1、科創板首批受理九家企業進入“問詢”
據國內媒體報道，截至4月5日，科創板受理企業數量達到了50家，其中首批受理的9家科創板申請企業，目前均已進入到“已問詢”階段。這9家企業分別是煙臺睿創微納技術股份有限公司、江蘇天奈科技股份有限公司、武漢科前生物股份有限公司、江蘇北人機器人系統股份有限公司、和艦芯片製造（蘇州）股份有限公司、廣東利元亨智能裝備股份有限公司、晶晨半導體（上海）有限公司、寧波容百新能源科技股份有限公司和安翰科技（武漢）股份有限公司。
2、2018中國零售業報告發布總消費38萬億
近日，中國百貨商業協會發布《2018-2019年度中國百貨零售業報告》。報告顯示，2018年，社會消費品零售總額38萬億元，比2017年增長9.0%，扣除價格因素實際增長6.9%，這是多年以來增速較低的一年。其中，限額以上零售業單位中的超市、百貨店、專業店和專賣店零售額比上年分別增長6.8%、3.2%、6.2%和1.8%。“增速放緩”成了各個業態的關鍵詞，線上線下都面臨較大增長壓力。
3、韓國正式對普通用戶開通5G商用網絡
據媒體報道，韓國三大電信運營商正式開始為普通用戶辦理5G入網手續，消費者由此可以享受到高速的5G網絡。同時三星Galaxy S10 5G版本也同時對外發售。按韓國有關機構和企業發佈的消息，韓國電信運營商已於當地時間3日23時啟動了5G網絡服務，為特定5G手機用戶先期辦理了入網。韓國三大電信運營商陸續為普通用戶辦理5G業務則自4月5日起。
4、瑞士創企稱開發出新電池 續航千公里
據外媒報道，瑞士初創公司Innolith宣稱，已經開發出世界上首款1000瓦時/千克的可充電電池，可支持電動汽車連續行駛1000公里。據稱，Innolith在鋰離子電池中仍然使用液體電解質，但主要區別在該公司用更穩定、更不易燃的無機物質取代了含有電解質的有機和高度易燃溶劑。但據悉，其研發和商業化可能需要三到五年的時間，這意味著該公司的電池最早要到2022年才能上市。
5、中國企業聯盟成日本液晶巨頭最大股東
據《日本經濟新聞》報道，日本大型液晶面板製造商JDI決定接受三家中企聯盟出資，這意味著中企將掌握JDI近五成的表決權。正在進行經營重組的日本顯示器公司（JDI）3日與中國大陸和臺灣的三家企業聯盟達成基本協議，日本官民合資基金INCJ（原日本產業革新機構）不再是其最大股東。
6、雷軍：小米9/SE供貨已超150萬臺
4月5日消息，雷軍發微博表示，經過小米員工和供應商共同努力，3月底小米9和小米9 SE供貨超過了150萬臺，產能已經上來了，估計再過一段時間就可以敞開供應了。
7、紫光將在廣州建設第四個存儲芯片基地
據國內媒體報道，在本月4日開幕的2019中國廣州國際投資年會上，紫光集團聯席總裁於英濤表示，紫光集團將在廣州建設紫光集團南方總部，並建立5G研究院以及創新基礎建設基地。另外，還將建設廣州存儲芯片基地。據瞭解，紫光與廣州高新區、黃浦區簽署了紫光廣州存儲系列項目合作框架協議。這個協議中紫光未來將在廣州投資1000億元，建造2座晶圓廠生產存儲芯片。
紫光廣州的存儲芯片基地建成後，這將是紫光在武漢、成都、南京外的第四個存儲芯片基地。
8、專利曝光：蘋果新可穿戴設備檢測血糖
據外媒報道，蘋果似乎正在尋找更加簡單、無痛的方法來幫助其設備用戶檢測血糖，近日，美國專利商標局（USPTO）公佈了蘋果新申請的一項“環境感知系統與方法”專利。從描述來看，這類似一款以無創方式來監測血糖水平的方案。
9、高通總裁：願意向5G版iPhone提供支持
4月6日消息，據外媒iPhone Hacks報道，高通總裁克里斯蒂安諾·阿蒙（Cristiano Amon）表示，願意向蘋果提供5G芯片。如果蘋果接受這一邀請，那麼蘋果2020款iPhone將會支持5G網絡。
10、波音太空船載人飛行項目延期到年底
4月5日消息，據外媒報道，美國宇航局（NASA）宣佈波音公司的太空船Starliner首次國際空間站載人試飛將被推遲數月進行。NASA表示，波音公司現在的目標是於8月份對Starliner進行第一次無人駕駛飛行測試，而時間更長的載人飛行可能要延遲到2019年末的某個時候。
11、微軟Windows 10不再強迫用戶自動更新
4月5日消息，微軟宣佈了全新的2019 Windows 10更新五月版將在5月下旬推出，並且宣佈從該版本開始，用戶將不再被迫安裝新的Windows 10重大功能性更新。
12、三星預告第一財季利潤或同比下滑60%
4月5日消息，三星電子發佈公告稱，由於存儲芯片供應過剩、顯示面板銷售速度放緩，加之智能手機競爭加劇導致利潤率受損，該公司第一財季營業利潤可能較去年同期下滑60%。
13、臺積電7nm產能或因iPhone芯片超負荷
4月5日消息，為應對2019年版iPhone的芯片訂單，蘋果的A系列芯片代工廠商臺積電（TSMC）可能會將其7納米芯片產能提升至極限，儘管如此其產能在第三季度可能仍然滿足不了需求。臺積電的7納米芯片重要客戶，還包括華為旗下海思（HiSilicon）和AMD。據消息人士透露，臺積電的7納米產能利用率在2019年第一季度為最低，但由於受到新Android設備芯片訂單的推動，該公司7納米產能利用率在第二季度將會表現搶眼。
14、LG電子Q1盈利同比下滑：移動業務拖累
4月5日消息，LG電子發佈第一財季業績預告，表示當季營收可能下滑1.4%，至14.9萬億韓元，低於15.3萬億韓元的市場預期，同時估計第一財季營業利潤為8996億韓元（7.9277億美元），去年同期為1.1萬億韓元。分析師表示，LG長期虧損的智能手機業務（已經7個季度虧損）以及全球電視機市場的競爭加劇，有可能對盈利構成壓力。
15、英自動駕駛產業營收每年超數百億英鎊
4月6日消息，英國汽車製造商與經銷商協會和諮詢公司弗羅斯特－沙利文近日聯合發佈報告稱，英國重視發展智能網聯和自動駕駛汽車技術，到2030年該領域每年將為英國經濟貢獻約620億英鎊（約合806美元）。報告還提到，自動駕駛汽車將於2021年起在英國逐步投入使用，未來10年自動駕駛技術將避免4.7萬起交通事故，挽救3900人的生命，並在汽車工業、電信和數字服務等領域創造約42萬個工作崗位。
16、通用福特豐田聯手推進無人車標準制定
據路透社報道，通用、福特以及豐田三家汽車製造商週三表示，他們正與美國汽車工程師學會（SAE International）聯手，幫助起草自動駕駛汽車安全標準，這些標準最終可能有助於在美國製定法規。其組織被稱為“自動車輛安全聯盟”（Automatic
Vehicle Safety Consortium），將重點放在數據共享、車輛與其他道路使用者的互動以及安全測試指南上。
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