今天，杭州亚组委公布了2022年第19届亚运会竞赛举办时间： 2022年9月10日-9月25日
项目设置
目前已经确定竞赛大项增至37个，28个奥运项目、9个非奥项目
奥运项目28项，分别是：游泳、射箭、田径、羽毛球、篮球、拳击、皮划艇、自行车、马术、击剑、足球、高尔夫、体操、手球、曲棍球、柔道、现代五项、赛艇 、7人制橄榄球、帆船、射击、乒乓球、跆拳道、网球、铁人三项、排球、举重、摔跤；
非奥项目9项：分别是武术、藤球、克柔术、柔术、板球、棋类、轮滑、卡巴迪、壁球。
此次公布的37个竞赛大项与2017年9月份举行的第36届亚奥理事会全体代表大会上初步确定的34个杭州亚运会竞赛项目相比，在奥运项目上新增了马术，非奥项目龙舟则作为分项并入奥运项目中的皮划艇，同时新增克柔术、柔术和板球3个非奥项目。
咱们绍兴的奥体中心，可是亚运会分会场哦。
作为2022年杭州亚运会分会场的绍兴，奥体中心将成为亚运比赛分会馆，其他工程项目还包括连接杭州的地铁、高架、高速、高铁等也将于2022年9月前完工！
3年时间，说长不长、说短不短，有盼头了！期待大绍兴的厚积薄发
小编再带大家回顾一下，
咱们大绍兴目前的城建工程项目。城市轨道交通篇
01绍兴地铁
绍兴市于2010年启动城市轨道交通研究工作；
2013年1月，绍兴市政府正式批复同意《绍兴市城市轨道交通线网规划》；
2015年8月，成立绍兴市轨道交通集团有限公司；
2016年，国家发改委及浙江省发改委分别批复绍兴地铁一期项目及杭绍地铁项目。
2017年，绍兴地铁正式开工建设；
2018年9月，绍兴市正式公布 “绍兴轨道交通”标志LOGO；
2018年12月28日，绍兴地铁1号线（杭绍城际线）“轻纺城一号”盾构始发仪式启动，标志着绍兴地铁工程隧道开始实施。
绍兴地铁1号线总长54.4公里，共设33站（不含姑娘桥站），计划2022年全线通车运营。
地铁车厢曝光：
02绍兴旅游风情新干线
绍兴风情旅游新干线西起柯桥区钱清，东至上虞区驿亭，全长约64公里。项目为利用既有萧甬铁路的富余能力，开行绍兴市域范围内的城际通勤列车，计划在2022年前延伸至杭州南站，远期连通宁波。
风情旅游新干线规划初步设12座车站，其中既有站位4个：钱清站、绍兴站（古城站）、皋埠站、上虞站（曹娥站）。
高速篇
01杭绍台“智慧高速”
在建的杭绍台高速将成为绍兴市区首条实现无人驾驶和自由流收费等功能的“智慧高速公路”。
▲杭绍台高速公路绍兴金华段局部
未来，行驶在高速公路上，驾驶员可以通过手机APP、情报板、智能汽车的车载终端等多种方式掌握实时路况，避免拥堵；驶出高速时，可以实现不减速、不停车付款，因为自动感应车辆实现无感支付；发生事故时，视频图像智能分析系统、感温光纤报警系统会自动报警，实现应急救援零时间延误……总的来说，通过利用大数据构建云控平台，引入AI技术实现智能管控，构建路网综合运行监测与预警系统，让
高速公路在技术层面上达到具备“无人驾驶”的条件。
▲杭绍台高速公路工程齐贤枢纽互通效果图
02杭绍甬“超级高速”
杭绍甬高速是中国首条“超级高速”，又称杭甬高速复线，它将是中国首条真正意义上的智慧工程，是浙江省大湾区大通道建设的标志性工程。目前，杭绍段正在进行前期工作。
杭绍段起于萧山南阳街道红山村附近，经萧山、大江东新城、绍兴到宁波。这条高速不仅“智能”而且会突破120公里/小时设计速度预留土建技术指标。也就是说，未来如果一切条件具备，杭州至宁波开车1小时就能到达。
智能的核心理念就是要构建人车路协同综合感知体系，构建路网综合运行监测与预警系统。杭绍甬高速公路远期能支撑自动驾驶，近期能实现自由流收费，现在收费有卡口收费、ETC收费，将来这条路就是你开1公里路，在不知不觉中就收掉你1公里的钱。绿色主要是指汽车未来的发展方向是电动化，近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电，插电式充电桩电量的补充，为电动车提供充电服务。
高铁篇
作为浙江省“一小时交通圈”和全省大通道建设的重点项目，杭绍台高铁连接了我国民营经济发达的温（州）台（州）沿海城市群，是国家沿海铁路快速客运通道的组成部分和长三角地区重要的高铁新干线。
杭绍台铁路自开工建设以来，在全体参建单位的共同努力下，目前已全线大干。高铁北延项目正线（桐乡站～绍兴北站线路所）线路长度73.32km，联络线（杭州南站至萧山机场）长度14.893km，全线设车站4座（桐乡、江东、萧山机场、绍兴北），其中新建车站2座（江东、萧山机场），萧山机场站为地下站。线路自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站引出，经嘉兴市桐乡、海宁，越钱塘江向南，经过杭州大江东、萧山机场，至浙江省绍兴市。
在绍兴北站，与在建杭绍台高铁衔接，未来绍兴人可坐高铁5分钟直达萧山机场。
浙江萧山国际机场扩建工程目前已经全面启动建设，项目计划2022年基本完成，2030年全部完成。扩建后最大旅客吞吐量9000万人/年，客机位178个，总机位253个，航站楼总高20米，出发层15米，到达厅5-10米，机场地下建筑+地上建筑 总高45米。
届时，高铁和地铁将与机场到发大厅无缝对接，并且机场航站楼建筑面积、设计能力、机位数量规模将成为仅次于上海浦东机场的长三角第二大航空港！
高架篇
目前绍兴市区已建成高架一座——轻纺城大道高架。在建高架项目3个：于越路高架、越东路高架、二环北路高架。今年还将开工2座高架：二环西路高架和湖安路高架。绍兴高架网一期将于2022年建成。
▲绍兴智慧快速路网一期项目
目前已建成一条高架——轻纺城大道高架；
在建四条——于越路高架、越东路高架、二环北高架和群贤路上虞段高架；
待建两条——杭州中环绍兴段及二环西路（绿云路）高架。
期待2022年，到时候的绍兴人，不想坐公交就坐地铁，高速四通八达，怕堵车就上高架，还能5分钟高铁到达萧山机场......
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