在国内的B级车市场中，合资德系车型和日系车型可以说占据了大部分市场份额，德系双雄迈腾和帕萨特的销量一直稳居前列，两车的地位一直很少有其它车型可以撼动。而日系车型凭借超强的发动机技术和省油特点在国内市场中也占据非常大的销量。时隔多年，国内B级车市场终于有所“变动”，广汽本田十代雅阁成为销量黑马，打破了德系双雄长期制霸中级车市场的格局。
作为广汽本田的明星车型，全球拥有2200万用户，庞大的用户群体证明了雅阁有着不俗的产品力。如今第十代雅阁已经与国内消费者见面，自2018年4月发布以来，累计销量近12万辆，稳居日系中高级车月度销量冠军，第四季度更是夺得中国整个中高级轿车销量冠军。进入2019年，第十代雅阁一路高歌猛进，1月终端销量23,649辆，同比增长24.9%，上市不到一年累计销量已超13万辆。不可否认，雅阁确实是国内传统中型轿车中最成功的车型之一。
十代雅阁在颜值方面下了很大的功夫，前脸大嘴式的设计十分夸张，整体造型时尚大气。车头采用下压式设计，视觉冲击力很足，家族式羽翼式LED大灯与宽大的镀铬条融为一体，稳重又时尚。车尾采用目前流行的溜背式设计，配合较高的腰线位置以及造型时尚的轮毂，让其看上去很有运动感，同时也具备现代时尚气息，在这个以年轻消费者为购车主体的时代，十代雅阁的造型恰逢其时。
新一代雅阁在细节上也做了进一步优化，车内的物理按键重新进行调教，反馈手感更佳。中控显示屏两侧的基础功能也采用了实体按键，使用起来更加方便。在配置方面，全新一代雅阁也有所提升，全景大天窗、手机无线充电、右侧盲区摄像头、全景摄像头、Honda Sensing主动安全系统等在很多车型上都有配备。
全新雅阁采用了1.5 T+CV T和2.0 L混动两种动力形式，其中燃油版搭载的本田第二代SPORT TURBO涡轮增压发动机，低功率版本230 TURBO即已达到同排量级别最高功率输出水平；而高功率260 TURBO最大输出功率143 kW，峰值扭矩260 N·m，凭借高效的 VT EC技术，及匹配全新的CV T无极变速箱，百公里油耗低至7 L左右。而对于油电混动版来说，凭借本田出色的混动技术，全新雅阁的动力和燃油经济性也极为出色。
全新一代雅阁可以说是脱胎换骨，更时尚运动的外观内饰设计，新换装的1.5 T和2.0 L混动发动机，以及平顺性突出的CV T变速箱，都颇具看点。这些使得全新雅阁在年轻消费者面前更具吸引力，销量也正说明了一切。
如今一说起雅阁，老百姓心中首先想到的就是质量好，品质可靠。雅阁早期进入国内市场时，售价高达三十多万，当时是无数人心中的梦想车型。如今，十代雅阁发布，起步价16.98万元，这是雅阁国产迄今为止最低的价格！
閱讀更多 葡萄吐槽車 的文章
