問題，而且很有成果。
再觀蘭州，解決問題的手段除了重新劃分停車段，而且路邊增加了一小部分價格昂貴的停車位。大多數商業綜合體，沒有停車場。如國芳百貨、亞歐商廈、華聯購物中心、西太華等，沒有自己的停車場。這足以說明基礎建設規劃，缺乏前瞻性。
社會發展，實現現代化，解決基礎建設和基礎設施的問題，是首先要考量的因素。解決好停車難和停車貴，是實現人民追求幸福生活目標的小目標。
希望政府部門加上調研，科學規劃，合理安排，儘早解決好現存的問題。
平原砍柴
今天大眾巷停車不到30分鐘，等了半天收費的不來就走呢，結果我開出去了，來了，說32分鐘要收我9塊，15分鐘3塊計費，真可笑就給了6塊，還不要，愛要不要，慣球哈的毛病
焚琴伐松煮鶴
有點高，我見意剛停半小時免費，一小時之內2元，超一小時收5十3，或6十4都行，這樣有利於辦事的人停車辦事，不然在市裡停個車讓人找半天停車的，
立裡古兒
撒都不想說，這是春節在重慶渝中區朝天門看到的！
