1981年5月23日，美国新建的尼米兹级首舰尼米兹号正在午夜的大西洋海面上作例行的飞机回收作业，其中有一架EA6B电子雷达千扰机在“尼米兹”号后方2英里处，正准备对好位置着降，当这架电子雷达千扰机将要着降时,“尼米兹”号上着陆指挥官发现该机左右摇摆不定，于是他通过无线电下令飞行员按着陆不成时的例行规定加大油门立刻远离甲板，
但是该机飞行员拒绝服从这一命令，飞机仍以145英里/小时速度冲向甲板，着陆指挥官连续严令复飞，但是飞行员没有回答，而是直接撞向甲板，在飞行甲板上最后一条阻拦索约500英尺处冲过，到甲板后3名飞行员全部在撞击中死亡，这架无人驾驶的飞机开始失控转偏，一路沿飞行甲板向前滑，
几秒钟内先后撞上7架F-14战斗机，这此飞机都加满燃油的，撞击后甲板一片火海，甲板上热闹非凡，战机上机炮被火烧的过热而自动开炮乱射，一些弹射座椅从着火的飞机中弹出，整个夜海向放烟花一样，直到次日凌晨1时大火才被扑灭。从燃烧的残骸中挖出13具尸体,另1具尸体没有找到，48人受伤,由于医疗设备不足，4时30分时飞来了直升机,运走了21名重伤员。这次事故造成的全部损失高达15亿美元之多，报废了十几架飞机
官方用了半年对这次事故原因进行调査，由于调查人员缺少一些证据,因为在事故后几小时,EA-6B肇事机和2架损坏的Fー14战斗机已被抛入海中再也找不回来，最后只能认为这次事故的责任最终应由飞行员承担，因为他拒绝服从着陆指挥官命令，至于原因众说纷纭，有人认为飞行员是故意的，要知道拒绝服从着陆指挥官命令是要上军事法庭的，没人敢这么做，有人说因为服用了药物导致精神出现了问题，反正死无对证了，
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