旅順軍港在近代史上有哪些故事?

蝶戀花緋


旅順軍港地處遼東半島西南端,始建於清代,是北洋運動的產物之一,從1881年動工到1890年曆時9年建成。作為中國近現代的重要軍港,旅順軍港可以說見證了中國近代以來的屈辱歷史,近代以來圍繞旅順軍港,主要發生過三個重大事件:甲午戰爭旅順港被日本佔領、沙俄強行租借旅順港、日俄戰爭中的旅順爭奪戰。

△旅順軍港

甲午戰爭:旅順軍港被日本佔領

明治維新後,日本開始走上了對外積極侵略擴張的資本主義道路,同時確定了以中國為中心的“大陸政策”。1894年,因朝鮮爆發東學黨起義,蓄謀已久的日本開始正式與清廷較量,同年7月25日豐島海戰爆發,甲午戰爭拉開序幕。

△李鴻章

經過北洋運動的清廷看似強大,實則外強內幹,平壤戰役、黃海戰役之後,清軍立即就被打回了原型,北洋運動的成果就此灰飛煙滅,而甲午戰爭的天平則全面倒向了日本,戰線則開始逐步向清廷本土推進。

1894年10月24日,鴨綠江江防之戰拉開大幕,此戰再次以清軍的慘敗結束,日軍開始跨過鴨綠江侵入清廷內地,九連城、安東縣、大東溝、鳳凰城、寬甸、岫巖先後失陷。而就在鴨綠江江防之戰開始的同一天,金旅之戰也拉開了序幕。

△甲午戰爭示意圖

10月24日,日軍第二軍2.5萬人在大山岩大將的指揮下,依靠日艦掩護在旅順後路的花園口登陸,由於清軍重點駐防在旅順,日軍登陸活動歷時十二天,清軍竟然坐視不管,竟然是當地農民自發組織抵抗日軍。11月6日,日軍擊潰清軍連順、徐邦道等部,進佔金州。

11月7日,日軍兵分三路向大連灣進攻,大連守將趙懷業聞風而逃,日軍在大連灣修整十天後,開始向旅順進逼。此時駐守在旅順的清軍有33個營共計1.3萬人,面對日軍於14日送來的兩封勸降信,清軍嚴詞拒絕。18日,日軍前鋒抵達土城子,徐邦道的拱衛軍頑強抗擊,但道員龔照璵卻於次日乘魚雷艇逃往煙臺。19日,黃仕林、趙懷業、衛汝成三統領又先後潛逃,旅順頓時岌岌可危。

△旅順大屠殺

1894年11月21日,日軍向旅順口發起總攻,次日,旅順陷於日軍手中。日軍攻陷旅順後,即製造了旅順大屠殺慘案,4天之內連續屠殺中國居民,死難者最高估計達2萬餘人。

沙俄強行租借:旅順軍港被租借給沙俄25年

十九世紀末,沙俄便早已有了在太平洋攫取一個不凍港的企圖,早在簽訂《中俄密約》時,沙俄便已經透露出了佔有海港的企圖。

△沙俄尼古拉二世

1897年11月,德國藉口兩名傳教士在山東被殺,派軍隊強佔膠州灣,沙俄趁此機會,以“幫助中國人擺脫德國”為由,於1897年12月14日派艦隊駛入旅順口,並答應“春暖離口”,但暗地中卻和德國勾結,互相支持對方的侵略。

為了強行租借旅順港,沙俄一方面採用各種手段取得了法國和德國的支持,以及英國和日本的默認,另一方面則不斷向清政府施加壓力,從海參崴向旅順口增派軍艦。1898年3月3日,沙俄駐華代辦巴布羅福向清政府正式提出租借旅順、大連和建築中東鐵路南滿支線的要求,並“限五日照復”,清廷於是派駐德公使許景澄前往彼得堡與沙皇政府談判。

△許景澄

1898年3月12日,中俄會談開始,許景澄委婉表示清廷無法接受俄方的要求,尼古拉二世卻表示俄方條件“早經籌定,實難改動”,眼看許景澄不想妥協,俄方開始拒絕與許景澄談判,想要通過武力迫使清廷同意,但在獲悉清政府任命李鴻章、張蔭桓為談判的全權代表之後,才改變了主意。俄方代表巴布羅福等人秘密與李鴻章、張蔭桓會面,表示如果兩人能夠促成此事,將每人酬銀五十萬兩,李、張逐表示同意,並說服慈禧太后和光緒皇帝同意了俄方要求。

1898年3月12日,李鴻章、張蔭桓代表清政府,與巴布羅福在北京簽訂了《中俄會訂條約》。此後,許景澄與駐俄公使楊儒在聖彼得堡與俄外交部繼續談判,於5月7日簽訂了《續訂旅大租地條約》。按照規定,沙俄租借軍港旅順口、商港大連灣25年。

日俄戰爭:日俄旅順爭奪戰

十九世紀末,圍繞在遼東的利益,日俄之間矛盾日漸加深,在俄羅斯帝國、德意志帝國和法蘭西第三共和國迫使日本修改《馬關條約》,將遼東重新還給清政府之後,日俄在遠東的利害衝突進一步激化,日本開始加緊對俄戰爭準備,而俄軍總參謀部卻遲遲沒有制訂統一的對日作戰計劃。

△日俄戰爭

在日本決定動手之時,俄方在旅順港只有1.21萬軍隊,火炮則有116門,太平洋分艦隊雖然常駐該地,但很少出海訓練,艦炮和要塞也從未進行過聯合演習,港內也沒有艦艇維修設施。

1904年2月6日,日本聯合艦隊司令東鄉平八郎召集下屬指揮官,命令艦隊開赴黃海,分別攻擊停泊在旅順和仁川(濟物浦)的俄艦。而俄方卻依舊處於麻痺狀態,直到日軍偷襲旅順前幾小時,艦隊參謀長威特赫夫特將軍還說“戰爭打不起來”。

1904年2月8日,1艘英國汽船駛進旅順,日本駐旅順領事立即撤僑,俄方對此仍然沒有注意,雖然聖彼得堡有個別人意識到了濃重的火藥味,但並未引起全面的警戒,在日軍開始攻擊時,俄國艦隊仍然處在外港,且沒有采取任何防護措施。

△東鄉平八郎

1904年2月8日夜,日艦在近距離發射16枚魚雷,重創了三艘俄國最好的艦隻,戰爭就此拉開序幕。而俄國艦隊的軍官此時還在城裡巨星晚宴,慶祝艦隊司令施塔克將軍夫人的命名日。3月上旬,俄國新任太平洋分艦隊司令斯捷潘·奧西波維·馬卡洛夫到職,開始採取緊急措施應對日本的進攻,然而他卻在3月22日率領艦隊出海之後,於4月13日因所乘軍艦觸雷而斃命,而此後新任的司令威特赫夫特則不再採取積極行動。

不過,在戰爭爆發後,俄國也在不斷加強旅順的防禦,至1904年7月底,俄國守軍增加到了4萬人,火炮增加到646門,機槍增加到62挺,海軍則有戰艦38艘,但艦隊司令威特赫夫特卻認為敵強己弱,拒絕出海作戰,始終龜縮在港內。日方想要攻取旅順也是極難,在進攻受挫之後,於是便利用俄方物資儲備不足的弱點,開始調集兵力對旅順進行長期圍困。包圍旅順的日軍兵力達6萬人,火炮400門(其中攻城炮198門),機槍72挺。同時,日方以艦隊(52艘戰艦)封鎖了港口,同時仍在不斷調兵遣將。

△兒玉源太郎

此後,日軍分別於1904年9月19日和10月30日先後兩次對旅順發動強攻,但仍未取得重大進展。於是,大山岩命令乃木希典交出指揮權,轉而由總參謀長兒玉源太郎指揮,經過一番調整部署之後,日軍僅一天就攻陷了203高地,日軍在高地上建立觀察哨,校正炮兵射擊,以海岸防衛用的280毫米大口徑榴彈炮轟擊俄國艦隊,戰爭天平就此倒向日本。

1905年1月2日俄方正式簽訂投降文書,而整個旅順戰役過程中,俄軍損失4.4萬餘人,日軍損失約6萬人,但旅順卻就此落入到了日本手中,而俄國則就此失去制海權。


以上就是旅順軍港近代經歷的三次重大事件,而在第二次世界大戰結束之後,根據“雅爾塔協定”,旅順港卻被蘇聯佔用,直到1955年,蘇聯才將旅順歸還給中國。


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【軍港公園】

旅順軍港始建於清朝年間,由於旅順口地處北洋要隘,兩山對峙而成寬約300米的出海口,最窄處僅91米的航道,是海防的重要關口。隨著帝國主義的入侵,清政府遂命令北洋大臣李鴻章籌建了旅順港,在這裡築炮臺、建崗池,使旅順口成為當時世界聞名的軍事要塞之一。
旅順軍港是一處舉世聞名的天然良港,位置及其險要,易守難攻,歷來為兵家必爭之地。當年日、俄殖民者曾為爭奪此地多次激戰。
甲午中日戰爭中旅順軍港被日寇侵佔,隨後的幾十年由日餓分別佔守,直至1955年才回到祖國懷抱,作為中國北洋艦隊的一處訓練基地。
1985年開始在軍港北岸、白玉山南麓籌建了軍港公園,拆除了蘇軍駐旅順時期的水泥庫房,對原有的海堤進行了維修,加蓋了紀念雕塑景觀。
園內銅獅是旅順口的標誌。

【旅順口電巖炮臺】

電巖炮臺位於大連市旅順口區黃金山的南麓,北依黃金山,南臨黃海,西面旅順軍港,是清末時期清朝政府在旅順建設的海上防線13處炮臺當中的一座,也是至今保存最為完整的炮臺。
整個炮臺前面為懸崖和大海,後面有條山溝與黃金山相隔。用當時的炮鏡從海上觀察會產生錯覺,誤認為它與黃金山同在一個點上,因此有很大的隱蔽性。從海上炮擊稍近炮彈會落到懸崖下,稍遠又落到後面的山溝裡,很難命中這個寬度僅有50米的岸炮陣地,所以當時的軍事家稱這座炮臺為“百發不中”。

【旅順日俄戰爭遺址】

1894年7月,日本對中國發動甲午戰爭,中國敗。清政府被迫簽訂《馬關條約》,把遼東半島割讓與日本,這同沙皇俄國獨佔東北的圖謀水火不容。於是,沙俄夥同德、法兩國,共同對日干涉。日本因甲午戰爭的消耗,一時無力進行新的戰爭,在三國壓力下,被迫同意清政府以白銀3000萬兩向日本“贖回”遼東半島。
日俄戰爭
這樣,俄國以“還遼有功”為藉口,對清政府敲詐勒索,誘逼清政府接受《中俄密約》,索取了修築中東鐵路及其支線等特權。1898年3月,沙皇政府以武力為後盾,強行向中國政府“租借”旅(順)大(連)及其附近海域,霸佔整個遼東半島,從而在遠東取得了夢寐以求的不凍港。
1900年,俄國在積極參加八國聯軍進犯中國的同時,還單獨出兵並佔領東北全境,妄想建立所謂“黃俄羅斯”。這又影響了其他帝國主義的利益。日本早有奪取中國東北的野心,在美、英支持下,於1904年2月8日夜間對俄不宣而戰,一場在中國領土上爆發的、以爭奪中國東北進行的戰爭開始了。
日俄戰爭以俄國失敗而結束,在美國的調停下,兩國於1905年締結分贓條約,俄國將旅(順)大(連)租借地、長春至大連的鐵路及其他有關的權益,全部“轉讓”給日本。
官方的說法是:腐朽透頂的清政府,竟然置國家主權和人民生命財產於不顧,聽任日俄兩國鐵蹄踐踏我東北大好河山;戰爭爆發時無恥宣佈“局外中立”,把遼河以東地區劃為日俄兩軍“交戰區”,並嚴令地方軍政長官對人民群眾“加意嚴防”,“切實彈壓”;戰後承認日俄條約的分贓規定。
真實的情況是:清政府在國家積重難返的局面下極力斡旋各方勢力,驅虎吞狼,於歷史的大洪流中儘可能保住國家利益。
為防“洩密”,堡壘建成後沙俄將參與施工的一千餘名華工殘忍地殺害。有人建議應在這裡為這些死難華工建紀念碑。
堡壘外牆上彈痕累累
【旅順火車站】
旅順火車站是帝俄侵佔旅順時期修築的南滿鐵路的終點站,也是東北地區最南端的火車站,於1903年投入運營。這是一座極具特色的木質白牆綠頂俄式建築,草帽形的橢圓尖頂上掛滿羽毛狀的小瓦,精巧的細部雕飾飽含俄羅斯風韻。
1985年旅順火車站作為有歷史價值的建築物被列為大連市文物保護單位,2005年又對其進行了維修,如今作為東北鐵路沿線保存了最為完整的歐式站舍仍在使用,同時作為開放景點免費參觀。
旅順口火車站的老照片
1898年,沙俄強租旅大,著手擴建軍港,鋪設鐵路。在勘查火車站的地點時,原擬在太陽溝,後來為了軍事運輸的需要,便選定在現址。1903年旅順火車站投入運營,日俄戰爭期間鐵路運輸中斷,1905年恢復通車。
1907年旅順線由窄軌改為標準軌。日本投降後,蘇軍接管了車站,實行中蘇聯營,直到1952年12月,中國政府才正式接管了該車站。
【船艦模擬】
這裡的船艦是不再用於航海和軍事舊軍艦改建成小博物館的。

作者:“小方說歷史”團隊
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