关键词：
油耗高(441) / 空间绰绰有余(390) / 性价比高(363) / 操控优秀(215) / 动力够用(185) / 起步无力(132) / 前排座椅舒适(128) / 胎噪大(59) / 高速省油(42) / 车头灯暗(22) / 后排中间凸起大(15) / 底盘通过性不好(11)
最满意的方面：（性价比高，外观帅，油耗意外地低）
外观：
@用户1：到4S店看了后觉得和老款的外观区别很大，我也是一个颜值控，外观不好看其他的都免谈。
@用户2：这台车的性价比算是超高了，十万出头的价格，能够拿下合资品牌高配车也是相当无敌，而且还是福特这个历史悠久的品牌，另外外观前脸是福特家族式的设计，看起来动感十足。
配置：
@用户4：功能很齐全，12w左右的代步车配置了定速巡航，倒车雷达，挺良心的。
@用户5：方向盘上有快捷按键：左侧切歌接电话，右侧定速加减速，很实用，操作也很灵敏，赞！
动力：
@用户6：我买的这个是1.5L的排量，之前还担心动力不足，但是这个1.5的发动机对我来说完完全全足够用，只要不拿来飙车，在家用车当中算可以的了。
@用户7：咱买的家用车也不追求多强劲的动力，开着平顺，不肉就挺好了。福睿斯在低速的时候加速还是很给力的，后面加速就得大脚油门了。动力不算强劲，反正家用是够了。
@用户8：用我朋友专业的话说，1.0T三缸机的车型利用物理方式巧妙吸收车子抖动，克服了这种缺点以后，车子驾驭起来更有种轻快感。
操控：
@用户9：方向盘比较轻，但是很精准，没什么虚位。转弯的时候感觉很好。刹车也是比较轻的，很灵敏。
空间：
@用户10：我身高172，前排驾驶位坐着蛮舒服的，后排也有15cm以上的空隙，坐在后排还可以翘二郎腿，基本上可以半躺在座位上。春节的时候带老爸老妈去较近的地方旅游，一家人都坐在后面也没觉得拥挤，后备箱放了大的旅行箱和吃的喝的，也完全够地方。
@用户11：我身高170，前排后排都觉得挺宽敞的，头部空间和腿部空间都有富余。储物空间设计的很合理，前后排都有杯架，手套箱是双层的，放手机和各种卡的地方都有。后备箱也挺大的，放三个行李箱绰绰有余。
油耗：
@用户12：刚提车的时候，油耗达到了20。后来跑了几回高速，慢慢降到了7个。
@用户13：油耗不算高的，平常在市内开大概7.5个油左右，算比较省油的了。
@用户14：油耗让我挺意外的，本来以为挺费油的，平常上下班的开，在市区里堵车，红绿灯啥的油耗也能在8个左右，挺满意的，后期应该还会降。
最不满意的方面：（内饰做工粗糙，自动启停太坑）
配置：
@用户15：中控屏幕比较小，中控屏幕好像只有8、9寸的样子，但相比现在几万的国产车的屏幕都很大。
@用户16：卤素灯真的不够亮，遇上暴雨天气就照不清楚。
@用户17：觉得后排无空调出风口不太好，这点挺不满意的，因为平时都是搭载家人，后面没有空调出风口有点带来困扰。
小问题：
@用户18：内饰造型比较古老，建议车厂下款重点改造一下！
@用户19：发动机的声音真的很大，坐在车内感觉不明显，但是车外就很明显了。
@用户20：这个车出来还是有段时间了吧，居然优惠都不大，4S店说他们有活动，才磨磨唧唧找领导优惠了点。
@用户21：不喜欢那个自动启停不可以默认关闭，这个功能太坑。
总体来说：
2019款福睿斯保持了福特一贯的家族式设计，前脸和大灯设计都相当帅气，外观上无可挑剔；最主要引人吐槽的是内饰做工以及"某些配置"，首先这是款10万上下的合资车，很多人是冲着福特这个牌子去买的，相信的是三大件的耐用程度，但相比于同级别的国产车，配置以及内饰、舒适度可能就要打点折扣了，毕竟国产车和合资车存在差异竞争，各有各的优势，既然选择了合资的口碑就相信下去吧。
动力方面的确不用担心，1.5的发动机起码在动力上是能给到你的，虽然它是个三缸，但三缸的优势就是省油，这点倒是做得还好；抖动方面已经尽最大技术抑制了，当然新车不抖不代表以后也不抖，但三缸这个趋势是不可避免的，各大车厂也在积极推进研究，所以今后的三缸机只会越来越让你感觉不出来是台三缸机。
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