均衡依然主旨，Comfort模式下動力來的波瀾不驚，動力並不會有所保留，非常樂意拉高轉速，所以駕駛感受依然屬於比較輕快的類型。
我們也不能光思考對於動力的損失，1.5T+48V輕混系統對於油耗的幫助也是有目共睹，實際油耗比較出色，相比2.0T車型的日常油耗表現有著明顯的降低。
1.5T + 48V輕混系統的表現究竟如何？實際上賬面數據保持一致，同樣都是184馬力，只是1.5T+48V輕混車型扭矩低了20牛米。
1.5T+48V輕混系統最大功率: 184馬力(135千瓦) /6100rpm最大扭矩: 280牛:米/3000-4000rpm。
COMAND系統取消了滾輪 ，尺寸變小後 整體感更強了，但是操作感受並不好，準確度不高，尤其是行車當中操作，想要快速找到對應的功能比較困難。
內飾部分，依然是似曾相識的感覺，豪華、質感面面俱到，主要變化，方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏、COMAND系統取消了標準軸距車型採用平底式設計,實拍車型為常規造型，但是握感、功能保持一致。
12.3英寸全液晶儀表盤，提供三種主體模式可選，而且提供豐富的車輛信息、多媒體信息顯示。
車輛設置、導航、多媒體等諸多功能，都可以在儀表盤裡面進行操作，給了駕駛員非常寬的操作空間。轉速錶下方可以切換成48V輕混系統界面，實時監測當前狀態，非常靈活多變。
10.25英寸的中控大屏，讀取信息更加直觀，對於車內科技氛圍的提升也是有目共睹。
個性化選項裡面具備駕駛模式、轉向模式、ESP的控制，想要將變速箱一直設定在手動模式，只能在這裡調節。
64色氛圍燈只在兩款C260L /4MATIC車型上標配，其他車型也只能通過選配才能擁有。
中控採用了類似木紋的飾板裝飾，立標車型保留了鐘錶，實用性不強但更像是印證豪華感的圖騰。
後排配備了獨立空調，自動後風擋遮陽簾、後排側窗手動遮陽簾、USB、 獨立空調、後排加熱都是選配才能擁有。
作為中期改款車型，雖然沒有怦然心動的感覺，但是通過細節設計上的改變，優雅氣質依然存在。
前臉變化不多，主要是LED大燈內部結構發生變化，還有前包圍經過重新設計，讓整個車頭看起來寬了不少。
C260L車型標配普通的LED大燈，只能通過選配才能擁有幾何多光束LED大燈。
車頭的變化主要集中在前包圍以及大燈部分，前包圍的網狀格柵面積加大，而且採用貫穿式的設計。
多幅條式的輪圈有些類似AMG風格，實際運動效果也是很不錯。輪胎配備的是韓泰Ventus S1 evo2是一款偏向運動性能的輪胎。
前排座椅支持多向電動調節，帶有加熱、按摩、腿部支撐，頭枕的貼服感很強，而且材質柔軟。
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