如今造車水平越來越牛掰，汽車配置和功能也越來越豐富越來越黑科技。這是好事，但也是壞事。有些東西廠家宣傳得很美好，現實用起來卻很懊惱；而有些東西看似很雞肋，試駕體驗後卻印證了“真香定律”。為了讓廣大車主不在用車時掉坑，我來解析幾款看似很雞肋實際很好用的配置和功能，讓你們更深入瞭解汽車上的功能~
汽車自動啟停功能
我知道贊一次“自動啟停功能”肯定會收到無數個diss，很多車主對這個功能眼裡只有恨，一上車就關一開口就求拆！但是，先別急著噴我好嗎？在油價日益上漲的中國，汽車自動啟停能帶給你的是更高效的省油。
在交通擁堵的城市道路中，車輛頻繁啟停以及原地怠速所消耗的燃油都會造成油耗上漲。這時候，自動啟停就開始幫大忙了，它可以通過判斷駕駛員腳踏制動踏板或車速的一系列行為執行命令，讓發動機處於“休眠”狀態。當駕駛員鬆開制動踏板並踩踏油門踏板時，發動機又開始重新工作。這樣一來有利於提高燃油經濟性，減少有害氣體的排放。那麼它到底能省多少油呢？廠商的說法是能省3%-10%，有老司機實測過後表示能省到8%-15%，如果趕上塞車塞到懷疑人生的節假日，省油省個30%應該也不是夢。
很多車主比較擔心頻繁啟停會對發動機造成影響，在這裡我替它伸冤一下，有自動啟停功能的汽車所採用的零部件都是經過嚴格的抗疲勞測試的，所以危害都在合理範圍內，對日常用車是不會造成影響的。
ACC自適應巡航
ACC自適應巡航最大的優勢是能讓駕駛員徹底解放雙腳，過上半自動駕駛的有車生活。不過有許多車主在日常用車時並沒有用上這一強大的配置，總覺得它只是個廠家宣傳的噱頭，弊大於利，危險多過於方便。
其實不然，自適應巡航是一個輔助駕駛功能，它可以根據你所設定的最高速度行駛，還可以在合理範圍內保持安全跟車距離，還可以跟隨前車停車、起步，甚至彎道跟車等，我們只需要控制好方向盤即可，可以很好的避免由於駕駛員注意力不集中而造成的追尾事故，非常適合在跑長途或者一些輕微堵車的路況下使用，相信你會很快愛上它。
不過，溫馨提醒一下：不要太依賴ACC自適應巡航。長期依賴ACC容易導致駕駛員降低警惕，交不在踏板位置也會加長反應時間，一旦出現緊急事故系統無法判別自動剎停，那就大事不妙了。總之，合理使用，它就是寶；完全依賴，它就是草。
胎壓監測
買車或者用車時，大部分人都在糾結顏值、動力、空間和黑科技配置，很少有人會去考慮到輪胎上的事兒。不過在這裡我必須申明一下我的觀點：胎壓監測是你的車上一定一定要有的配置之一，不能少。你要知道，車胎欠壓不但非常傷輪胎，還是一個非常嚴重的安全隱患，但很多車上沒有胎壓監測這一安全配置的車主就很容易忽略這一點，畢竟誰沒事還老拿個胎壓計去自己動手測胎壓呢？
關於胎壓監測這項配置，已經有相關法規要求，新出廠的M1類車（大部分乘用車均為M1類車），2019年1月1日期全部強制安裝；至於其他所有車也將在2020年強制安裝。不過胎壓監測也不一定非要原廠配置，如果你的車上沒有這一功能，可以自己上網買一個加裝。新款的胎壓儀安裝非常簡單，而且是太陽能的，不要接任何電線，顯示也比原廠的更直觀，明晰。我自己的車就裝了一套，嚴重推薦。
那麼問題來了，你覺得有哪些汽車配置看似很雞肋實際是非常好用的呢？留言告訴我們吧！
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