上海車展馬上就要來啦，相信各位Bimmer一定非常關注此次寶馬亮相的強大新車陣容，而其中的一大明星——全新X7，則是備受關注，而就在剛剛，寶馬客獨家獲悉了一份全新X7的配置表信息，小編驚呆了！
看完配置以後，小編覺得這樣一款旗艦級別的SAV車型還是帶著誠意來到中國市場的，標配7座座椅以及6座行政座椅可供選擇，炫酷的X型激光大燈，長達5163mm的霸氣車身，誇張的3105mm的軸距，以及高達22英寸的車輪組，儼然一副大佬來臨的感覺。
X7是寶馬首款旗艦級別豪華全尺寸SAV車型，這不單單是寶馬的首次，也是這個細分市場的又一次。在此就不po出繁瑣的配置表了，相信你們也沒耐心看，下面就看一下寶馬客全網獨家最全的全新BMW X7配置解析吧！
本文重點一覽：
- 2款套裝＋4款車型
- 入門級xDrive 40i豪華套裝配置有亮點！
- xDrive 40i的領先型豪華套裝與尊享型M運動套裝配置差異大！
- 行政型M運動套裝和xDrive M50i差異
- 頂配車型xDrive M50i亮點十足
- 選裝配置很豐富！
一、2款套裝＋4款車型
全新寶馬X7帶來了xDrive 40i和xDrive M50i兩款車型，且分為兩種風格的設計套裝（豪華套裝與M運動套裝），合計4款車型（由標配到頂配：xDrive 40i領先型豪華套裝、xDrive 40i尊享型M運動套裝、xDrive 40i行政型M運動套裝，xDrive M50i）。
豪華套裝
M運動套裝
二、入門級xDrive 40i豪華套裝配置有亮點！
此前X7亮相過的諸多視頻和圖片大都為豪華套裝，但此次引入中國內地市場的X7僅有入門版車型（xDrive 40i領先型豪華套裝）搭配了豪華套裝。
入門版配置亮點：
雖然X型激光大燈代表了現今最前沿的技術，而且外形非常炫酷，但是作為入門車型，搭配LED隨動控制大燈也情有可原，不過小編倒覺得這具LED隨動大燈也依然是炯炯有神，顏值依然不輸激光大燈。
左為LED隨動控制大燈，右為X型激光大燈
而動態減振控制系統，自適應雙軸空氣懸架的配置提供給了入門版車型，不得不說還是很有誠意的，因為這兩項配置對於經常有可能用於長途旅行的人們，無疑可以提升乘坐感受。
另外這款入門級的豪華套裝提供了專屬的佛蒙特棕，陶晶棕，神秘灰3種金屬漆車身，小編覺得三款車漆顏色都非常有高級感，和“豪華”二字很是相稱。
三、xDrive 40i的領先型豪華套裝與尊享型M運動套裝配置差異大！
性能方面：
兩者都使用了榮獲沃德十佳發動機之一稱號的B58 3.0升直列6缸汽油發動機，輸出最大馬力340ps，最大扭矩450N·m，百公里加速僅需6.1秒，對於這樣車身尺寸以及車重都很大的全尺寸SAV，依然能夠做到這樣的加速，無疑是同級別的強者。
要知道奔馳現款的GLS的入門車型GLS 400的百公里加速成績為7秒，而全新X7入門車型xDrive 40i相較之下快整整0.9秒，所以說這次X7的性能表現無疑是一大亮點。
領先型豪華套裝和尊享型M運動套裝都搭載了來自採埃孚的8速手自一體變速箱，但後者則是經過特別調校的運動型變速箱，換擋邏輯更激進，換擋速度更快。此外，M高性能卡鉗也僅有M運動套裝才標配。
左為豪華套裝，右為M運動套裝
內裝：
依然是寶馬的慣例：豪華套裝搭配常規的多功能方向盤，而給M運動套裝車型搭配了最新版的M運動方向盤。
左為常規的多功能方向盤，右為M方向盤
入門版不提供Alcantara的車頂篷，鋁製踏板是豪華套裝的專屬配置；豪華套裝配備了四區自動空調，但是M運動套裝則均搭配了五區自動空調，且帶第三排獨立溫度調節。
雖然僅僅是入門版，但領先型豪華套裝依然配有哈曼卡頓音響，讓一路的旅途不再枯燥，可惜的是入門版車型並未配備HUD抬頭顯示，這真的是開車神器呀！經常低頭看車速真的很累！
四、行政型M運動套裝和xDrive M50i差異
差別之處在於xDrive M50i車型自帶有高大上的電吸門功能，而行政型的xDrive 40i車型則需要選裝，同時xDrive M50i還擁有個性化定製的全真皮儀表板，可以說豪華質感又提升了一個檔次。
且xDrive M50i車型還帶有M運動型差速器，不管是越野性能還是公路性能也都更上一層樓。
從外觀上來說，最吸晴的無疑是xDrive M50i專屬的個性化定製丹泉石藍色和個性化定製紫水晶色的車漆，以後再在路上遇到X7，就知道誰是40i誰是M50i了，不得不說，BMW Individual部門的個性化定製選項總是能夠給人以驚喜。
五、頂配車型xDrive M50i亮點十足
據悉，頂配車型xDrive M50i暫時不會同步於xDrive 40i車型於4月15日一起上市，而是會到8月份上市。
配圖為海外版xDrive 50車型
但值得注意的是，這款M50i車型目前可以說是中國市場獨有，因為德國老家與美國市場的車型被稱為xDrive 50i，搭配的是4.4升V8雙渦輪增壓的發動機，輸出最大動力462ps，最大扭矩650N·m，百公里加速僅需5.4s。
海外版xDrive 50車型搭載的4.4升V8發動機
因為目前曝光的配置單尚未公佈M50i車型的動力配置，所以現在還無法下定論是否TA也會使用與國外xDrive 50i車型相同的動力配置，但不可否認的是，8月份的面市也一定會讓TA成為同級別的最強王者。
六、選裝配置很豐富！
專屬定製套裝分為冬季套裝，舒適套裝，暗色套裝3大類：
最貼心的的莫過於冬季套裝，想想在寒冷的冬天裡，不光有方向盤和扶手以及座椅加熱，還能有杯座加熱，讓你永遠都能喝上一口熱的，這畫面太溫暖。
而最吸引人的莫過於6座座椅的選裝配置，因為選裝了6座座椅之後，第二排就可以有一個小的過道進入到第三排，並且因為6座座椅的第二排是獨立的兩個座椅，所以舒適性會比7座佈局的“3連排”要好很多，可惜的是，xDrive 40i尊享型M運動套裝不可以選裝6座座椅，略顯遺憾。
6座版本
7座版本
以下為國內寶馬4S店的全新X7的到店實拍 ↓
以下為全新X7配置單詳情：
寫在最後：
4月15日就要正式亮相的全新X7雖然只僅僅公佈了配置單信息，尚未公佈價格，但光看配置表就已經很吸引人了，因為即便是入門級的xDrive 40i車型也是充滿亮點的。
值得一提的是，近幾年來，寶馬的購買人群和意向人群的年齡都已經逐步下降，所以更有活力更顯年輕的M運動套裝也更多的出現了，比起以往幾年只有金字塔端的幾款車型配備M運動套裝，現在的局面已經改變。
而這次的全新X7最留給人們懸念的地方不止是價格，而是尚未公佈的頂配車型xDrive M50i的動力配置，如果到時候的TA能夠做到同級別中的最強動力水平，那相信再輔以備受讚譽的ZF 8AT變速箱，那一定是如魚得水般的駕駛樂趣，那麼小編覺得，這樣一臺既適合長途旅行又有優秀的性能表現的車型勢必會掀起一番風浪。
全新X7定價多少你會買單？
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