隨波逐流2518
電動車耗電快的原因大致可以分為三種
第一原因：首先電池是有自己的使用壽命，而且如果不能夠正確的使用電動車，它的電池甚至還會出現報廢的情況。要注意的就是當電瓶車電池低於30%的用量，就儘量不要再接著使用了，當然這種情況難以避免。不過在這個階段還要繼續騎著電動車行駛的話，對電池的危害是特別大的。
第二原因：使用電動車的應該形成一個良好的駕駛習慣，尤其是在電動車走在上坡路的時候，那它是很吃力的，因此就不要再去繼續擰電門了，可以費點力推上去。因為在上坡的時候基本是靠著發動機去出力的，如果此時達不到那種高要求，一直去擰電門也是沒有用的，反而會更加傷害電動車的電瓶，儘量的不讓電動車以大電流輸出，這才能保延長住電池的壽命。
第三原因：最後，可能就是充電時候的問題了，充電器出問題，或者電動車充電方面出了問題。例如說電池之間的連接線不夠牢固，充電插頭中的結構接觸不良，或者變壓器出了問題，再或者充電器已壞沒有電流輸出，結果我們按照正常的時間充電，以為充滿了。其實電瓶並沒有充滿。
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槽車有理
根據我的維修經驗，電動車耗電快，主要有以下幾個原因：
第一是電池的壽命快到期了。不管是鉛酸電池還是鋰電池，都是有使用壽命的。鉛酸電池的壽命一般是一年半到兩年。鋰電池的使用壽命一般是三年到五年。由於材料和製造工藝的原因，電池最怕虧電。我們大部分人都沒有隨時充電的習慣。用完電之後充電，一充就是十幾個小時。導致電池提早報廢，根本就形成不了多少電。我們發現騎行的時候，稍微加速電壓就下降得比較厲害。這就說明電池的壽命快到期了。
第二次充電的時候沒充好。比如說電池之間的連接線不夠牢固，充電插頭結構接觸不良，或者是充電器已壞沒有電流輸出。我們按照正常的時間充電，以為充滿了。其實電瓶並沒有充滿。這樣當然跑不遠。所以我們要經常檢查線路，充電插頭是否連接緊密，更換另外一個充電器測試。否則電動車把你拋在半路上，是沒有商量的。
第三是外部的因素和騎行習慣。有的電動車要經常爬坡，或者要裝載較重的貨物。這就造成電池經常要輸出大電流，這對電池造成巨大的損害。有的道路路況不好，坑坑窪窪。造成電線連接鬆動，劃破電源線而造成短路。有時電動車的剎車不能夠及時回位，抱住了車軸從而耗電。所以我們要經常的維護電動車。我們要養成良好的騎行習慣。起步時要平穩緩慢，不要快速超速行駛。這些都是謀害電瓶使用壽命的殺手。我們要儘量的不讓電動車大電流輸出，這才能保住電池的壽命。
愛飛的麻雀
為什麼有的電動自行車耗電快？
我來幫你找找原因：
1⃣️這載重放在第一，相同條件，你比人家重五十斤，這長此下去怎不比人家多耗電？
2⃣️你走的路面摩擦力大，又有上坡，路程又比人家遠，能不耗電？
3⃣️你經常把電用到最低量才充電，這低電量時充電，使電池內部產生高溫，這是電池提前衰老的因素。
4⃣️再說使用，你一上路如穿梭，把手旋到底，經常靠急剎車來躲避危險，把行車中的慣性和下坡節能的特殊省電模式都沒有充分利用起來，這種現象的人見的多了，路上從的你身邊嗖的穿梭過去的人，他能不多耗電嗎？
5⃣️你的車子氣量不充足，軸承，剎車系統等不注意保養，無形的阻力，這都是多耗電的因素
6⃣️你看網上文章中寫的兩個品牌電池，在一個品牌下出現兩撥人，一幫把這個電池罵得壞到透頂，一幫人還就讚不絕口、為什麼？
這裡並不是全是質量問題，這就是科學的合理使用是很重要的，俗話說得好：人牢物牢！
謝謝你的閱讀🙏！
許科雲
電動車騎上兩年以後，輪胎氣壓變小了、剎車磨蹭、都會導致電機耗電高，尤其是在農村騎的電動車下雨後車輪上面都會有泥甚至電機會進水，進過水的電機磁鋼退磁也會導致電機耗電
日常電動車保養保持輪胎氣壓飽滿，剎車不要有磨蹭，轉軸的地方需要加油的地方加點油，軸承的地方做好注油的習慣
每次車輛起步的時候緩慢加電不要大電流起步這樣也會導致電池壽命縮短
齊勝路
最好上坡被著電動車走。
用戶2261172377576
電動車耗電快跟磁鋼磁力廠減弱、輪胎氣壓不足、電機軸承、車輪軸承損壞有關，另外控制器轉換效率低也會導致耗電過快。
齊乃豔
這跟車的重量及電瓶有關係。車越重開起來負荷越大耗電會越快；電瓶越老耗電越快。
老羅世界show
耗電快，與電動車的新舊程度有直接關係，新車時各方面都達標，時間久了機件磨損的差不多了，電機退磁，輪胎氣壓不夠，剎車出現問題等都會使電動車耗電快
摩電傳奇
用的多 當然耗電快
