寶馬集團表示，可能會收到超過10億歐元（11億美元）的處罰，這筆費用與歐盟對德國汽車製造商的調查有關，據稱他們串通推遲推出清潔排放汽車。去年9月份歐盟宣佈已經開始對寶馬、大眾和戴姆勒股份公司進行調查，因為他們可能涉嫌串通推遲了汽車的清潔排放技術。委員會提出指控稱，汽車製造商形成了一個壟斷聯盟，限制或推遲兩種柴油和汽油車技術。面對可能的鉅額罰款，在歐盟做出最終決定之前，公司可以對這些指控提出質疑。歐盟監察專員稱：“歐洲消費者可能被剝奪了購買擁有最好技術汽車的機會。”公司可以合作開發更好的汽車，但歐盟的規則“不允許他們做相反的事情——不改進產品。”
寶馬X4
受到重創
寶馬錶示，受到罰款的影響，它的稅前利潤率可能會比今年至少6％的目標低1.5個百分點，可能會受到任何罰款的影響。戴姆勒表示罰款無法接受，因為這是歐盟第一次提及壟斷聰明的問題。大眾汽車此前曾表示希望通過協助歐盟監管，尋求降低罰款額。分析師在本週研究報告中指出，最高罰款可能是達到數十億， “寶馬可能會受到特別嚴重的打擊。”寶馬錶示，它正在“以一切合法手段”對這些指控提出異議，但歐盟委員會很可能會發出重大罰款。
該調查代表了德國汽車行業面臨的另一個挑戰，2015年大眾“排放門”事件以及顛覆性轉向自動駕駛電動汽車的影響至今尚未消除。其他相關報道稱大眾、戴姆勒和寶馬在20世紀90年代開始會面，以協調與車輛技術、成本、供應商和戰略以及柴油排放控制相關的活動。
大眾Tiguan
更多的後果
大眾已撥出約290億歐元（330億美元）用於解決與柴油機排放相關的訴訟並支付賠償金，並且面臨來自心懷不滿的投資者和客戶的進一步超過100億美元的索賠，以及其高管層不可言喻的聲譽損害。與此同時，戴姆勒已同意召回約774,000輛歐洲汽車，以提高排放性能。調查發現寶馬在有限數量的車輛中安裝了錯誤的排放軟件後，寶馬同意支付850萬歐元的罰款。
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