守护红颜71425456
汽车作为一个耐用消费者，同时也是大件消费品，它的价格可以从几万块到上百万上千万，等级可以说是相当的多，对于一般家族用车来说，一般的选择汽车都是主流的消费级汽车，大多在十万至三四十万之间的巨多，而对于企业用车来说，豪华品牌的会多一些，同时价格多在20万至百万以内的多一点儿。那么不同价格的汽车，它有一定有不同的地方，用以体验它的价值不同。正如题主所说十万的车和二十万的汽车相比，跑高速贵的相对舒服一些。
这个还是比较明显的，当然了也不是绝对值，因为它也是相对的，汽车的对比，还是要多个维度的，比如拿合资车的二十万汽车和国产十多万的汽车来对比跑高速，结果可能就不一定了。这里简单的分析一下，汽车贵它主要体验的地方在那里。
首先就是三大件方面的，相对来说，好车的三大件更可靠一些，同时相对的排量也会更大，动力更强，这带来的就是提速更高，换挡平顺。其次就是在其它做工方面了，比较说的比较多的就是隔音，差十万的汽车，在细切方面也会有更好的表现，比如隔音会更好同时对于胎噪风噪的抑制会更好，特别是高速行驶，胎噪和风噪相当的大，好一点儿的汽车会有比较好的隔音，然后就是底盘的表现了，这个包括在三大件里面，那就是悬架的表现了，好点的汽车，悬架调校更有水平，对于路机的路况会有很好的过滤，乘坐舒适性提升明显。当然了，更好的车，相对而言也有更大的空间，大空间给人的感觉也是会更加的轻松舒服的。
以上就是小编的简单回答了，当然了汽车的级别不同，体验在很多方面，不单是三大件，隔音，还有内饰，用料，供应商等等。算是对于这位朋友的一个小小参考吧。
百乐鱼
10万的车和20万的车，在高速上哪个车比较舒服。一般来说，车价越贵，舒适度越高，在高速公路上就越舒服。这次回答主要用家用轿车来对比，什么跑车，SUV，越野车不在分析范围内。
20万比10万更舒服主要体现在以下几点:
1.隔音，越贵的车，NVH的设计会更多，所以车厢内的隔音效果会更好，发动机的运转声音也会更小，轮胎也是静音效果更好的轮胎；
2.底盘悬挂，10万的车后悬挂一般都是扭力梁等非独立悬挂，20万的车基本都是独立悬挂了，独立悬挂的好处就是带来更舒适的乘坐感受；
3.内饰，20万的车内饰会更高级，座椅皮质会更好，座椅的软硬舒适度也比10万的车更好；
4.空间，20万的车空间比较大，而且大部分带天窗，可以让乘客没有压抑感，可以随意调整更舒适的坐姿，也有更好的视野，带来更舒服的体验！
那是不是代表20万的车就一定比10万的车更舒适呢？答案并不是！
10万的日产轩逸，日产车的座椅一向都有很好的舒适度，空间也足够大，悬挂也是软硬适中，乘坐感受应该是10万级别车型最舒适的车了。
20万的本田思铂睿，空间小，底盘硬，座椅硬，坐上去就是三个字:不舒服！所以思铂睿号称雅阁的运动版，却没多少人买是有原因的！
以上就是我的回答，希望能帮到你！
二手车白武士
我现有马自达轿跑和奔驰C级两台轿车，两车都是B级车，体型空间都差不多。
题主问的跑高速，车价差十万的区别，我这俩车价就是差十几万
平时城里代步没太大区别，动力因车重不同所以感觉差不多，但高速以后大马力还是优势明显，特别是噪音，噪音是影响舒适性很关键的因素之一，C级隔音好除了公交车其他噪音能传进来的很少。换马自达时总觉得车窗没关好，还有底盘和车重，高速上其他条件相同的前提下重一点的车稳定性还是更好，也就更舒适。
上了高速的状况，说多了都是废话，简单说真的一分钱一分货。别听什么SUVMPV坐姿高时间长了不累，都是瞎说八道，车价基本确定了舒适性的定位（个性车除外，不加这句会被骂）
有时候我也想抛开年代货币值差异和造车工艺差距，这俩车的舒适性值不值这15万价差？可以先确定的一点，不同品牌更贵的车可能一个车标就值十万差距了，同品牌更不用说了，越贵越好
远9行3
越贵越好是人的第一反应，其实30多万奔驰C系 避震特别硬，还有奥迪也偏硬， 还比不过许多7万到20万的国产车，因为国产车都是调软，包括日系，跑什么路都比硬的舒服，但是调硬的奔驰为的是高速过弯安全而损失舒适度。同时车重也影响舒适，车越重越稳起伏就小，就越舒服，所以同样的车重下，软避震肯定更舒服。但是你拿1200公斤重的日系车 和 1500公斤的奔驰c比， 1200公斤重的车基本上是输的，因为车重过轻，快速行驾时导致波浪起伏过大，会不舒服，漂起失控感心跳感，但慢速就没事，慢速就比奔驰c舒服，由此可见，还是要综合来比，所以宝马7，奥迪8，雷克萨斯xx都是 把车重弄到1750公斤， 雷克萨斯570，路虎，弄到2800公斤， 比舒适度，还是要在同级别车重上比， 避震的软硬十分容易调又不费成本，所以 雷克萨斯 喜欢调软，宝马奔驰喜欢调硬， 一个更舒服一点点，一个更安全一点点，你选谁?
天赐明珠GG
不是说车就一个工具吗？广东人喜欢买卡罗拉就是务实，买贵车干嘛，这就是很多人的逻辑。
吾云吾好
我的车比朋友的多几万快，他的suv我的是轿车，他开我的都说比他的好开
用户169265422
说没有对比就没有伤害。开了好车一下子。换差一点的，明显不一样。如果从来没有怎么换过也还可以？没有，多大差别。因为我以前经常开着，我那个时候感觉挺好的。现在各种型号的车都开过了。现在有点不喜欢。一到高速上开起来累加不上油。提速慢，他老是说要我换个车。我觉得无所谓。我也不经常用车。感觉有点浪费。如果你是做生意的话还是买个好车。800,000到1,000,000。撑门面。家庭用的话，经济适用的话300,000左右的车还是不错的。
mm一往情深
最基本一点都跑120，十万的车感觉非常快，二十万的感觉慢多了，玻璃都不同。
董金塘
车是分等级的，一般国产车与合资车十万元的一个级别，但会选国产车。如果是二十三十万的车就选合资车了！独立悬挂会比非独立悬挂好点，独立悬挂的车会贵点，十万左右的车一般都是非独立悬挂式，也就是十万的车为什么选国产车的原因！做工国产车会更精细点！价格会少很多，这是关键！！
手机用户50447557355
以前开起亚3跑高速从不担心超速，跑到120就开始漂了。现在开凯迪拉克一不小心就超速了。
