林曾文化
“開四停四”這一政策一出來我就不看好，這是繼北上深後，廣州推出得限行政策，估計也是不甘示弱原因吧。北上廣深這四大一線城市，廣州跟深圳距離最近，也是經常人們經常拿來對比的兩大城市，甚至近幾年有廣州已經被深圳所超越，四大一線城市被“北上深廣"一說。
”開四停四“這一政策實行至今，已差不多有半年有餘，形式意義大於實際意義。
廣州擁堵的根源其實並不在於大量外地車輛的湧入，而是廣州早期規劃的道路不合理，很多主幹道路面窄，廣州天橋算是比較多的，可是在廣州很大區域居然沒有人行天橋，加上行人不遵守交通，導致大量擁堵。
“開四停四”讓廣州生活的居民增加生活成本。
廣州車輛指標是要滿足三年以上社保才可以參與搖號，而且100人幾乎才1人有機會中籤。所以很多定居廣州的人只能選擇上外地牌。開四停四政策導致現有車位緊張，很多車主每天在外出之前還得算”安全期“實在無語至極。
所以“開四停四”政策非但不能緩解交通壓力同時還給廣州生活的人增加了不少生活成本，政策上的放寬，估計對於在廣州生活的人們來說無疑是重大利好~
油膩大叔有話說
意味著非廣州戶籍的中小客車可以在廣州逗留運營的時間增加了。
為了解決交通堵塞的問題，交通運營部門想了很多方法，我們最瞭解的單雙號限行，車輛限行都為了解決交通堵塞問題貢獻了自己的一份力量。但是現在車變的越來越多，這樣的管理方式已經完全不能保證交通的正常運行。
而廣州作為一個發達城市，他的交通更是一大問題，無論怎麼管轄都無法阻止交通堵塞。在這樣的情況下，廣州的交通管理部門頒佈了開四停四的管理方式。為了讓交通恢復正常，這也是無奈之舉。
什麼是開四停四呢？就是外地的中小客車來到廣州只能開四天，開過四天之後要停四天才能繼續在廣州行駛。不然就扣你分，罰款。這樣的做法效果還是很明顯的，最起碼的一點就是減輕了廣州的交通壓力。
但是雖然減輕了，問題也就來了。車少了，人也就少了。從而經濟生產力也就下降了。為了一個交通問題付出這麼大的代價實在是不太划算。所以今年把這個政策放寬，加大車流量。
雖然限制還在，但最起碼可以在廣州行駛了，比起原先的制度來說，還是很不錯的。
旅遊消費視界
今年春節前的1月25日至2月14日，廣州對外地私家車不實行的“開四停四”交通管理政策管制，這已有有關方面進行公告。應該說，這不是人為隨意的臨時放寬，而是當初出臺此項管理政策就已經講到遇到相關情況不實行“開四停四”，這次不實行，就是遇到之前講明的相關情況。
根據《廣州市公安局交通警察支隊關於非廣州市籍中小客車通行管理措施的通告》的規定，在廣東省人大和政協兩會的開會期間，不實施“開四停四”管制，外地中小客車在管控區域內可正常通行。
按媒體公開報道，廣東省政協十二屆一次會議於1月23日至27日在廣州召開。省十三屆人大二次會議於1月28日召開。若開4天，到1月31日結束。那麼，省兩會結束後過3天，即遇上春節的年假。即使外地車連開3天，也達不到“限四”日期。春節公眾長假為7天，2月14日為舊曆正月初十，正是長假後的第4天。過1天即為第5天，原本就屬於超“限四”期限。
對外地車牌私家車在廣州市內實行“開四停四”管控是自2018年7月1日起正式實施的。違反“開四停四”的外地車，會受到記3分罰200元的處罰。
廣州對外地車實行限行外地車時已指出，不實施“開四停四”管理措施的日期有：全體公民放假的節日、廣東省黨代表大會期間、中國共產黨廣東省委員會全體會議期間、省人大會和政協會期間、舉辦中國進出口商品交易會期間等。非廣州市籍車在以上時間內在管控區域內可正常通行。
也就是說，廣州的對地車的“開四限四”政策一切照常執行。
未卜先知了webscheer
對於開四停四，我覺得很有必要。
就目前廣州發達地區的交通情況而言，一遇到上下班就開始擁堵，基本上有時候10公里不到的路程，遇到上下班，你可以堵個一兩個小時。試想一下，自己開個廣州牌的出租車，每天遇到這種情況，怎麼穩吃。
而且現在廣州外來人口太多，車輛也逐年增加。
肯定要實行新的管理政策，對於剛出的政策，大家肯定一時間難已適應和接受。至於一開始的反對聲，那肯定是有的。
後面在大家的監督中，慢慢把暴露出來的弊端改正掉。這樣子才可以讓社會走向正規化。
那個小欣欣
就知道（開四停四）後，我同層的（公司）已經搬走5家（離開廣州），好像年後又有4家公司要搬去珠海、東莞！好事，廣州越少人來做生意，越少人來投資，廣州越安靜，最好廣州的高層都把人趕走，空城最好，做一座真正3--4線宜居之城。
用戶6013815388
建議參考深圳限行和杭州限行，我覺得廣州限行應該全部車參與，粵A的每週一到五限一天，參考杭州限尾號，外省牌只限早晚高鋒，每週有2天不限行。深圳這麼多車也可以天天開過去，廣州卻不能，你說大晚上你限什麼～
俊傑9615
買兩個車就行了，費那勁買個牌幹嘛？
馬英九44697609
我都被罰了三次了。
很多人一輩子奉獻在廣州，受到各種約束，買車，上牌，買房，孩子讀書等問題。政府沒有一個好的方法來解決這些問題。
用戶1075941975688
路擁擠不是百姓的錯，為什麼要生產車，為什麼還要招商引資？
一出什麼事就對外籍人士較勁，用腦袋想想沒外籍人士在這打拼，廣州有這樣嗎？
扛著豬去買肉
6年了，都搖不到。搖號我認為不是一種公平方法，先來後到，按網上申請先後排隊發牌才是公道。
