刚得知要陪着访问学者去漠河考察的消息，我的内心是拒绝。现在那边气温零下三十多度，而且交通极为不便，真是个苦差事……不过转念一想，这次能到达中国最北端的机场，还能坐一次新舟60，还是有点兴奋的。
机场休息室
本次哈尔滨往返漠河之旅，需要先从大连坐夜车到哈尔滨，然后转飞机。我从大连坐T129，早上6点多到达哈尔滨西，在车站吃个早饭就去机场了。
8点到达机场后，顺利办好登机手续，然后用龙腾卡进了休息室。休息室基本上没人，也没有什么吃的，更不要提热餐。
早上可能由于航班多，候机人多，在安检的入口说我是11点多的航班不让过安检，我问为什么，扯着脖子跟我喊，说这是规定，你懂不懂！（我在任何一个机场没听说过拿了登机牌，当天的航班不让过安检）结果我一转身，刚要跟我们访问学者解释，这位安检把门的小哥低头哈腰的把我们访问学者给请进去了，连登机牌都没看！
真是厉害了我的哥，让我瞬间有穿越回清末的感觉！我也借了洋大人的光，跟着进去了。安检把门的小哥，还笑嘻嘻的跟我说，你早说啊你，你跟着外国人。我真心不理解，为什么一个中国人，在中国的地盘上，要借洋大人的光。
休息室里有不同的软饮，零食就只有这几个。
准备登机
准备登机，幸福航空JR 1565 哈尔滨-黑河-漠河。人生中第一次坐新舟60，第一次坐国产飞机，还是很激动的。其实这条线之前一直是奥凯飞，今年航班换季后，奥凯所有新舟60的航班都由幸福航空接管了，航班号也变了。
航班自然是远机位，路过机场塔台。
航班特色
虽然航班和飞机都被幸福航空接管了，但是飞机的涂装还是奥凯的。机组人员也都穿着奥凯的制服。这个引起了访问学者极大的困惑，我解释了一路。后门登机是一大特色！
路过头等舱。我们访问学者的第二个困惑就是，为什么这个航班的头等舱是在后面？我只能解释说，因为购买这个航班头等舱的旅客有权利向上厕所的客人收费，所以就把这个座位放在厕所旁边了。
机上体验
安全须知送上。这里要说一下，这个航班上例行的安保组长广播的英文版，一定是一个东北人录制的。口音里有浓重的东北味，也算是接地气。
航班上座率异常的好。之前觉得这种边陲苦寒之地，应该客人不多，结果满满的。航班上，第一次见到了空姐穿着羽绒服在服务！
卫生间要例行检查下。之前在澳洲第一次坐小风扇 Dash 8，检查卫生间的时候由于过于兴奋，不小心把相机掉到马桶里了，所以这次异常小心。
飞机飞的很平稳，比想象中安全很多。一个多小时后抵达航班中停站——黑河。黑河是边贸重镇，好多客人到这里。
黑河中转
见到了质量最好的过站登机牌，是硬塑料的。
机场很小，但是有商店有餐厅，10分钟后就再次登机了。
飞机全身照。小机场可以走着上飞机，真心不错。新舟60没有大家传说的那么恐怖，短途支线还是挺舒服的。
到达漠河
经过一个小时的飞行，终于抵达漠河，中国最北端的机场。
塔台
停机坪旁写着“漠河欢迎您”。
候机楼到达厅前，有气温信息提示。看看温度，相当“动”人；再看看如此清新的PM2.5，简直要哭！
飞机回程
漠河考察了一天，工作顺利完成，准备回程。多说一句，漠河绝对值得去看看，虽然冷，但是很美。
机场内部很小，只有两个值机柜台，而且只开放了一个。漠河机场每天有两班幸福航空： 一班【漠河-加格达奇-哈尔滨】， 一班【漠河-黑河-哈尔滨】。 南航一周飞三班，漠河-哈尔滨-北京。
出港大厅和安检。
机场唯一一个登机口。
中国最北的停机位。
回程是南航的航班，夕阳下真的很美。
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