4月8日消息，4月4日，從南繞城高速公路籌建處獲悉，該項目已完成總工程量80%，力爭年底實現主線通車。“該橋計劃7月份進行路面炒油。”施工單位相關負責人介紹，跨南水北調橋是南繞城高速工程中一項控制性工程，全長2.8公里，共86孔、21聯。現在正在進行橋面系和護欄施工，將在年底前完工。
南繞城高速公路6標山前大道段，也是一片繁忙景象。山前大橋主體已基本完成，正在進行橋面系施工。山前大道收費站（暫定名）房建正在進行中，站房主體即將封頂。山前大道互通匝道路基上，壓路機正在來回穿梭碾壓。
南繞城高速6標全長3.29公里,起自太行特長隧道出口，終點洨河大橋橋尾。含山前大道互通1座，大橋3座、匝道橋5座、跨線橋1座，路基填方75萬方，挖方37萬，截止目前，橋涵已完成85%，路基完成80%。與該標段相連的全市最長公路隧道——全長4965米的太行特長隧道目前已完成二襯施工，正進行路面澆築。
南繞城高速公路穿越我市井陘縣、鹿泉區、欒城區、高新區、循環化工園區、藁城區，是省會南部“東出西聯”的一條主要通道。該項目建設可解決石太高速、307國道、衡井公路等地形複雜、難以改造的問題；縮短井陘至市區17公里，自井陘半小時可抵達市區；將形成省會120公里高速外環，使省會交通轉換功能更加便捷；該項目與擬建的石衡高速公路組合，將形成連接晉冀魯區域新的聯絡線。
據南繞城高速籌建處副處長曹航介紹，截至目前，南繞城高速項目總體完成80%，橋涵完成87%、隧道完成95%。路基橋樑主體工程進入收尾階段，工程逐步轉入路面施工階段，計劃4月中旬開始路面攤鋪。房建、機電等沿線附屬工程正陸續開工，西段房建已全面啟動並完成框架結構，東段房建正在徵拆階段和土方填築。籌建處將按照市局機關 “效能革命”的活動要求，深入紮實開展重大項目建設提速專項行動，力爭年底建成通車。
新聞加點料：
石家莊市南繞城高速公路項目起於石太高速公路南良都互通西側，順接在建平贊高速，與青銀高速石太段形成十字交叉，設置井陘樞紐互通，向東沿衡井線佈線，設隧道穿太行山脈，然後與山前大道交叉，設置山前大道互通，路線轉向東南，跨越洨河後折向東北，跨越京贊公路，在南水北調洨河倒虹吸北側跨過南水北調幹渠，繼續向東北在青銀高速石家莊服務區北側天橋位置交叉青銀高速，設置青銀樞紐互通。向東下穿石武客運專線後，向東北上跨石家莊西防洪堤，設置西南環互通。在高遷村北與石環公路南環相接，此後利用石環公路南環13.7公里。向東至段幹村南，設置東南環互通，與南石環分離，向東南上跨省道新趙公路，終於曹家莊東南與新京港澳高速相接。
本項目由五部分組成：其中主線高速52.89公里，支線高速18.5公里，輔道40.77公里，城區連接線16.3公里和井陘連接線10.57公里。項目與在建的石衡高速公路組合，將形成省會“東出西聯”南部主要通道，晉冀魯區域新的“都市鏈”，形成省會120公里高速外環，使省會交通轉換功能更加便捷。
本項目穿越石家莊市井陘縣、鹿泉區、欒城區、高新區、化工園區、藁城區6個縣區，新增用地總面積約6006畝，概算投資129.19億元。工程預計2019年底主線通車。
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