3月22日，所謂“豐田TNGA旗艦車型”——亞洲龍高調上市，在車市大盤下滑、高檔車品牌價格不斷下壓，以及B級車市場頭部競爭基本成形的當下，品牌力孱弱的一汽豐田能否實現突破？凱美瑞、邁騰、亞洲龍三車斗地主，到底最後誰能打過誰？我們還是親眼看看這三款車的實力。

市場下滑，品牌力孱弱，亞洲龍恐難成“救命稻草”

一汽豐田一直以來都是以銷售低端產品為主，中高端車型乏善可陳。數據顯示，一汽豐田去年累計銷售72萬輛，其中卡羅拉銷售37.67萬輛，佔其總銷量的50%以上。中高級轎車皇冠月銷量則勉強維持在3000輛左右；今年以來，更下降至約1000輛。

亞洲龍AVALON——定位一汽豐田的新旗艦，有2.5L汽油動力版和2.5L雙擎版兩種動力，總共6種配置級別，價格區間為20.88萬元~28.98萬元，這價兒，你咋看？小編表示這得搬個馬紮坐著看～

自家小兄弟難逃兄長髮難，還得防備德國大朋友

看看凱美瑞目前的售價，2.5L車型售價21.98萬元-27.98萬元，而且全國普遍優惠力度不大甚至沒有，所以從價格上說就很危險。產品層面上當然還是亞洲龍更勝一籌，首先就這個大嘴，有凱美瑞給鋪路，估計大家也都慢慢接受了。

所以外觀更大氣、豐田TNGA下的旗艦、與雷克薩斯共享超過60%的零部件，就這3個層面上的title在，也夠壓親兄弟凱美瑞一頭。

不過凱美瑞這時候能有一定程度優惠，也未必不是個好選擇。如果凱美瑞死扛價格，最後不等德國大朋友到來，兩兄弟絕對打得早已是頭破血流毫無招架還手之力了。

圍毆邁騰要小心，搞不好賠了哥哥又折了小弟

一汽豐田亞洲龍如果真的一夜爆紅，那帶來的影響，首先是在中級車市場，普通合資品牌車型，也就是邁騰、雅閣等的價格降很可能進一步下探，畢竟多兩三萬買更高級的車型，何樂不為？至此，家轎市場難道真的不會被這些價格持續下探的中級車影響嗎？此外，豪華品牌中級車價格有望拉近臨界點，也就是20萬元，這是目前絕大部分豪華品牌的底線，這不僅影響單車價格，更影響品牌溢價。

大眾邁騰則是大家非常熟悉的車型，如今大眾旗下很多車型都能看到這款車的一些影子。精緻又不失莊重的前臉，也是如今大眾旗下車型在外觀上所走的路子。扁平化的車頭，搭配上下分離式的前進氣格柵，以及橫向的格柵鍍鉻飾條不僅讓車頭更有氣勢也拉伸了整體的視覺寬度。兩側大燈造型，也與整個上半部分進氣格柵融為一體。

車身部分，4866*1832*1464 mm的長寬高搭配2871mm的軸距，相比Avalon來說確實存在一定劣勢。但車身平直的腰線部分，和Avalon一樣都讓車身看上去比實際更加修長。尾部設計，邁騰看上去更加富有質感。同樣，為了營造豐富的層次感邁騰採用了內凹式的尾箱造型設計。但相比Avalon來講，稍微顯得過於成熟了。