近日，从全国各地的铃木经销商获悉，进口版的铃木GSX-S750（以下简称GSX750）已经接受车友的约定，预计首批的用户将在八月拿到第一批新车。这台重量级的“野兽”已经赚足车友的眼球，毕竟在国内有不少热衷四缸的车友，铃木作为日本四大车系的品牌商，凭借稳定出众的质量赢得不少车友喜爱，不少车友一直等待这台子进入国内，究竟这台车子有着怎样的魅力，让它能够超越川崎Z900成为最便宜的进口四缸车呢？今天我们一起来聊聊这台讨喜的铃木车子。
1.售价
对于这台进口的四缸车子，知道价格的那一刻，经销商震撼了，车友哭泣了！从铃木的全国经销商处确认获悉，价格将是8xxxx，正式超越川崎Z900成为最便宜的进口四缸车！要知道，四缸车本身制造复杂，工艺程序要求比较高，进口品牌的四缸车都是在十万以上的价格，此次铃木GSX750的售价，可以说非常接地气！平易近人的价格令不少车友蠢蠢欲动，光是我身边的几个车友已经在预定这台车子，我自己也非常期待八月试驾这台车子。
2.外型
铃木GSX750作为一台街车，车身线条肌肉感十足，鲜美的排气筒，具有非常高的铃木表示度，铃木家族惯有的海神蓝，具有青春、活力、厂牌特色，整体设计风格街车的定位，战斗的姿势，排气管和尾部的整流罩采用上翘，油箱整流罩采用起伏式设计，给人印象深刻。总体而言，车辆散发强烈的运动风格，帅气别致的外型令人爱不释手。
3.性能配置
铃木GSX750作为中量级街车中的高端系列，具有非常出众的性能优势，整车搭载一台由老款GSX-R750 改进而来的水冷四冲程直列四缸DOHC 发动机，最大106 匹马力，最大扭矩73牛·米，作为一台750排量的车子，GSX750的最大功率接近Z900，非常剽悍动力输出，保证车子能够全速段加速迅猛有力。同时，车辆拥有不少高科技加持，铃木独有的EASY-START启动系统，不需要繁杂的捏离合轻轻的碰下开关就能够快速的启动，方便简单，还有着低转辅助系统，为发动机提供稳定的怠速，避免熄火的情况发生。另外进口车型搭配ISC辅助系统，完全不用担心路途熄火的问题，这个对于新手驾驭车辆而言，有诸多好处。
4.细节
车身设计紧凑有力，虽然没有公升级那样庞然霸气，但是已经足以碾压目前市面上的中排量车型。
采用全数字液晶仪表盘，参数指标一目了然，没有过多繁杂。
头灯设计虽小，却很战斗！符合整车运动气息。
预载可调的KYB倒置前叉，大尺寸浪花刹车碟搭配日清制动。
总体而言，这台车子干练见解，上车就是开干的状态，一种街头悍将的风格，轻量化的设计让车子行驶起来更为便捷迅速。四缸的日系车子，低沉迷你的声浪成为大家热衷车子的不二选择，相信这样一台实力出众，价格符合国情，堪称“廉价”的进口四缸铃木车子，一定会吸引不少车友选购吧！
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