据媒体消息，杨嵩将于今日（4月8日）出任福特汽车(中国)全国销售服务机构总裁一职。
2018年12月，神州正式接盘宝沃，包括杨嵩在内的原高管团队基本被遣散，而此时杨嵩加入宝沃还不到一年时间。宝沃在杨嵩掌管期间，显然在营销宣传层面作出很大改变，对宝沃汽车的重新定位，以及推出的“宝沃90分”系列课堂，着实为受亏损影响的经销商们涂上了厚厚的一层鸡血，也让业界对于宝沃汽车有了新的认识，甚至一度以为看到希望，然而变革往往需要时间和金钱，显然收购宝沃后的福田并无能力撑起一个消失半个世纪的品牌的崛起，甚至连时间和金钱都再耗不起，业界营销天才神样的加盟丝毫未能在短时间内让宝沃销量低迷的情况丝毫好转，恶性循环愈演愈烈。
随着神州的收购，宝沃原营销团队基本“解散”，宝沃市场部总监霍静离职后，加入了福特中国出任福特中国公关副总裁。而杨嵩的加盟也就毫无意外。
近年来福特在中国的销量遭遇了滑铁卢断崖式下跌，福特汽车2018年在华销量为752,243 辆，同比2017年下降了36.9%。其中长安福特的销量在2018年只有41.7万辆，跌幅高达50%，而今年1-2月仅取得21535辆，同比2017年1-2月8.5万辆的销量，暴跌近75%。
杨嵩、霍静的加盟，能否拯救滑铁卢的福特，尚且是个未知数，一切，只能时间说了算。
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