小刀斩大树
嗯，这个还真不好说，毕竟自主车企和合资车企还是有一段差距的。目前来说，自主品牌，能跟合资品牌一较高低的更多的是性价比和外观设计。就拿比亚迪的龙颜和吉利的水涟漪，都是很有国际范儿，自主车企的销量之所以高，除了相对便宜之外，更多就是外观内饰设计受到了大众的认可，毕竟现在买车依然还是一个看脸的时代。
如果你查一下2018年上半年主流车企的销量排行榜前20的话，你会发现～～
只有7家自主车企上榜，不过前十占了4家，说明自主车企与合资车企的差距在进一步缩小，这也从侧面说明自主车企发展的越来特好（从第一名的车企就可以看到，五菱宝骏属于上汽通用五菱，所以不要再说五菱宝骏是自主品牌了）～～
这七家自主车企中，吉利目前遥遥领先，2018年的自主销冠非它莫属了。不敢说吉利汽车是质量最好的，也不能说吉利汽车是最省油的，但是不得不说吉利营销是自主车企中的“南波万”！
吉利的车，推荐轿车吧，帝豪一族，1.8以上的涡轮发动机相比合资品牌可能油耗要更高一点，这个不是吉利一家的问题，而是自主车企的共性或者通病吧。不知道吉利为何执着于6挡干式双离合，如果换成6AT，可能它的小毛病会更少，油耗会更低，销量也会更好。
其次是长安汽车，国家队里的佼佼者。不过由于近段75机油增多问题，影响了整体的销量，但是产品质量还是相对靠谱的，也是推荐轿车吧，逸动系列，SUV目前只推荐CS55。
长城汽车，虽然H6是顶梁柱，但是长城在发动机上的投入远没有在外观设计的投入多。所以相比其他自主SUV，油耗略微有点高，但是长城的硬派SUV质量还是过硬的，H5值得资金不充足的越野爱好者首先考虑。H8是款好车，可惜生不逢时～～
上汽和广汽一样，都是SUV偏科生，但是轿车市场要比长城强太多了。一个只靠一款RX5横扫敌手，一个靠GS8和GM8两款错位竞争的车型占领15—20万之间自主7座车市场。质量只能说一般吧，不过超高的颜值使得消费者容易忽略他们的油耗。话说，荣威的RX5纯电版和插电版也不错，可以放入购车备选箱。
比亚迪和奇瑞一样，都是产品没啥问题，就是以往颜值一直掉线，这也使得它们出色的产品质量很难被消费者所熟知。没办法，外观看着不舒服，开的时候也会不顺心，这样就很难发现车的优点了。好在它们两个如今都已觉悟，新的家族外观确实养眼，这也就给了消费者接近它们的理由。奇瑞的艾瑞泽家族，瑞虎家族和比亚迪的王朝系列都是值得推荐的，产品质量过硬，油耗属于不费油的那种，尤其是比亚迪的新能源混动系列，加速快，油耗还低，可以说在自主阵营里是无敌的存在了。
总之呢，不管是轿车还是SUV，或是MPV，想要油耗低，毛病少，最好远离1.8以上的涡轮发动机和干式双离合。品牌的，还是主要考虑以下五个主流自主品牌吧～～
启名星
我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！
说到自主品牌中谁的质量最好、最省油，我觉得毫无疑问是奇瑞。虽然奇瑞这几年的整体表现并不尽如人意，与第一梯队的吉利在销量的差距上也越拉越大，但是这丝毫不影响奇瑞汽车整体的质量，以及发动机的燃油经济性。
我们可以以看看2017年的自主品牌质量排行榜
奇瑞仅次于启辰排在第二位。这个数据代表的是百辆车的故障总数，数据越低表示汽车的质量和品质越好。可见，奇瑞在自主品牌中的的优势还是很明显的。
另外奇瑞的发动机在自主品牌中是为数不多一直致力于提升发动机热效率的企业，而不是一味追求发动机的参数。热效率对于汽车的燃油经济性至关重要。以目前奇瑞主打的1.5T涡轮增压发动机为例，虽然参数在自主品牌中并不算突出，但是热效率达到37.1%，远超同级别其他自主品牌的1.5T发动机。
而且奇瑞还有最新的热效率超过40%的发动机1.6T缸内直喷发动机，可以说在发动机的燃油经济性上，奇瑞已经走在了自主品牌的前列。
综上分析，综合汽车质量品质和燃油经济性来说，自主品牌里表现最好的应该是奇瑞。当然在目前奇瑞的销量下，得出这样的结论估计免不了被一顿嘲讽。但是质量和燃油经济性好是事实，销量不理想也是事实，这两者之间看似矛盾，但就是这么奇怪的同时出现在奇瑞身上。
车无定论
感觉这个问题没有答案啊，现在的国产车要说省油的这一块感觉真心没有像卡罗拉，轩逸，威驰这样省油的车，毕竟我听朋友说威驰省油省的让人过意不去，纯市区才四个来油，我擦快赶上化油器版125摩托车了，这油耗要是真说起来也就老夏利能做到了，可是现在夏利停产了。
再说质量这块儿，感觉现在国产车吉利、长城、长安、奇瑞，传祺、比亚迪质量都还可以，就是品控不严格，买到好的还真是什么毛病没有，要是运气差，那小毛病还真不少。
我自己是传祺gs42017手豪，真心没毛病，省心的很，油耗也不高，农村开表显平均油耗一直6.6、6.7的样子。
国产车起步晚，现在正在成长期，品控没有那么严格，免不了有一些问题存在，但毕竟有问题的车辆是少数。
国产车，价格相对于合资车便宜，配置却丰富的很。希望大家和我一样多支持国产车，给它利润，让他有资源和动力来发展。
洪波852
首先这是个综合性问题，涉及太广了，我就每个级别的车型推荐几款热门的看看：
1. 宝骏310 （级别：小型车）
指导价：3.68-6.08万 销量稳定，每月过万。
用户油耗：1.2L手动挡 5.4L 1.5L手动挡 6.2L 自动挡6.7L
优点：油耗低乘坐舒适，外观时尚，功能配置丰富，转向精准，后排空间大，内饰精美。
缺点：后备箱空间小，底盘低。另外有个310W旅行版空间更大
其他同级别热门车型：
欧力威：3.98-6.59万
中华H220：5.48-6.78万
夏利N7: 4.89-5.29万
2. 吉利帝豪 （级别：紧凑型三厢家轿）
指导价：6.98-10.08万 销量稳定，每月过万。
用户油耗: 1.3T手动挡7.5L 自动挡8.3L 1.5L手动挡7.9L 自动挡8.6L
优点：外观漂亮，转向精准，安全配置丰富，乘坐空间舒适，后备箱空间大等。
缺点：油耗稍微偏高，悬挂减震偏硬。
其他同级别热门车型：
帝豪GL：7.88-11.58万
荣威I6： 8.98-14.38万
艾瑞泽5: 4.99-9.79万
比亚迪F3: 4.39-7.79万
长安逸动： 7.19-10.59万
3. 长安逸动XT （级别：两箱家轿）
指导价:7.19-9.09万 销量一般
用户油耗：1.6L手动挡 7.8L 1.5T自动挡8.6L
优点：外观大气漂亮，乘坐舒适，配置丰富，转向精准。
缺点：油耗稍微偏高，悬挂减震偏硬。新款即将上市，油耗会有所下降。
其他同级别热门车型：
观致3两厢： 10.89-15.39万
启辰R50: 6.98-8.58万
宝骏610： 5.98-8.08万
4. 哈弗H6 （级别：紧凑型SUV）
指导价：9.3-13.3万 SUV级全国销量年年冠军
用户油耗：2018款1.5T手动挡 8.6L 自动挡8.7L
优点：外观大气漂亮，乘坐空间舒适，配置丰富后排空间大，动力充沛转向精准等
缺点：油耗偏高，高速风操声过大，刹车异响。
其他同级别热门车型：
博越：9.98-15.98万
领克02：12.28-19.28万
荣威RX5：9.98-18.88万
长安CS75:7.99-18.48万
5. 比亚迪唐.燃油版 （级别：中型SUV）
指导价：12.99-16.99万 刚刚上市销量不错
用户油耗：2.0T自动挡 11.7L/100KM 这个排量算低的了
优点：外观霸气时尚，内饰精美配置丰富，科技感十足，手机互联功能强大，驾驶辅助功能强大，无需加装。
缺点：车身1.9吨油耗低不了，但是安全感十足。其他暂时没有什么缺点。
其他同级别热门车型：
WEY VV7：16.78-18.88万
奇瑞瑞虎8: 9.88-14.28万
传祺GS8： 16.38-25.98万
6. 比亚迪宋MAX （级别：MPV）
指导价：7.99-12.99万 销量每月过万仅次五菱宏光
用户油耗：1.5T手动挡8.1L 自动挡8.9L
优点：外观漂亮，乘坐空间舒适，配置非常丰富后排空间大，转向精准等。有六座车型
缺点：隔音效果不太好，动力起步有点肉，后备箱空间太小。
其他同级别热门车型：
宝骏730: 6.08-10.88万
凌轩： 6.79-11.09万
菱智： 5.59-9.89万
总结：以上所有车型都是国产中不错的车型，口碑销量都比较好，看你喜欢怎么样的？
各位条友，你们有什么好车推荐，欢迎关注我评论交流，谢谢！
国产好样的
瑞风 s7车便宜空间大 动力够用 外观大气 当货车用够宽 拖的够多不心疼 当suv用地盘高车轮大稳当 穿越力通过力强 便宜谁便整不心疼 比姐夫的的奥迪q5大 姐夫要是用他的q5拖货或者瞎鸡巴开 他会心疼 但是s7老子瞎几把开不心疼 目前行驶1000公里不到油耗 8.4综合 车重1.86顿 包括加装和司机重量 高速巡航稳当油耗低 底盘扎实 发动机布局整洁规整 放噪音做的相当好 本来打算买本田思域 狗逼鈤本奸商 加价一万才能订车 也试驾过本田冠道 这个跟23万1.5t的冠道比起来 爽 湿试双离合 比cvt 爽 扭矩比冠道大8个 最高扭矩转速 1500转直接持续到4500 冠道最高扭矩起步晚 双离合爽过cvt 其它感觉不出来优劣 驾驶敢基本略同
关于油耗 附图:
目前本人手动1.5t
加450元95#表显可行920公里平均油耗7.3
关于质量:
从7月16号车友群的哥们行车记录仪高速120公里时速撞停着的事故车来看 车辆外观凹陷受损 车内空间完好 同行3人 毫发无伤除 后排 一人被天窗碎玻璃划伤一条2厘米口子来看 安全质量经得起考验!如果是别的合资车或同价位车我估计 哎 不说了!
车好车坏请参照
买不买其次希望车黑和车喷们积点德
不要黑掉一款好车 那是国民的损失
忘公正客观评价。
武松161296220
我国的国产车也走过了六十多年的发展历程，风风雨雨中不断的壮大，现在的国内的一线汽车品牌—吉利，长城，奇瑞，比亚迪等都在不断发展和更新自己的现有技术，来提高自己家族车型的整体质量！说到质量好，省油，毛病少一点的国产车，我个人觉着现在的国产车质量都不错的，不像以前为了抢占市场有可能会出现降低成本而造成车辆的小毛病不断，如果在油耗方面比较在意的话，还是建议选普通家轿即可，那就根据自己的经验来给你适当的推荐两款车型做一个参考
荣威I6，这款车无论外观还是空间油耗，个人感觉都是不错的，从车主反馈的信息来看，买这款车首先就是冲着它的外观去的，买1.5T的居多，油耗方面在8.5到9个之间，毕竟呢它是一款接近四米七的车长，轴距为2715，内部空间还是不错，目前客户反馈在车辆在使用过程中还尚未发现有问题，而且售后服务也比较方便，关键此车价位也不高，1.5T的8.98万起售
启辰D60，说到启辰这个品牌呢，它依托日产技术支持，不断提升自己的整体形象！发动机可以通俗的说是从日产直接搬运过来，日产的发动机技术和油耗这些大家想必都应该了解，而且这款车也是不断的突出国产车的优势所在，空间大，价位低，轴距：2700，三围分别为：4756*1803*1487，此车搭载1.6L自然吸气发动机，自动挡的更是匹配了CVT无极变速箱，让它换档更为平顺，油耗更为经济，起售价：6.98万！
以上两款国产车型呢是以我个人的经验做的一个简单参考，大家如果有什么好的推荐可以在下方评论区发表意见，谢谢
我是“玺欢车”
玺欢车
要说国产品牌，最近几年发展势头正猛，在SUV领域发展迅速，其中国产主流品牌主要有：
1、长城-哈佛H6
2、吉利-博越
3、上汽荣威-RX5
4、广汽传祺-RS4
5、奇瑞-瑞虎8
这几款车型目前来说都是国产品牌中的主流车型，不管是销量还是口碑，都是国产品牌中的佼佼者，甚至比合资品牌销量更好。
考虑国产品牌，想要省油选传祺，毕竟车身略小，首选爱信AT变速箱，省心。质量来说这几款主流车型质量都没有什么大问题，放心使用。
秋天的银杏树
国产我开过的，亲自体验的，和家人朋友买过的，有奇瑞QQ，比亚迪F3，吉利帝豪。QQ是我第一台车，两年多，0.8的排量，最快跑过150码，没有坏过，哪怕是灯泡都没坏过。F3是我小姨妹的，顶配，6档自动，4年多，正常保养，没坏过，油耗很满意。吉利帝豪是一个长辈的，8年，二十多万公里，跑工地用的，没有坏过，就正常保养，换一些消耗品，刹车片这类，轮胎都已经第4套了。
这些都还是几年快十年前的车型，质量已经不错了。现在新出的车型，新的平台，最新的动力总成，变速箱等等又已经进化这么多年了，我觉得，中低端车，国产比合资好，服务也比合资做得更好。但是你和宝马奔驰以上的豪车比，可能驾驶感受比不上，但是质量稳定性不会比他们差，为什么这样说，因为不管是你到豪华品牌4S店去看，售后的车也不少。新闻里奔驰宝马，陆虎这些车型质量纠纷也不少。说明一个问题，再贵的车，也没有不坏的。很多人评价国产车，说合资怎么这么，如果你开过或者你购买过两台车以上，特别是开过合资开过同价位国产车，你再做评价。现在的新车型，SUV不说，15万以下国产真的是更好的选择。而且在二三十万左右已经有比亚迪的唐发起挑战。
大胡子抽烟
汽车的基础上主要就是三大件，奇怪的是这个世界上正儿八经造汽车出身的除了奔驰，还有那个某田，造出的汽车在省油和故障率方面反而比不上摩托出身的。通用标志福特克拉斯勒在当今中国市场基本就提不成。反而很多那些摩托起家的符合这个条件。宝马本田铃木口碑都不错，放在国内也一样，造过摩托的品质都还基本达标。吉利摩托很多人没骑过吧，力帆没骑过吧？以前中国和日本有很多摩托厂家，现在基本都改行做汽车了。如果望江宗申春兰嘉陵雅马哈川崎都杀入汽车领域，估计水平也不会低。为什么如此？我觉得可能这两种转动机械可能有共通性，鸡头车架变速器功能一模一样。只是程度不同而已。这些造过摩托的厂家基本积累了很多关键经验，换一个领域万变不离其宗。从九十年代骑过的摩托来看，除了鬼子车确实厉害，国内比较下来，吉利和力帆都骑过，吉利的发动机费油不可靠到现在我都三岁看大七岁看老了，那是骨子里带出来的，不会有什么根本改变，力帆就不同了，发动机一直都是他们的强项，零几年的时候还大批出口给日本过。功力还可以，现在也一样，省油有劲可靠。但是在内饰设计方面，人机工程界面确实还顺手，就是布局和用料装配方面，真可以算的上土嗨水平，底盘设计方面盯住丰田吃老本没什么原创，这些年比较火的长城，以前就是皮卡起家的，VHS内饰底盘造诣方面还是可圈可点的。但是发动机方面，吃定了三菱的老旧发动机，油耗方面始终离及格线差一丢丢。十年之内飞速进步那是不可能的。再说曾经修车排队的奇瑞，进步很大，比较均衡缺乏核心竞争力的现状和它的销量一样没什么改观。配件也不算便宜。说起来，包子有肉不在褶上，所谓好车不在销量和广告上，充分满足使用功能，花钱少质量好满足使用功能毛病可以接受就算好车了。不看广告看疗效，据我观察，国产好车基本在销量榜上找不见，上汽锐腾，上汽荣威RX5,力帆620和X系列，东风新AX7目前都还不错。
有盐有论讲真
关于这个问题，中国自主品牌汽车省油和故障最少的有以下四个品牌，第一个是奇瑞品牌，说到发动机，国产我最服的就是奇瑞啊！能把发动机的热效率做到全球领先！销量比较好的艾瑞泽5百公里油耗只需要6到7个油！就连比他大一圈的瑞虎7百公里油耗也只需8到9个油！
第二个是上汽旗下的荣威品牌，当然这里说的都是新款的荣威车。老款的车不算，老款的都是油老虎啊！现在上汽的荣威车的搭载的都是上汽全新研发的蓝芯发动机，最牛的就是i6的1.5T发动机的最低油耗打破了世界最低记录，百公里最低油耗开出了2.99升！
第三个是比亚迪品牌，比亚迪的混动技术是全球领先的！比亚迪的混动车型省油，并且比亚迪烧油的车型。油耗也很低，像搭载1.5T的比亚迪宋车型，百公里油耗也只有七到八升！
第四个是吉利品牌，吉利的车整体的油耗其实不算省油，不过集体的小排量发动机的油耗控制不错的！像帝豪的1.5L和1.3T一百公里油耗在七到八升，但是1.8L以上的都不算省油了！
不过，汽车是否省油，是否故障率高，和开车的习惯有很大关系！
