小戴看世界
4月15日國家將頒佈據稱史上最嚴電動車新規，其中包不包括題主所說的四輪電動車，尚不得知，只有再等一等了。
目前，一些城市正在清理此類電動車(老年代步三輪、四輪電動車)，一、二、三線城市尤為嚴厲。目前，除極少數個別城市允許上牌上路外，絕大部分城市地區沒有上牌、持照上路一說，上路跑的也是個別地方管理不嚴，偷著上路的。估計，國家批准統一製造和銷售的三輪四輪電動車是否能掛牌上路會很快出臺政策，需耐心等待!
打開車窗看景色
目前的情況看，四輪電動車還處於邊緣灰色地帶，對需不需要考證之類的尚無明確規定。
首先，題主所說的四輪電動車應該主要是老年代步車這類車，就市場而言，這類車型的市場保有量非常有限，買這樣車的也不多。所以，長期以來都沒有嚴格對這類車輛進行管理。
其次，這類車輛的駕駛員主要是一些老年人或是殘疾人士，本來就是需要社會大力關心、關注的群體，因此不能設立一些較高的門檻和要求，旨在方便使用和出行才是最重要的。
再次，即使有時候違反了交通規則，交警一般也多是以勸告為主，很少強制管理。
最後，駕駛四輪電動車的人員也要嚴格遵守交通規則，避免給自己和他人帶來不便，甚至造成交通事故。
總的來說，四輪電動車目前是暫時不需要考證的，至於今後會不會要證件、牌照之類，待後續再看。
謝謝！
侃談記
由於國家對於四輪電動車的法律法規還是不特別完善，所以還存在一些漏洞。
目前的四輪電動汽車的使用，一般都是需要上牌的車型，就需要駕駛證。如果是不需要上牌的車型，沒有駕駛證也可以駕駛。
但是國家對於無證駕駛的四輪電動車，目前正在進行管制，相關的法律法規也正在研究當中。
如果你是想購買一輛不需要駕駛證的四輪電動車，我個人建議你要三思而後行。
現在學一個駕駛證幾千塊錢，買一輛小型的二手車，也只要兩三萬塊錢，在安全性、便捷性，也都要比四輪電動車要好上很多。我建議你，真的有需要，還是去考一個駕駛證比較好。
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汽車資訊庫
現在還沒有強制的要求說一定要考駕駛證，不過未來肯定是要考駕駛證的。
很多四輪電動車銷售店員在介紹的時候，會說自己家的車便宜又好開，跑個五十碼沒有問題，還不用上駕照！所以四輪車成了很多老年人的選擇，在行業內又被大家稱為老年代步車。
但是因為老年代步車違規所造成的交通事故也是越來越多，這也是讓很多車主非常生氣的一個地方。
2018年11月國家六部委關於加強低速電動車管理的通知，開展低速電動車生產銷售企業清理整頓，之後山東、海南等都響應國家的號召，開始清理老年代步車了。在河南和山東部分地區地方政策上開始要求汽車一樣的需要駕照的。
而低速車的國家標準還在制定中，預計8月份會出臺。屆時將會有一個明確的說法到底需不需要駕照。
就想電動車新國標一樣，就明確規定國標車需要駕照，而電摩屬於非機動車，就需要考取駕照。
新能源快訊
就三四輪代步車而言不讓上路似乎有些不令情理,眾說紛紜，我認為應分城市和鄉村，目前城市有公交轎車、車種車類特別多而擁擠小區樓下也擁擠放不下也不必再買電動三輪四輪車造成擁擠亂象，而鄉鎮村屯不應限制他們出行，不然的話修的鄉路幹啥?不就是方便出行才修路嘛！人說不平眾人踩也不只是給大車、轎車修的吧！所以不讓上路說不通。難道大車、轎車等各類別的車事故少嗎:他們有證有牌不也照樣違章、違規嘛。別總拿電動代步車說事，總之，國家一定有辦法制定出切實可行章法供我們去享用。
師凌雲端
上個牌照便於管理。駕駛證就無法統一，因為多數是老年人代步車，年齡大無法考取，請部門裡解，老年人實在不容易。
人老無用添麻煩
我看沒有必要考駕駛證，只要人家不違章走路，就不要管人家。對闖紅燈，逆行，穿行。直接逮住就可以了。如果真按照你的說法:人家遵守規則走路的人，豈不是很冤了？所以說…誰違章，你才能逮誰。不能進行一刀切，更不能強迫群眾大搞軍閥主義作風。
用戶6205376837
這個事老百姓吵吵沒用。古話說的好，綠頭蠅嚇哄哄要吃東西還得瞎眼蜢。人家上級說怎麼定就怎麼定不管你老百姓同意不同意。
用戶15545778839
電動二輪三輪四輪車困攏著中國城市人的生活和思想，困擾著城市管理者和使用者。我認為像鄭州市三環以內嚴格管理，三環和四環可放鬆一些，那裡人口住的松，公交車少，距離遠。四環外目前就不易限行。總之，減少擁堵，減少交通事故，方便市民出行。
鄭州航海路一家人
四輪電動車為了便於管理也應該上牌照，但不需要和汽車一樣嚴格考駕照，應從便於管理為目的，還應上保險，以防事故後的陪償事例。
