2019-04-05 14:27:27 佚名

實在不想看書

民航航班的運營是一個動態過程，對於航空公司來說，如果這條航線客流不錯，就會繼續運營下去；如果客流爆滿，那就回更換更大的機型或者加密航班數量；如果客流比較差，那就會果斷停飛。畢竟，民航運輸也是一門生意，一切以利潤為核心。

在目前在運營的航班中，以新加坡航空值飛的新加坡到美國紐約的航線里程最長，全程飛行18小時25分鐘，從新加坡樟宜機場起飛，一路向北飛行，穿過我國和俄羅斯西伯利亞上空，再經過北極和加拿大上空，才能抵達紐約。兩地之間空間最短距離都達到近15000km。新加坡航空對於這種航線採用的是空客A350-900型客機。

A350客機是空客公司對標波音777而研製的一款大型雙通道寬體客機，擁有A350-800/900/1000三個子型號，同時還計劃推出900LR（加長增程型）。這些A350客機的最大特點就是航程，在滿載條件下基本上都是可以達到15000km，完全可以應付超遠程的洲際航線。

新加坡地處於東南亞核心，與美國關係緊密，因此新加坡航空開通了多條直達美國的航線，原先值飛的機型還有波音777、A340、A380，現在都統一變成了A350。除了新加坡到紐約的直飛航線比較遠之外，還有新加坡直飛舊金山、新加坡直飛洛杉磯航線，基本上都是在13000-15000km之間，航時在15小時以上。

這種情況的出現，對於新加坡而言更多的是因為其地理位置決定的，畢竟正好處於赤道地區，前往東北半球的距離比較遠。

為了提高乘客旅行舒適度，新加坡航空還打算和空客合作，在飛機上的貨艙區域推出臥鋪艙位，不過不知道現在進展如何了，畢竟18個小時的超長飛行，對於經濟艙的從乘客而言，那簡直就是一次修行。

OK，這個問題就談到這裡，對航空方面感興趣的朋友，來關注老鷹航空，瞭解更多的專業知識吧。

老鷹航空

目前，遠程能力最強的機型要屬去年開始交付的空客A350-900ULR客機，它的續航里程能夠達到17000公里，超越了之前的遠程客機之王波音777-200LR。

這兩年，隨著波音787和空客A350越來越多，多家航空公司開通了超遠程的國際航班，目前全球最長直飛航線的排名比起兩年前已經有了較大的變化，接下來為大家盤點一下全球最長的15條不經停直飛航線，以及這些執飛這些航線的航空公司和所用到的機型，所有這15條航線的平均時間都在15小時以上。排名依據的是航線的大圓航線距離，大家可以理解為兩座城市沿地表的最短直線距離。

1.新加坡（SIN）—紐約紐瓦克（EWR）

大圓航線距離：15344km

航司及航班號：新加坡航空SQ21/22

機型：空客A350-900ULR