均衡依然主旨，Comfort模式下动力来的波澜不惊，动力并不会有所保留，非常乐意拉高转速，所以驾驶感受依然属于比较轻快的类型。
我们也不能光思考对于动力的损失，1.5T+48V轻混系统对于油耗的帮助也是有目共睹，实际油耗比较出色，相比2.0T车型的日常油耗表现有着明显的降低。
1.5T + 48V轻混系统的表现究竟如何？实际上账面数据保持一致，同样都是184马力，只是1.5T+48V轻混车型扭矩低了20牛米。
1.5T+48V轻混系统最大功率: 184马力(135千瓦) /6100rpm最大扭矩: 280牛:米/3000-4000rpm。
COMAND系统取消了滚轮 ，尺寸变小后 整体感更强了，但是操作感受并不好，准确度不高，尤其是行车当中操作，想要快速找到对应的功能比较困难。
内饰部分，依然是似曾相识的感觉，豪华、质感面面俱到，主要变化，方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、COMAND系统取消了标准轴距车型采用平底式设计,实拍车型为常规造型，但是握感、功能保持一致。
12.3英寸全液晶仪表盘，提供三种主体模式可选，而且提供丰富的车辆信息、多媒体信息显示。
车辆设置、导航、多媒体等诸多功能，都可以在仪表盘里面进行操作，给了驾驶员非常宽的操作空间。转速表下方可以切换成48V轻混系统界面，实时监测当前状态，非常灵活多变。
10.25英寸的中控大屏，读取信息更加直观，对于车内科技氛围的提升也是有目共睹。
个性化选项里面具备驾驶模式、转向模式、ESP的控制，想要将变速箱一直设定在手动模式，只能在这里调节。
64色氛围灯只在两款C260L /4MATIC车型上标配，其他车型也只能通过选配才能拥有。
中控采用了类似木纹的饰板装饰，立标车型保留了钟表，实用性不强但更像是印证豪华感的图腾。
后排配备了独立空调，自动后风挡遮阳帘、后排侧窗手动遮阳帘、USB、 独立空调、后排加热都是选配才能拥有。
作为中期改款车型，虽然没有怦然心动的感觉，但是通过细节设计上的改变，优雅气质依然存在。
前脸变化不多，主要是LED大灯内部结构发生变化，还有前包围经过重新设计，让整个车头看起来宽了不少。
C260L车型标配普通的LED大灯，只能通过选配才能拥有几何多光束LED大灯。
车头的变化主要集中在前包围以及大灯部分，前包围的网状格栅面积加大，而且采用贯穿式的设计。
多幅条式的轮圈有些类似AMG风格，实际运动效果也是很不错。轮胎配备的是韩泰Ventus S1 evo2是一款偏向运动性能的轮胎。
前排座椅支持多向电动调节，带有加热、按摩、腿部支撑，头枕的贴服感很强，而且材质柔软。
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