到底該不該給老年人買代步車?

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平常口頭上大講特講"尊重老年人"是中華美德,而行動上以各種理由限制老年人騎代步車就是沒德。人都有逐漸變老的那一天,只要老年人健康、頭腦清醒、遵守交通規則,安全行駛,出行方便,又有什麼不可呢?加之很多家庭年輕人外出務工,接送留守孩子上學的重任都落在老年人身上(當然也有部分學生乘坐校車),什麼事做過頭了都不是好事!所有中國人都要多為老年人著想、多為老年人分憂、多為老年人服務才真正稱得起"中華美德"和"品德高尚"之人。否則,言不由衷就是偽君子,就是百姓厭惡、唾棄之小人!


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到底該不該給老人買輛電動的代步車呢?

首先這個老人的概念很難分清楚,50多歲呢還是80多歲了?孝敬父母是應該的,可要確實符合實際,如果父母年紀還不算大,思維能力還不錯,並且有開過一些農用車的經歷,現在自己經濟寬鬆了,想給父母買輛電動代步車,是完全可以的,但要講明必須懂得交通規則,保證自身和他人安全最重要。否則盡孝的目的未達到,安全隱患就出現了,後悔也就來不及了。

其實現在的交通方便了,人到老年活動減少了,出門行動安全最重要,必要時打個滴很方便,買個電動代步車也要三幾萬,這個錢用來租車也足夠了。我今退休三年了,摩托騎爛六輛了,農運三輪車也使用十幾年了,可就是沒有辦下汽車駕駛照,本想也買輛電動代步車,就是擔心安全一直在考慮,至今還是沒動靜。最近又聽說國家對電動車大整動,是否充許上路還沒保證,對買電動代步車的決心又停頓。隨著年令的不斷增長,人的思維能力越來越遲鈍,可路上車輛卻是越來越多,安全隱患需警慎。

要我說兒女想盡孝,可採取其他辦法,給父母買電動代步車這件事情麼,我的觀點是不支持。



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老人一輩子了,趕上了新時代是很幸福的,生活好了,享受一下現代生活買個自己滿足喜歡的代步車無可非議,到自已想到的地方遊玩辦事,心情是非常快樂的,愛好也是健康的,代步車畢竟不是小汽車,它比自行車優越,昂不麻煩孩子們,也幫著孩子們接送孫孑,是非常有樂趣的事,有了對生活的滿足感。但希望有車的老年朋友一定先學習熟知交通規則和紅綠燈作用,切不可亂來,更要熟煉自已代步車操作動作,一走慢速靠右道行駛,千萬不與人爭道爭速和搶先行走,禮讓在先,保障安全和道路暢通為已任。


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如果一刀切限制老年人駕駛電動三輪車我認為是不可取的,先不說老年人也有路權,老年人歲數大了難道只能在家裡蹲,何況現在生活好了,人都長壽了,七八十歲老人耳不聾眼不花的比比皆是,再就是他們還肩負著接送孫子孫女上下學的重任,年輕人需要上班掙錢養家餬口,老年人騎個電動三輪車還可以趕集上店,走親訪友,減輕年輕人的負擔,何樂而不為呢?何況電動三輪駕駛並不復雜,比腳踏車還穩當安全,我認為可以讓他們辦一個低速電動三輪車駕駛證也是可行的,再讓他們學習一些基礎交通常識,比一刀切的禁止是好的多。


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我想說的是電動車存在安全隱患是事實,但隱患是出於哪塊,是它快,是它本身有問題?全不是,而是操作者不守規則的問題。就交通事故來說,有人認為是車超標造成的,道也不能說設道理,但是忽略了一個關鍵問題,那就是要遵守交通規則,就我市以前對電動車根本不管,闖了紅燈只要不出事,警察是不過問的,久之便形成慣性,特別是安全意認淡薄的人,造成了無視交通規則,我認為這是電動車交通事故頻發的主要原因,而並不是車的問題,另外什麼事都往老人身上推,這是一種極不公平的說法,就交通事故來看,大部是中年人或年青人,當然也不能說沒有老武人,也有,但比例較小,讓不讓老年人買代步車,我看是應該因人而宜,自願優先,有些老年人精力充沛,頭腦清楚,也喜愛代步車,我看也不是一件壞事,我們這代人年輕時連一輛好自行車都沒騎,更不應說開汽車了,條件好了,自已年齡大了,僅能享受的也只有這點了,辛苦了一輩子,難道連這微不足道事都不能享受嗎?


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中國已進入老年社會,老人的出行問題應該考慮,老年代步車只要走非機動車道就大大提高了安全係數。加強交通管理十分必要,但禁止老年代步車上路是因噎廢食。現在的主要問題是疏通非機動車道,取消佔用非機動車道的仃車場。如果想通過禁令增加財政收入刺激消費推動經濟發展則又當別論。全國一億幾千萬輛兩輪三輪四輪電動車宣佈不合格,都需購買符合標準的新車,確實經濟效益明顯,可以理解。是否可過渡兩年,等新車全面上市後提供選擇空間,也可減少已有車消費者的經濟損失。此期間嚴懲違規行為。如果現有的兩輪電動車都列入摩托車系列,走機動車道,勢必堵車更加嚴重,亊故更加頻發,老人用車接送孩子上下學幾無可能,是否會出現新的社會問題?


手機用戶54151120202


識途.我們不能脫離現實而談.由於社會的迅速發展.道路擁堵不請自來的擺在了每個人面前..交通從事商業運行的車輛.個人自駕車保有數量還沒達到峰值.隨著社會的繼續發展.毫無疑問.這些車輛還會持續增加.屆時交通道路的承載能力將是全社會所面臨的重大問題.人至暮年.思維僵化.反應遲純.這是不可克服的生理規律.我國已進入老齡化社會.誦現了大數量的老年人.如允許老年人擁有代步車.其害有三:使本來負重不堪的交通道路變得更加擁擠.嚴重的話還會造成交通灘渙.將使交通事故處於高發狀態.將給社會造成不少的人際之間的矛盾.我的感覺是.增加公交車的載客量及車次.這種問題能夠解決.


識途m


老人一般遠程出門諸多不方便,大家談論給老年人使用代步車,本來看起來是尊重老年人能享受比較愉悅的晚年幸福生活!實際上是錯了,我們中醫理論有一句話叫“人老腿先衰,樹老根先竭”,因此,老年人更應該多多尋找時間機會練練腿腳,我們周邊好多老年人這幾年跟上時尚開著(助力車),結果腿很快就退化了,一部分騎自行車的老人腿腳還過得去,事實證明,老年人更應該讓雙腿鍛練!只要動起來,有環境條件的最好光足走路,這種運動鍛練方式,讓足底按摩對全身各器官功能在反射區刺激得到保健作用,能預防多種慢性疾病的發生和發展,使到根基強壯,得到枝葉茂盛


突發應急


老、中、青各年齡段的人,都有好人壞人,都有不守交規的人,為什麼只單說老年開代步車衝紅燈、橫穿馬路,不遵守交規。難道你跟唐僧一樣長生不老嗎?在這裡也要講一句,老年人也要遵守國家法律法規,不給別人添口舌。


冬天裡的紅太陽


我要說的是,無論什麼人都首先從自己做起,就現在的老年代步車來說,說起來是老年代步車可是現在有很多年輕人也在用,因為老年代步車可以遮風擋雨,更是有很多人不能遵守交通規則,逆行,在機動車道行駛,闖紅燈,任意變道。。。等等,是造成老年代步車不能正常使用的主要原因,解決這個問題的辦法是,既然是老年代步車首要條件是必須年滿六十歲和殘疾人,還有經過系統的學習交通法規和必要的駕駛技術,經考試合格發放老年代步車駕駛證,還有買規定的保險才能上路,並和其他機動車一樣實行扣分制,一旦有違規現象也應該進行懲罰!


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