因為現在人們的生活越來越富裕，所以現在工薪階層的家庭，都有了要第2個孩子的打算，伴隨新生命的到來，傳統的5座車型已經不能滿足他們的用車需求，於是目前7座SUV在銷量方面逐漸火爆起來。
在這一領域當中，我們的國產車在低端車型領域，佔據著很大的競爭優勢，在中高端車型領域，以漢蘭達、普拉多為首的豐田車，更是有著不錯的銷量。德系車在中高端領域表現就不搶眼了，尤其是被公認有著德系“大坦克”稱號的途昂，在上市之後銷量格外慘淡。
雖然這款車的銷量不高，但是在性價比方面卻遠遠超過了漢蘭達等同級車。作為一臺7座佈局的車型，這款車的車身長度超過了5米，在空間表現上已經碾壓漢蘭達，使得它成為了一臺公認的德系坦克，而且在價格方面，最近還採取降價政策，用自己的真正實力來叫板漢蘭達。
外觀方面，整體設計風格呈現出飽滿和圓潤的特點。上格柵與兩側的燈組採用等寬式設計，搭配上橫幅式的鍍鉻條之後，中間再鑲嵌上獨有的車標，增加車頭辨識度。引擎蓋位置加入的凌厲線條，讓車身看起來更加的寬大，立體感變得更加突出。車頭各部分搭配起來，看上去比Q5氣派。
在尺寸方面，長度達到了5036毫米，寬度為1986毫米，高度為1777毫米，軸距為2983毫米，側面的雙腰線採用了平行式設計，極大提升側面車身的抗撞擊能力，這種柔和的線條也讓車身顯得飽滿了很多，配合車頂加裝的行李架，讓整車看起來更加的魁梧。
內飾部分，這款車更是有一種幹練簡潔的設計風格流露出來，雖然整體配色是以黑色為主，實用性能方面看起來也是蠻突出的。中控臺上加裝的10.4英寸的液晶屏幕，搭配加裝在兩側的通風口，讓中控臺呈現出對稱式的佈局，看起來還是挺新潮的。
動力部分，配備2.0t發動機，與7DCt變速箱搭配，動力參數可以達到136kw和324nm，而綜合油耗也降到了7.5升，對於一臺自重超過1.9噸的中大型SUV來講，油耗還是挺省的。
綜合來看，途昂的表現還是值得肯定。只是面對實力強悍的競爭對手，大眾不得已，只能將它採取低價戰略來跟同級車型競爭，這種硬派風格的車型，為什麼銷量就是不高呢？小編也百思不得其解。
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