▼▼▼▼……看中國交通工具的發展就能看出國內經濟的經濟發展歷程，曾經的自行車到後來的摩托車再到現在的電動車以及汽車！截至2019年我國的汽車保有量已經超過了3億輛，這個數據讓其它國家不得不驚歎中國經濟發展的迅猛。，不過在汽車快速發展的時代，電動車依然還沒有退出國內交通工具的舞臺，它還是我們出行最便捷的工具之一。▼▼▼▼……
▼▼▼▼……因其體積小，通過性好，續航能力還算不錯，特別是在現在擁堵的城市出行，它都是最適合的日常代步工具。但也就是因為它的特有特性造成了現在一些電動車主騎行的肆無忌憚，他們無視交規，常常做出闖紅燈、和汽車搶道等行為，讓廣大的汽車車主煩不勝煩。▼▼▼▼……
▼▼▼▼……對此越來越越多的人提出了禁止電動車上路的建議，並有傳言4月15日開始國家最嚴的電動車禁令即將出臺。當初在禁摩托車時就已引起了不少人的反對了，如今這次再將電動車也禁掉的話有不少網友都會吐槽：沒有電動車你送我上班啊？▼▼▼▼……
▼▼▼▼……雖說禁止了電動車上路後會讓路面交通少了很多違章現象的出現，但同樣的會增加地面交通的壓力，大家上班不用電動車了，會都開車上班，那路面不是會更加的擁堵了嗎？更不要說以現在的經濟能力能否全員配車，就是城市公共停車解決起來都是問題目吧！▼▼▼▼……
▼▼▼▼……專家的這種建議是否合理還有待大家商榷，但是很多城市卻已經在開始小範圍的實行了，比如說杭州就已經開始準備全面實施了。這種做法很大程度會加重現行人們出行的不便，其實可以加強電動車規範使用的條例，比如為電瓶車加裝牌照，對不遵守交通規定的電動車主按汽車違章進行處理，這樣即規範使用也能減少路面交通的壓力。▼▼▼▼……
▼▼▼▼……如果強制性的直接禁止難免會引起很多人的反對，比如剛剛進入職場的年輕人或者說進城務工的農民朋友以及特殊行業的從業者。雖然專家考慮的交通安全是很大問題，但直接否定已長久存在的電動車也確實不妥，對此網友們有什麼看法呢？▼▼▼▼……
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