這些年，我們的自主品牌無論是在質量上還是知名度上都有著非常大的提高，其實現在說起自主品牌就不得不提起我們國產車的代表——奇瑞，吉利，比亞迪，長安，長城。這5大自主品牌可以說在一定的程度上已有跟合資品牌抗衡的實力。那麼現在我們就來侃侃這5大自主品牌的王牌車型，實力不輸合資車。
奇瑞：奇瑞現在可以說是全面的發展，在轎車領域中，奇瑞的王牌車型是艾瑞澤雙子星——艾瑞澤GX和艾瑞澤EX。這兩款車真的是非常的優秀，6萬左右的起步價，卻配置了不俗的配置，現在雙子星月銷量在1萬4千左右，表現不俗。至於為啥不提艾瑞澤5因為這可以說是絕款的車型了，缺少傳承性，現在不推薦購買。
在SUV領域中，奇瑞同樣主打的是性價比，特別是這兩款車知名度及受歡迎程度非常高——瑞虎8和捷途X70。捷途X70主打的是低價+性價比，售價8萬左右起，瑞虎8主打的是智能，售價11萬左右起，現在這兩款車月銷基本能破萬，市場表現非常不錯。
吉利：吉利現在知名度高的車型其實不少了，如轎車領域的帝豪和繽瑞。帝豪確實是我們國產車的驕傲了，在2018年有不少的月份銷量位居轎車銷量前十，帝豪能受人們的歡迎自然是離不開高性價比的，6萬左右的起步價確實良心，厚道。而繽瑞是吉利在2018年的重磅車型了，剛發佈不久就深受人們的喜愛，售價與艾瑞澤GX差不多，8萬左起。
在SUV領域中，博越一直表現的不錯，深受消費者的喜愛。而在2018年年底發佈的繽越同樣在上市以後表現不俗。而吉利的領克系列是吉利定位高端的車型，現在的領克01，02，03也取得了一定的成就了。
比亞迪：現在比亞迪的王牌車型其實不少人們也知道，那就是比亞迪唐宋元秦，這4大系列現在的知名度確實非常的高，特別是新能源系列，可以說是罕有對手，當新能源市場成熟了，比亞迪非常值得期待。至於燃油的，現在比亞迪秦Pro的性價比非常高，秦Pro確實是足夠的優秀，現在不少的朋友都喜歡拿秦Pro和艾瑞澤GX及繽瑞比，這足以說明問題。
長安：長安的轎車若按銷量確實是不夠的出眾，但其轎車的性價比還是非常高的，如逸動系列和睿騁CC，但奈何消費者不怎麼買賬。雖然轎車銷量不出眾，但SUV領域中，長安還是非常的優秀的。長安CS35、長安CS55和長安CS75就深受消費者的歡迎。月銷破萬是非常正常的，在最新公佈的1月銷量中，這3款都破2萬了，非常的優秀。
長城：長城的王牌車型還是以哈弗系列為主，至於轎車系列，長城不提也罷。說起長城就不得不提起哈弗H6，這款車確實是我們國產車的驕傲。在2018年SUV銷量中就長時間霸佔SUV銷量的榜首，無可撼動。並且以前的哈弗M6，哈弗H2，及新發布的全新系列——哈弗F系列的市場表現同樣非常的優秀。長城哈弗就是為SUV而生的，提起SUV，長城哈弗完全有能力跟合資一戰。
奇瑞，吉利，比亞迪，長安，長城的王牌車型，知名度高+高性價比！你們怎麼看呢？一起侃侃吧
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